一种用于港机电阻器的外箱装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了电阻器的外箱领域的一种用于港机电阻器的外箱装置，包括：主体，所述主体的一端设置有转轴；第一箱门，所述第一箱门位于主体的一端并与转轴固定连接；第二箱门，所述第二箱门位于主体的一端；卡杆，所述卡杆位于第二箱门的一侧。本实用新型专利技术通过设置锁止机构，转轴转动连杆转动，连杆转动带动第一齿条向下移动，第一齿条移动并挤压移动杆的顶端，移动杆移动并收缩于卡盒内部，第一弹簧受力挤压，当移动杆与第一齿条一侧的卡槽位于同一水平位置时，第一弹簧复位并带动移动杆复位，移动杆复位并与第一齿条卡合固定，通过此结构有利于对打开的箱门进行及时锁止的操作，有利于提高施工人员的工作效率。有利于提高施工人员的工作效率。有利于提高施工人员的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于港机电阻器的外箱装置


[0001]本技术涉及电阻器的外箱领域，具体为一种用于港机电阻器的外箱装置。

技术介绍

[0002]电阻器在日常生活中一般直接称为电阻；是一个限流元件，将电阻接在电路中后，电阻器的阻值是固定的一般是两个引脚，它可限制通过它所连支路的电流大小；阻值不能改变的称为固定电阻器，阻值可变的称为电位器或可变电阻器，理想的电阻器是线性的，即通过电阻器的瞬时电流与外加瞬时电压成正比；用于分压的可变电阻器，在裸露的电阻体上，紧压着一至两个可移金属触点，触点位置确定电阻体任一端与触点间的阻值，港口用电阻器一般装设在移动的起重机上。
[0003]目前的用于港机电阻器的外箱装置在使用时存在无法快速固定和打开的问题，降低了装置的实用性，目前的用于港机电阻器的外箱装置在使用还存在无法对打开的箱门进行锁止的问题，施工人员对装置内部工作时，箱门易发生关闭的现象，不利于施工人员的工作。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于港机电阻器的外箱装置，以解决上述
技术介绍
中提出的无法对箱门快速打开、关闭和无法对打开的箱门及时锁止的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于港机电阻器的外箱装置，包括：
[0006]主体，所述主体的一端设置有转轴；
[0007]第一箱门，所述第一箱门位于主体的一端并与转轴固定连接；
[0008]第二箱门，所述第二箱门位于主体的一端，并位于第一箱门的一侧；
[0009]卡杆，所述卡杆位于第二箱门的一侧；
[0010]固定机构，位于第一箱门内部的一侧，用于对第一箱门与第二箱门进行快速固定的操作；
[0011]锁止机构，位于主体的内部，并位于转轴的顶端，用于对打开的第一箱门、第二箱门进行锁止的操作。
[0012]优选的，所述固定机构由移动单元、联动单元和固定单元组成，所述移动单元包括有设置在主体一端并贯穿至主体内部的L型杆，所述L型杆的底端设置有卡块，所述L型杆的外壁套接有第二弹簧，所述第二弹簧的顶端设置有与L型杆相匹配的限位板，所述卡杆的顶端设置有与卡块相匹配的卡槽，所述卡杆的一侧设置有与第二箱门内壁连接的复位弹簧。
[0013]优选的，所述联动单元包括有设置在卡块一侧的连接杆，所述连接杆的一侧设置有第二齿条，所述第二齿条的一端设置有第二齿轮，所述第二齿轮的一侧设置有连接柱，所述连接柱的一侧设置有第三锥齿轮。
[0014]优选的，所述固定单元包括有设置在第三锥齿轮顶端的第四锥齿轮，所述第四锥
齿轮的底端设置有螺纹杆，所述螺纹杆的底端套接有固定柱，所述卡杆的顶端设置有与固定柱相匹配的固定槽。
[0015]优选的，所述锁止机构由传动单元、锁止单元和分离单元组成，所述传动单元包括有设置在转轴顶端并贯穿至主体内部的连杆，所述连杆的顶端设置有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的一侧设置有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的一侧设置有转杆。
[0016]优选的，所述锁止单元包括有设置在转杆一侧的第一齿轮，所述第一齿轮的一端设置有第一齿条，所述第一齿条的下方设置有移动杆，所述移动杆的一侧套接有卡盒，所述移动杆的一侧设置有与卡盒内壁固定连接的第一弹簧，所述第一齿条的一侧设置有与移动杆相匹配的卡槽，且所述第一齿条的底端与移动杆的一侧设置为弧面状。
[0017]优选的，所述分离单元包括有设置在卡盒一端的移动块，所述移动块的一侧套接有贯穿至主体外部的螺纹柱，所述移动块的内部设置有与螺纹柱相匹配的螺纹。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0019]1、本技术通过设置锁止机构，转轴转动连杆转动，连杆转动带动第一齿条向下移动，第一齿条移动并挤压移动杆的顶端，移动杆移动并收缩于卡盒内部，第一弹簧受力挤压，当移动杆与第一齿条一侧的卡槽位于同一水平位置时，第一弹簧复位并带动移动杆复位，移动杆复位并与第一齿条卡合固定，通过此结构有利于对打开的箱门进行及时锁止的操作，有利于提高施工人员的工作效率；
[0020]2、本技术通过设置固定机构，第一箱门与第二箱门完全合上时，复位弹簧带动卡杆复位移动，卡杆移动并挤压卡块的底端，第二弹簧受力挤压，卡块移动带动固定柱向下移动，卡杆完全移动至第一箱门的内部时，第二弹簧复位并带动卡块复位，卡块复位并与卡杆顶端的卡槽卡合，同时固定柱移动至卡杆顶端的固定槽内部，通过此结构有利于对第一箱门与第二箱门进行固定的操作，有利于提高装置的实用性。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本电阻器的外箱领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为本技术结构示意图；
[0023]图2为本技术的锁止机构结构示意图；
[0024]图3为本技术的固定机构爆炸剖视结构示意图；
[0025]图4为本技术的A处放大结构示意图；
[0026]图5为本技术的B处放大结构示意图。
[0027]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0028]1‑
主体，2
‑
转轴，3
‑
第一箱门，4
‑
第二箱门，5
‑
L型杆，6
‑
螺纹柱，7
‑
连杆，8
‑
卡杆，9
‑
第一锥齿轮，10
‑
第二锥齿轮，11
‑
转杆，12
‑
第一齿轮，13
‑
第一齿条，14
‑
移动杆，15
‑
卡盒，16
‑
第一弹簧，17
‑
移动块，18
‑
卡块，19
‑
第二弹簧，20
‑
连接杆，21
‑
第二齿条，22
‑
第二齿轮，23
‑
连接柱，24
‑
第三锥齿轮，25
‑
第四锥齿轮，26
‑
螺纹杆，27
‑
固定柱。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本电阻器的外箱领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]请参阅图1
‑
5，本技术提供一种用于港机电阻器的外箱装置技术方案：一种用于港机电阻器的外箱装置，包括：
[0031]主体1，主体1的一端设置有转轴2；<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于港机电阻器的外箱装置，其特征在于，包括：主体(1)，所述主体(1)的一端设置有转轴(2)；第一箱门(3)，所述第一箱门(3)位于主体(1)的一端并与转轴(2)固定连接；第二箱门(4)，所述第二箱门(4)位于主体(1)的一端，并位于第一箱门(3)的一侧；卡杆(8)，所述卡杆(8)位于第二箱门(4)的一侧；固定机构，位于第一箱门(3)内部的一侧，用于对第一箱门(3)与第二箱门(4)进行快速固定的操作；锁止机构，位于主体(1)的内部，并位于转轴(2)的顶端，用于对打开的第一箱门(3)、第二箱门(4)进行锁止的操作。2.根据权利要求1所述的一种用于港机电阻器的外箱装置，其特征在于：所述固定机构由移动单元、联动单元和固定单元组成，所述移动单元包括有设置在主体(1)一端并贯穿至主体(1)内部的L型杆(5)，所述L型杆(5)的底端设置有卡块(18)，所述L型杆(5)的外壁套接有第二弹簧(19)，所述第二弹簧(19)的顶端设置有与L型杆(5)相匹配的限位板，所述卡杆(8)的顶端设置有与卡块(18)相匹配的卡槽，所述卡杆(8)的一侧设置有与第二箱门(4)内壁连接的复位弹簧。3.根据权利要求2所述的一种用于港机电阻器的外箱装置，其特征在于：所述联动单元包括有设置在卡块(18)一侧的连接杆(20)，所述连接杆(20)的一侧设置有第二齿条(21)，所述第二齿条(21)的一端设置有第二齿轮(22)，所述第二齿轮(22)的一侧设置有连接柱(23)，所述连接柱(23)的一侧设置有第三锥齿轮(24)。4.根据权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐钢，
申请(专利权)人：江苏颖帆电子有限公司，
类型：新型
国别省市：