一种道路覆盖的评估方法、装置、服务器及介质制造方法及图纸

本申请提供一种道路覆盖的评估方法、装置、服务器及介质，包括：对第一待评估的地理区域进行栅格化处理；获取相关的MR数据并与栅格进行匹配处理，以获取匹配后的第二待评估的地理区域；采用边框生成原理，对第二待评估的地理区域进行外扩栅格处理获取外扩后的第三待评估的地理区域；确定第三待评估的地理区域中的每个栅格的属性信息；从第三待评估的地理区域中获取多条道路的闭环区域；确定道路的闭环区域下多个道路栅格路段并获取相关XDR数据，将XDR数据与对应的MR数据进行关联处理，对道路指标进行分析处理，确定存在覆盖问题的路段。相较于现有技术，本申请提升路测效率，降低成本。成本。成本。

【技术实现步骤摘要】
一种道路覆盖的评估方法、装置、服务器及介质


[0001]本申请涉及无线路测
，尤其涉及一种道路覆盖的评估方法、装置、服务器及介质。

技术介绍

[0002]随着移动通信业务的快速发展，无线网络覆盖的质量直接影响用户体验，因此无线网络覆盖测试及问题的分析是关键性的工作之一。
[0003]现有技术中，网络优化通常采用传统路测模式来完成。具体的，在传统路测模式中，专业测试人员驾车经过目标路线，通过实地测试获取网络覆盖数据。
[0004]但传统路测效率低下，成本较高，数据的采样具有一定的局限性，无法精准定位网络中问题，导致部分网络问题无法被发现，同时也无法先于用户发现，不能全面反映客户感知，用户投诉后不能快速定位，及时解决，影响用户感知。

技术实现思路

[0005]本申请提供一种道路覆盖的评估方法、装置、服务器及介质，用以解决现有技术中路测效率低下，成本较高，对弱覆盖严重区域难以精准管控及缺少对道路覆盖问题的分析过程和定位手段的问题。
[0006]一方面，本申请提供一种道路覆盖的评估方法，包括：
[0007]对第一待评估的地理区域进行栅格化处理，以获取多个栅格。
[0008]获取与所述第一待评估的地理区域相关的MR数据，并分别根据每个所述MR数据中的经纬度信息，将每个MR数据与栅格进行匹配处理，以获取匹配后的第二待评估的地理区域。
[0009]采用边框生成原理，对所述第二待评估的地理区域进行外扩栅格处理，以获取外扩后的第三待评估的地理区域。
[0010]将5米高精准地图中的地物矢量与所述第三待评估的地理区域相关联，并分别确定所述第三待评估的地理区域中的每个栅格的属性信息。
[0011]采用所述边框生成原理，并根据属性信息为道路栅格属性信息的栅格，从所述第三待评估的地理区域中获取多条道路的闭环区域。
[0012]对于每条道路的闭环区域，确定所述道路的闭环区域下多个道路栅格路段。
[0013]对于每条道路的闭环区域，获取与所述道路的闭环区域相关XDR数据，并将所述XDR数据与所述道路的闭环区域对应的MR数据进行关联处理，以分别将获取到的多个关联数据与所述道路的闭环区域的道路栅格路段进行匹配处理。
[0014]对于每条道路的闭环区域，根据所述道路的闭环区域中每个道路栅格路段对应的关联数据，对所述道路的闭环区域的道路指标进行分析处理，以确定所述道路的闭环区域中存在覆盖问题的路段。
[0015]在一种具体实施方式中，所述方法还包括：
[0016]对于每条道路的闭环区域，确定所述道路的闭环区域中的存在覆盖问题的路段对应的优先级，并根据优先级从高到低的顺序，依次对存在覆盖问题的路段进行根因分析处理，以获取对应的优化方案。
[0017]在一种具体实施方式中，所述将5米高精准地图中的地物矢量与所述第三待评估的地理区域相关联，并分别确定所述第三待评估的地理区域中的每个栅格的属性信息，包括：
[0018]将所述5米高精准地图中的地物矢量与所述第三待评估的地理区域相关联。
[0019]若所述第三待评估的地理区域中的栅格所关联的对应的物理矢量为道路属性，则确定所述栅格的属性信息为道路栅格属性信息。
[0020]若所述第三待评估的地理区域中的栅格所关联的对应的物理矢量为非道路属性，则确定所述栅格的属性信息为非道路栅格属性信息。
[0021]在一种具体实施方式中，所述道路属性包括如下一种或者几种组合：一级道路、二级道路、三级道路、四级道路和高速道路。
[0022]所述非道路属性包括如下一种或者几种组合：市区、城区、高层建筑、工厂、商场和村庄。
[0023]在一种具体实施方式中，还包括：
[0024]确定所述第三待评估的地理区域的场景类型。
[0025]则所述对于每条道路的闭环区域，确定所述道路的闭环区域下多个道路栅格路段，包括：
[0026]对于每条道路的闭环区域，根据所述场景类型匹配的栅格路段长度，对所述道路的闭环区域进行划分，以获取所述道路的闭环区域下多个道路栅格路段。
[0027]在一种具体实施方式中，所述场景类型包括如下一种或者几种组合：密集市区、一般城区、郊区和农村。
[0028]在一种具体实施方式中，所述将所述XDR数据与所述道路的闭环区域对应的MR数据进行关联处理，包括：
[0029]将MR数据中的位置信息和所述XDR数据中的感知信息进行结合处理。
[0030]第二方面，本申请提供一种道路覆盖的评估装置，包括：
[0031]栅格处理模块，用于对第一待评估的地理区域进行栅格化处理，以获取多个栅格。
[0032]所述栅格处理模块，还用于获取与所述第一待评估的地理区域相关的MR数据，并分别根据每个所述MR数据中的经纬度信息，将每个MR数据与栅格进行匹配处理，以获取匹配后的第二待评估的地理区域。
[0033]所述栅格处理模块，还用于采用边框生成原理，对所述第二待评估的地理区域进行外扩栅格处理，以获取外扩后的第三待评估的地理区域。
[0034]关联处理模块，用于将5米高精准地图中的地物矢量与所述第三待评估的地理区域相关联，并分别确定所述第三待评估的地理区域中的每个栅格的属性信息。
[0035]所述关联处理模块，还用于采用所述边框生成原理，并根据属性信息为道路栅格属性信息的栅格，从所述第三待评估的地理区域中获取多条道路的闭环区域。
[0036]所述关联处理模块，还用于对于每条道路的闭环区域，确定所述道路的闭环区域下多个道路栅格路段。
[0037]所述关联处理模块，还用于对于每条道路的闭环区域，获取与所述道路的闭环区域相关XDR数据，并将所述XDR数据与所述道路的闭环区域对应的MR数据进行关联处理，以分别将获取到的多个关联数据与所述道路的闭环区域的道路栅格路段进行匹配处理。
[0038]分析处理模块，用于对于每条道路的闭环区域，根据所述道路的闭环区域中每个道路栅格路段对应的关联数据，对所述道路的闭环区域的道路指标进行分析处理，以确定所述道路的闭环区域中存在覆盖问题的路段。
[0039]在一种具体实施方式中，所述分析处理模块，还用于对于每条道路的闭环区域，确定所述道路的闭环区域中的存在覆盖问题的路段对应的优先级，并根据优先级从高到低的顺序，依次对存在覆盖问题的路段进行根因分析处理，以获取对应的优化方案。
[0040]在一种具体实施方式中，所述关联处理模块具体用于：
[0041]将所述5米高精准地图中的地物矢量与所述第三待评估的地理区域相关联。
[0042]若所述第三待评估的地理区域中的栅格所关联的对应的物理矢量为道路属性，则确定所述栅格的属性信息为道路栅格属性信息。
[0043]若所述第三待评估的地理区域中的栅格所关联的对应的物理矢量为非道路属性，则确定所述栅格的属性信息为非道路栅格属性信息。
[0044]在一种具体实施方式中，所述道路属性包括如本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路覆盖的评估方法，其特征在于，包括：对第一待评估的地理区域进行栅格化处理，以获取多个栅格；获取与所述第一待评估的地理区域相关的MR数据，并分别根据每个所述MR数据中的经纬度信息，将每个MR数据与栅格进行匹配处理，以获取匹配后的第二待评估的地理区域；采用边框生成原理，对所述第二待评估的地理区域进行外扩栅格处理，以获取外扩后的第三待评估的地理区域；将5米高精准地图中的地物矢量与所述第三待评估的地理区域相关联，并分别确定所述第三待评估的地理区域中的每个栅格的属性信息；采用所述边框生成原理，并根据属性信息为道路栅格属性信息的栅格，从所述第三待评估的地理区域中获取多条道路的闭环区域；对于每条道路的闭环区域，确定所述道路的闭环区域下多个道路栅格路段；对于每条道路的闭环区域，获取与所述道路的闭环区域相关XDR数据，并将所述XDR数据与所述道路的闭环区域对应的MR数据进行关联处理，以分别将获取到的多个关联数据与所述道路的闭环区域的道路栅格路段进行匹配处理；对于每条道路的闭环区域，根据所述道路的闭环区域中每个道路栅格路段对应的关联数据，对所述道路的闭环区域的道路指标进行分析处理，以确定所述道路的闭环区域中存在覆盖问题的路段。2.根据权利要求1所述的道路覆盖的评估方法，其特征在于，所述方法还包括：对于每条道路的闭环区域，确定所述道路的闭环区域中的存在覆盖问题的路段对应的优先级，并根据优先级从高到低的顺序，依次对存在覆盖问题的路段进行根因分析处理，以获取对应的优化方案。3.根据权利要求1所述的道路覆盖的评估方法，其特征在于，所述将5米高精准地图中的地物矢量与所述第三待评估的地理区域相关联，并分别确定所述第三待评估的地理区域中的每个栅格的属性信息，包括：将所述5米高精准地图中的地物矢量与所述第三待评估的地理区域相关联；若所述第三待评估的地理区域中的栅格所关联的对应的物理矢量为道路属性，则确定所述栅格的属性信息为道路栅格属性信息；若所述第三待评估的地理区域中的栅格所关联的对应的物理矢量为非道路属性，则确定所述栅格的属性信息为非道路栅格属性信息。4.根据权利要求3所述的道路覆盖的评估方法，其特征在于，所述道路属性包括如下一种或者几种组合：一级道路、二级道路、三级道路、四级道路和高速道路；所述非道路属性包括如下一种或者几种组合：市区、城区、高层建筑、工厂、商场和村庄。5.根据权利要求1至4任一所述的道路覆盖的评估方法，其特征在于，还包括：确定所述第三待评估的地理区域的场景类型；则所述对于每条道路的闭环区域，确定所述道路的闭环区域下多个道路栅格路段，包括：对于每条道路的闭环区域，根据所述场景类型匹配的栅格路段长度，对所述道路的闭环区域进行划分，以获取所述道路的闭环区域下多个道路栅格路段。
6.根据权利要求5所述的道路覆盖的评估方法，其特征在于，所述场景类型包括如下一种或者几种组合：密集市区、一般城区、郊区和农村。7.根据权利要求1至4任一所述的道路覆盖的评估方法，其特征在于，所述将所述XDR数据与所述道路的闭环区域对应的MR数据进行关联处理，包括：将MR数据中的位置信息和所述XDR数据中的感知信息进行结合处理。8.一种道路覆盖的评估装置，其特征在于，包括：栅格处理模块，用于对第一待评估的地理区域进行栅格化处理，以获取多个栅格；所述栅格处理模块，还用于获取与所述第一待评估的地理区域相关的MR数...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨飞虎，刘贤松，欧大春，许国平，张忠平，刘斌，董建，石旭荣，佘士钊，姜志恒，
申请(专利权)人：中国联合网络通信集团有限公司，
类型：发明
国别省市：