一种多排注浆主动控制建构筑物变形的施工方法技术

本发明专利技术公开了一种多排注浆主动控制建构筑物变形的施工方法，包括以下步骤：通过理论计算或数值模拟计算得到位于拟纠偏建构筑物和基坑之间的多排注浆孔的数量和位置以及注浆孔内注浆膨胀区域的范围；准备注浆管，每根注浆管由绑扎在一起的A管和B管组成，A管和B管的轴线平行且顶面平齐，所述B管的长度大于A管的长度，所述B管的底壁与A管的底壁之间的区域为注浆膨胀区域；按照预设的位置采用钻孔机钻注浆孔；在地连墙内侧开挖基坑，使用仪器分段测量拟纠偏建构筑物的水平变形，当水平变形超过工程施工前设定的报警值时，根据建构筑物的水平变形测量结果，在与水平变形相对应位置处的注浆孔中插入注浆管注浆。采用本方法可以有效增大变形调控的效果。效增大变形调控的效果。效增大变形调控的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种多排注浆主动控制建构筑物变形的施工方法


[0001]本专利技术涉及地下工程施工方法，具体涉及施工过程中控制隧道和地铁车站等建构筑物的水平变形的实施方法。

技术介绍

[0002]为开发地下空间而进行的基坑施工不可避免地引起周边土体产生变形，从而引发土体中隧道和地铁车站等的建构筑物产生变形。这给地铁线路等的结构安全和运营安全带来威胁，也对基坑设计水平及施工技术带来新的挑战。为减小基坑施工对邻近既有隧道等建构筑物的影响，需要采取必要的控制措施。现有的保护措施可分为主动保护措施和被动保护措施。
[0003]主动控制措施主要包括注浆和水平支撑轴力伺服控制技术。目前，有关注浆抬升既有建筑物或者隧道的研究较多，而有关注浆控制隧道等建构筑物水平变形的研究较少，尚缺乏控制其水平变形的系统注浆理论及策略。传统注浆补偿技术的控制能力存在一定局限性，粗放的注浆方法忽略了对注浆顺序的研究，难以有效提高拟纠偏对象的变形效果，且对周边工程的建设存在影响，不能够最大化变形控制的效果。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于克服已有技术的缺点本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多排注浆主动控制建构筑物变形的实施方法，其特征在于包括以下步骤：步骤一、通过理论计算或数值模拟计算得到位于拟纠偏建构筑物和基坑之间的多排注浆孔的数量和位置以及注浆孔内注浆膨胀区域的范围，多排注浆孔根据理论计算或数值模拟结果布置成两排、三排或更多排；步骤二、准备注浆管，每根注浆管由绑扎在一起的A管和B管组成，A管和B管的轴线平行且顶面平齐，所述B管的长度大于A管的长度，所述B管的底壁与A管的底壁之间的区域为注浆膨胀区域；步骤三、按照步骤一设定的位置采用钻孔机钻注浆孔，在钻注浆孔过程中采用泥浆护壁；步骤四、在地连墙内侧开挖基坑，使用仪器分段测量拟纠偏建构筑物的水平变形，当水平变形超过工程施工前设定的报警值时，根据建构筑物的水平变形测量结果，在与水平变形相对应位置处的注浆孔中插入注浆管，然后执行以下注浆过程：第一步，从距离拟纠偏建构筑物较远的一排注浆孔开始注浆，在向注浆孔中的注浆管内注浆时，均先通...

【专利技术属性】
技术研发人员：王振飞，冀叶涛，夏曾银，赵岗领，韩圣章，祁可录，何占江，王雷，于全胜，孟灵波，刘颖，马小龙，杜坤鹏，邢锦朝，郭华军，李现军，梁安平，张坦，范占海，饶杨，王刚，程雪松，郑刚，糜同年，
申请(专利权)人：中铁天津轨道交通投资建设有限公司中铁投资集团有限公司中铁隧道局集团路桥工程有限公司北京中铁隧建筑有限公司天津大学，
类型：发明
国别省市：