一种用于机动车辆的充电、消费性流体或灌注颈口隔室系统的凹口主体，其中在凹口主体中接纳有至少一个充电端口和/或至少一个燃料嘴口。凹口主体被设计成至少局部地被安装在机动车辆的外蒙皮构件或外车身构件的安装开口中，凹口主体具有至少局部地环绕凹口主体且至少局部地限定凹口主体的外部几何形状的外凸缘区域，外凸缘区域具有多维且尤其三维的形状并且被设计成在凹口主体的安装状态下支撑在外蒙皮构件或外车身构件的支撑面上。尤其提出，外凸缘区域的形状被实施成：尤其通过使凹口主体从左向右移动，使得凹口主体能够根据需要被安装在尤其关于机动车辆纵向轴线呈镜像的、位于左侧或右侧的外蒙皮构件或外车身构件中的安装开口中。安装开口中。安装开口中。
【技术实现步骤摘要】
用于机动车辆的充电或加油翻盖模块的凹口主体
[0001]本专利技术涉及一种用于车辆的充电翻盖模块、消费性流体(Betriebsmittel)或加油翻盖模块的凹口主体。车辆尤其指具有混合动力驱动装置或电动驱动装置的车辆，然而其中在本专利技术的背景下并不排除具有纯燃烧动力驱动装置的车辆。
[0002]具有混合动力驱动装置或电动驱动装置的车辆具有至少一个电池或牵引电池，该至少一个电池或牵引电池例如在PHEV车辆(PHEV＝Plug
‑
In Hybrid Electric Vehicle，插电式混合电动车辆)或BEV车辆(BEV＝Battery Electric Vehicle，电池式电动车辆)中可以籍由可从车身外部通达的充电连接器(该充电连接器通常是充电端口)通过例如与充电站或与常规的外部电气端子连接来进行充电。
[0003]充电端口通常被布置在车身的充电隔室中，该充电隔室被充电翻盖或充电封闭元件覆盖或封闭。与充电翻盖或充电封闭元件共同作用的机构允许选择性地打开和闭合充电隔室，或相对于充电隔室翻开和合上充电翻盖或充电封闭元件，并且因此允许通达到充电接口。
[0004]在内燃机驱动的车辆中，藉由可从外部通达的油箱灌注颈口通过例如与燃油泵或加油枪的连接给燃料箱供应燃料。类似于充电端口，油箱灌注颈口通常布置在与车身相关联的灌注颈口壳体中，该灌注颈口壳体被加油翻盖或油箱封闭元件覆盖或封闭。与加油翻盖或油箱封闭元件共同作用的机构在此也允许选择性地打开和闭合灌注颈口壳体，或相对于灌注颈口壳体翻开和合上加油翻盖或油箱封闭元件，并且因此允许通达到油箱灌注颈口。
[0005]在此需要注意的是，本专利技术不限于接纳加油枪的加油凹口。事实上，本专利技术还涉及一种凹口主体，其中在该凹口主体中可以容纳消费性流体灌注颈口。消费性流体例如包括水或AdBlue。
[0006]此外，凹口主体还能够被用于清洗水箱或水罐，该水箱或水罐在内燃机中供应水以提高性能/效率或者以便供应其他添加剂。
[0007]这样的充电凹口、消费性流体或加油凹口的凹口主体被接纳在车辆的外蒙皮构件或外车身构件的安装开口中或者对应地被固定在该处。这样的外蒙皮构件或外车身构件通常具有均匀曲率。因此，凹口主体或至少局部地环绕凹口主体且至少局部地限定凹口主体的外部几何形状的外凸缘区域的几何形状必须与车辆的对应的外蒙皮构件或外车身构件的表面或均匀曲率相适应。否则无法实现充电翻盖模块、消费性流体或加油翻盖模块的尤其不可避免的齐平(strakb
ü
ndige)整合。齐平的整合在此可以被理解为如下布置方式，在该布置方式中，与凹口主体相关联的充电翻盖或加油翻盖在闭合或封闭状态下与外蒙皮或外车身的A类表面齐平地布置。
[0008]由于车辆的外表面、即外蒙皮或外车身、更确切地说是可看到的(自由形状)表面通常具有均匀曲率，因此就充电、消费性流体或加油凹口系统的凹口主体而言需要使其个性化地针对各种车辆应用进行调整。尤其，凹口主体以及至少局部地环绕凹口主体且至少局部地限定凹口主体的外部几何形状的外凸缘区域的形状必须专门与外蒙皮以及尤其外蒙皮的曲率连续性相适应。
[0009]到目前为止，这一条件阻碍了以合理成本在标准化产品基础上开发并经济地提供个性化解决方案。
[0010]基于这个问题，本专利技术的目的在于：提供一种用于车辆的充电、消费性流体或加油颈口隔室系统的凹口主体，其中即使存在不同的边界条件(尤其安装情况)，该凹口主体仍能够被整合在车身中。尤其应给出一种凹口主体，利用该凹口主体能够实现专门与客户需求相匹配的产品解决方案。
[0011]该目的是通过独立专利权利要求1的主题来实现，其中本专利技术的凹口主体的有利的改进方案在从属专利权利要求2至13中说明。
[0012]因此，本专利技术尤其涉及一种用于车辆的充电、消费性流体或加油颈口隔室系统的凹口主体，其中在该凹口主体安装有或能够安装有至少一个充电端口和/或至少一个燃料或消费性流体灌注颈口，其中凹口主体被设计成至少局部地被安装在车辆的外蒙皮构件或外车身构件的安装开口中。凹口主体具有至少局部地环绕凹口主体且至少局部地限定凹口主体的外部几何形状的外凸缘区域，该外凸缘区域被设计成用于在凹口主体的安装状态下支撑在外蒙皮构件或外车身构件的支撑面上。根据本专利技术尤其提出，凹口主体的至少局部地限定该凹口主体的外部几何形状的外凸缘区域具有多维且尤其三维的形状。
[0013]在此，至少局部地限定凹口主体的外部几何形状的外凸缘区域的多维且尤其三维的形状尤其与外蒙皮构件或外车身构件在安装开口的区域中的曲率连续性相适应。
[0014]通过对至少局部地限定凹口主体的外部几何形状的外凸缘区域的多维且尤其三维的形状进行特殊设计，凹口主体既能够按照预期被安装在车辆的左侧的外蒙皮构件或外车身构件中、也能够按照预期被安装在右侧的外蒙皮构件或外车身构件中。
[0015]换言之，凹口主体所具有的外部几何形状既适合于在左侧、也适合于在右侧安装在车辆的外蒙皮构件或外车身构件中。车辆的左侧和右侧的外蒙皮构件或外车身构件在此被设计为关于车辆纵向轴线是镜像对称的。由于凹口主体的外凸缘区域的多维且尤其三维的形状的镜像对称的设计，凸缘区域既与车辆的左侧的、也与车辆的右侧的外蒙皮构件或外车身构件的曲率连续性相适应。
[0016]由此确保了：凹口主体或凹口主体的外凸缘区域始终支撑在外蒙皮构件或外车身构件的支撑面上，不管用于凹口主体的安装开口是被设计在右侧的还是左侧的外蒙皮构件或外车身构件中。因此，根据本专利技术的凹口主体代表一种标准模块，借助该标准模块能够实现关于充电凹口、消费性流体或加油凹口系统的安装侧的个性化客户需求。
[0017]尤其，至少局部地限定凹口主体的外部几何形状的外凸缘区域的形状以镜像对称的方式被实施成：尤其通过使凹口主体从左向右移动，使得凹口主体能够根据需要、按照预期被安装在尤其关于机动车辆纵向轴线呈镜像的、位于左侧或右侧的外蒙皮构件或外车身构件中的安装开口中。
[0018]根据本专利技术的实现方式，至少局部地限定凹口主体的外部几何形状的外凸缘区域的形状被实施成：通过使凹口主体尤其关于凹口主体安装所凭借的优选竖直的旋转轴线旋转180
°
，使得凹口主体能够根据需要、按照预期被安装在尤其关于车辆纵向轴线呈镜像的、位于左侧或右侧的外蒙皮构件或外车身构件中的安装开口中。
[0019]在此所使用的表达“能够按照预期地安装”可以被理解为如下的安装情况，在该安装情况下，凹口主体的至少局部地限定该凹口主体的外部几何形状的外凸缘区域优选以其
整个表面支撑在外蒙皮构件或外车身构件的支撑面上。
[0020]外蒙皮构件或外车身构件的支撑面尤其由例如在深拉工艺过程中形成的至少一个框架和/或由例如在深拉工艺过程中形成的至少一个底部区域构成。
[0021]凹口主体优选被设计成通过形状配合、力配合和/或材料配合的连接、尤其藉由其外凸缘区域与外蒙皮构件或外车身构件相连接并且尤其与外蒙皮构件或外车身构件的支撑面相连接。<本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于机动车辆的充电、消费性流体或灌注颈口隔室系统(2)的凹口主体(1)，其中在所述凹口主体(1)中安装有或能够安装有至少一个充电端口(3)和/或至少一个燃料嘴口(4)，其中所述凹口主体(1)被设计成至少局部地被安装在机动车辆的外蒙皮构件或外车身构件(5)的安装开口中，其中所述凹口主体(1)具有至少局部地环绕所述凹口主体(1)且至少局部地限定所述凹口主体(1)的外部几何形状的外凸缘区域(6)，所述外凸缘区域具有多维且尤其三维的形状并且所述外凸缘区域被设计成在所述凹口主体(1)的安装状态下支撑在所述外蒙皮构件或外车身构件(5)的支撑面上，其中至少局部地限定所述凹口主体(1)的外部几何形状的所述外凸缘区域(6)的形状被设计成：通过使所述凹口主体(1)从左向右移动，使得所述凹口主体(1)能够根据需要被安装在尤其关于机动车辆纵向轴线呈镜像的、位于左侧或右侧的外蒙皮构件或外车身构件中的安装开口中。2.根据权利要求1所述的凹口主体(1)，其中至少局部地限定所述凹口主体(1)的外部几何形状的所述外凸缘区域(6)的形状被实施成：通过使所述凹口主体(1)关于所述凹口主体(1)的优选竖直的旋转轴线旋转，尤其旋转180
°
，使得所述凹口主体能够根据需要、按照预期被安装在尤其关于机动车辆纵向轴线呈镜像的、位于左侧或右侧的外蒙皮构件或外车身构件中的安装开口中。3.根据权利要求1或2所述的凹口主体(1)，其中所述外蒙皮构件或外车身构件(5)的支撑面由尤其在深拉工艺过程中形成的至少一个框架和/或由尤其在深拉工艺过程中形成的至少一个底部区域构成。4.根据权利要求1至3中任一项所述的凹口主体(1)，其中所述凹口主体(1)被设计成通过形状配合、力配合和/或材料配合的连接、尤其藉由其外凸缘区域(6)与所述外蒙皮构件或外车身构件并且尤其与所述外蒙皮构件或外车身构件(5)的所述支撑面相连接。5.根据权利要求1至4中任一项所述的凹口主体(1)，其中至少局部地限定所述凹口主体(1)的外部几何形状的所述外凸缘区域(6)的形状被设计成关于尤其竖直的平面是镜像对称的。6.根据权利要求1至5中任一项所述的凹口主体(1)，其中所述凹口主体(1)具有至少一个调节件(13)，所述至少一个调节件优选地根据需要布置或能够布置在所述外凸缘区域(6)与所述外蒙皮构件或外车身构件(5)的所述支撑面之间，以便尤其局部地对所述外蒙皮构件或外车身构件(5)的所述支撑面与所述外凸缘区域(6)之间的间距进行调节，和/或尤其对所述外蒙皮构件或外车身构件(5)的所述支撑面的边缘区域和/或底部区域与所述外凸缘区域(6)之间的间隙进行桥接补偿。7.根据权利要求6和权利要求3所述的凹口主体(1)或根据权利要求6和权利要求3所述的凹口主体(1)的使用，其中所述调节件(13)在以按照预期的方式安装在左侧的所述外蒙皮构件或外车身构件(5)中的情况下支...
【专利技术属性】
技术研发人员：于尔根，
申请(专利权)人：伊利诺斯工具制品有限公司，
类型：发明
国别省市：
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