本实用新型专利技术涉及一种桥梁以及墩柱用喷涂装置，包括底座，所述底座上方设置喷涂平台，所述喷涂平台顶面设置喷涂装置，所述喷涂平台顶面设置调节装置，所述调节装置与喷涂装置连接，所述底座顶面设置升降装置，所述喷涂平台与升降装置连接，所述底座顶面设置涂料箱，所述涂料箱内设置搅拌装置，所述涂料箱与喷涂装置之间设置连接管，所述涂料箱内设置泵，所述泵输出端与连接管连接。本实用新型专利技术通过升降装置控制喷涂装置竖直向上移动，调节装置控制若干喷头与喷涂面的距离保持一致，降低喷涂过程中由于距离的变化导致喷涂效果不佳的情况发生。生。生。
【技术实现步骤摘要】
一种桥梁以及墩柱用喷涂装置
[0001]本技术涉及喷涂装置
，具体是指一种桥梁以及墩柱用喷涂装置。
技术介绍
[0002]桥梁，一般指架设在江河湖海上使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、墩柱和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等，而当桥梁架设完成后往往需要进行喷涂油漆，因此有必要对油漆喷涂装置进行研究。
[0003]公开号为CN213267526U公开了桥梁自行式自动涂装喷涂装置，该装置通过上移动系统和下移动系统实现喷涂枪沿待待喷面的水平延伸方向移动，替代人工实现了自动化喷涂作业，提高了喷涂作业的效率。但是，现有技术中包括该对比文件在喷涂过程中遇到倾斜面时，无论是通过机械还是人工均无法保证喷涂时喷嘴与喷涂面的距离始终保持一致，导致在相同面积下喷涂量发生变化，难以喷涂均匀，且涂料容易沾附在涂料箱内壁，影响后续的使用。为此，我们提出了一种桥梁以及墩柱用喷涂装置。
技术实现思路
[0004]为解决现有技术中的不足，本技术提供一种桥梁以及墩柱用喷涂装置，本技术通过升降装置控制喷涂装置竖直向上移动，调节装置控制若干喷头与喷涂面的距离保持一致，最大可能的降低喷涂过程中由于距离的变化导致喷涂效果不佳。
[0005]本技术为实现上述目的，通过以下技术方案实现：一种桥梁以及墩柱用喷涂装置，包括底座，所述底座上方设置喷涂平台，所述喷涂平台顶面设置喷涂装置，所述喷涂平台顶面设置调节装置，所述调节装置与喷涂装置连接，所述底座顶面设置升降装置，所述喷涂平台与升降装置连接，所述底座顶面设置涂料箱，所述涂料箱内设置搅拌装置，所述涂料箱与喷涂装置之间设置连接管，所述涂料箱内设置泵，所述泵输出端与连接管连接。
[0006]作为优化，所述喷涂装置包括位于喷涂平台顶面前端的若干立柱，若干所述立柱顶面设置喷嘴，所述喷嘴两端设置连接头，相邻两个喷嘴之间通过连接管连通，所述连接管两端与相邻两个喷嘴之间的连接头相连。
[0007]作为优化，所述调节装置包括设置在喷涂平台顶面远离喷涂装置一端的挡板，所述挡板侧面间隔设置一根第一螺纹杆和若干第一导向杆，所述第一螺纹杆与挡板转动连接，所述第一螺纹杆上固定设置第一锥齿轮，所述喷涂平台顶面设置第一驱动装置，所述第一驱动装置输出端固定设置第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合，所述第一螺纹杆与第一导向杆上均设置移动块，所述第一导向杆与移动块滑动连接，所述第一螺纹杆与移动块螺纹连接，所述喷涂装置设置在移动块顶面。
[0008]作为优化，所述第一螺纹杆以及第一导向杆远离挡板一端均设置限位板。
[0009]作为优化，所述升降装置包括位于底座顶面的第二驱动装置，所述第二驱动装置输出端设置第三锥齿轮，所述底座顶面四角设置一根第二螺纹杆以及三根第二导向杆，所述第二螺纹杆与底座转动连接，所述第二螺纹杆上设置第四锥齿轮，所述第四锥齿轮与第三锥齿轮啮合，所述喷涂平台与第一螺纹杆螺纹连接，所述喷涂平台与第二导向杆滑动连接。
[0010]作为优化，所述搅拌装置包括位于底座顶面的第三驱动装置，所述涂料箱底面设置支撑柱，所述支撑柱位于底座顶面，所述第三驱动装置位于涂料箱下方，所述第三驱动装置穿过涂料箱底面连接转杆，所述转杆位于涂料箱内部中央，所述转杆侧面对称设置若干搅拌杆，所述搅拌杆远离转杆一端设置刮板，所述刮板与涂料箱内壁接触。
[0011]作为优化，所述底座底面设置移动轮，所述底座顶面一侧设置推手。
[0012]作为优化，所述相邻两个喷嘴之间的连接管均设置阀门。
[0013]对比现有技术，本技术的有益效果在于：
[0014]1、本技术通过升降装置控制喷涂装置竖直向上移动，调节装置控制若干喷头与喷涂面的距离保持一致，降低喷涂过程中由于距离的变化导致喷涂效果不佳的情况。
[0015]2、本技术通过搅拌装置可以对涂料箱内部的涂料随时进行搅拌，搅拌过程中还可将沾在涂料箱内壁的涂料进行刮取，避免了涂料箱内部的涂料凝固。
附图说明
[0016]附图1为本技术结构示意图；
[0017]附图2为本技术示意图。
[0018]附图中所示标号：1、底座；2、喷涂平台；3、喷涂装置；31、立柱；32、喷嘴；33、连接头；4、调节装置；41、挡板；42、第一螺纹杆；43、第一导向杆；44、第一锥齿轮；45、第二锥齿轮；46、第一驱动装置；47、移动块；5、升降装置；51、第二驱动装置；52、第二螺纹杆；53、第二导向杆；54、第三锥齿轮；55、第四锥齿轮；6、涂料箱；7、连接管；8、搅拌装置；81、第三驱动装置；82、支撑柱；83、转杆；84、搅拌杆；85、刮板；9、移动轮；10、推手；11、限位板。
具体实施方式
[0019]下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，如图1～2所示，一种桥梁以及墩柱用喷涂装置。
[0020]应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。
[0021]本技术公开一种桥梁以及墩柱用喷涂装置，包括底座1，所述底座1上方设置喷涂平台2，所述喷涂平台2顶面设置喷涂装置3，所述喷涂平台2顶面设置调节装置4，用于调节喷嘴32与喷涂面的距离，所述调节装置4与喷涂装置3连接，所述底座1顶面设置升降装置5，所述喷涂平台2与升降装置5连接，使得喷涂装置3与喷涂平台2一起实现竖直方向的移动，所述底座1顶面设置涂料箱6，所述涂料箱6内设置搅拌装置8，避免涂料箱6内部涂料的凝固，所述涂料箱6与喷涂装置3之间设置连接管7，所述涂料箱6内设置泵，所述泵输出端与
连接管7连接，泵便于将涂料通过连接管7输送到喷涂装置3，本技术通过升降装置5控制喷涂装置3竖直向上移动，调节装置4控制若干喷头与喷涂面的距离保持一致，最大可能的降低喷涂过程中由于距离的变化导致喷涂效果不佳，通过搅拌装置8可以对涂料箱6内部的涂料随时进行搅拌，搅拌过程中还可将沾在涂料箱6内壁的涂料进行刮取，避免了涂料箱6内部的涂料凝固。
[0022]本技术进一步设置为：所述喷涂装置3包括位于喷涂平台2顶面前端的若干立柱31，若干所述立柱31顶面设置喷嘴32，所述喷嘴32两端设置连接头33，相邻两个喷嘴32之间通过连接管7连通，所述连接管7两端与相邻两个喷嘴32之间的连接头33相连，喷涂平台2顶面并排设置若干喷嘴32可以使得喷嘴32共同实现升降，使得每个喷嘴32的喷涂效果更加一致。
[0023]本技术进一步设置为：所述调节装置4包括设置在喷涂平台本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种桥梁以及墩柱用喷涂装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上方设置喷涂平台(2)，所述喷涂平台(2)顶面设置喷涂装置(3)，所述喷涂平台(2)顶面设置调节装置(4)，所述调节装置(4)与喷涂装置(3)连接，所述底座(1)顶面设置升降装置(5)，所述喷涂平台(2)与升降装置(5)连接，所述底座(1)顶面设置涂料箱(6)，所述涂料箱(6)内设置搅拌装置(8)，所述涂料箱(6)与喷涂装置(3)之间设置连接管(7)，所述涂料箱(6)内设置泵，所述泵输出端与连接管(7)连接。2.根据权利要求1所述的一种桥梁以及墩柱用喷涂装置，其特征在于：所述喷涂装置(3)包括位于喷涂平台(2)顶面前端的若干立柱(31)，若干所述立柱(31)顶面设置喷嘴(32)，所述喷嘴(32)两端设置连接头(33)，相邻两个喷嘴(32)之间通过连接管(7)连通，所述连接管(7)两端与相邻两个喷嘴(32)之间的连接头(33)相连。3.根据权利要求1所述的一种桥梁以及墩柱用喷涂装置，其特征在于：所述调节装置(4)包括设置在喷涂平台(2)顶面远离喷涂装置(3)一端的挡板(41)，所述挡板(41)侧面间隔设置一根第一螺纹杆(42)和若干第一导向杆(43)，所述第一螺纹杆(42)与挡板(41)转动连接，所述第一螺纹杆(42)上固定设置第一锥齿轮(44)，所述喷涂平台(2)顶面设置第一驱动装置(46)，所述第一驱动装置(46)输出端固定设置第二锥齿轮(45)，所述第二锥齿轮(45)与第一锥齿轮(44)啮合，所述第一螺纹杆(42)与第一导向杆(43)上均设置移动块(47)，所述第一导向杆(43)与移动块(47)滑动连接，所述第一螺纹杆(42)与移动块(47)螺纹连接，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏占坡，董治军，张健忠，张庆元，张常轩，王乾坤，田明，赵宪辉，李勇波，王晓堃，谢红林，汪林，卢加强，张猛，
申请(专利权)人：中铁十四局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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