一种便携式高速公路简支桥梁震动发电系统技术方案

本发明专利技术供一种便携式高速公路简支桥梁震动发电系统，属于新能源技术领域。本发明专利技术包括发电单元方阵、蓄电池和逆变器。本发明专利技术将高速公路桥梁产生的震动和噪声转化为电能，为高速公路就地提供结构简单、成本低、效率高的便捷能源。能源。能源。

【技术实现步骤摘要】
一种便携式高速公路简支桥梁震动发电系统


[0001]本专利技术涉及发电系统，具体涉及一种便携式高速公路简支桥梁震动发电系统，属新能源


技术介绍

[0002]我国的高速公路建设快速增长，目前总里程已位居全球第一，作为公路建设重要组成部分的桥梁建设也得到相应发展，特别是在高原地区，桥梁在高速公路中占比非常大。在高速公路建设中，配套设施的建设也非常重要，其中在高速路沿线的电力供应也是非常必要的，目前主要以大电网供电和太阳能供电为主，而这两种供电方式都存在一定的局限性，如何方便、经济地提供供电电源是降低高速公路建设成本和管理成本的主要途径之一。震动发电是一种新型的发电技术，它可以通过换能器实现震动能到电能的转换，需震动现象无处不在，各种建筑工地、飞机起飞和降落等场所都存在噪声引起的震动。在高速公路上，行驶的汽车也会产生噪声，同时还有对路面的震动，特别是高速路上的各种桥梁。这些噪声和震动实际上也是能量，如何将它们简便、高效地利用起来具有十分重要的意义。因此，将高速公路简支桥梁产生的震动和噪声转化为电能，为高速公路就地提供便捷能源具有很好的发展前本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便携式高速公路简支桥梁震动发电系统，其特征在于：包括发电单元方阵(1)、蓄电池(4)、逆变器(5)。2.根据权利要求1所述的一种便携式高速公路简支桥梁震动发电系统，其特征在于：便携式高速公路简支桥梁震动发电系统(18)为长方体结构，在其左边面板上固定由发电单元(3)组成的发电单元方阵(1)，发电单元方阵(1)的正负极连接蓄电池(4)的进线端，蓄电池(4)的出线端连接逆变器(5)，从蓄电池(4)出来的直流电经逆变器(5)后变为220~250V的交流电，通过电源(6)接头输出，供用电设备使用。3.根据权利要求1所述的一种便携式高速公路简支桥梁震动发电系统，其特征在于：发电单元方阵(1)由若干发电单元(3)组成，发电单元(3)的数量根据用电需要的电压和电流，通过串联和并联方式连组成与蓄电池(4)对应规格的输出电压，方阵输出电能可通过给蓄电池(4)充电实现储能目的。4.根据权利要求1所述的一种便携式高速公路简支桥梁震动发电系统，其特征在于：蓄电池(4)的电压为12V、24V、36V和48V几种规格，发电系统（18）输出为220~250V的交流电源。5.根据权利要求1所述的一种便携式高速公路简支桥梁震动发电系统，其特征在于：发电单元(3)包括发电单元箱体(7)、线圈（8）、圆柱形永磁铁（9）、整流桥(10)、固定螺栓(13)、盖板(14)、防尘板(15)、拾音膜片(16)和膜片固定杆(17)。6.根据权利要求5所述的一种便携式高速公路简支桥梁震动发电系统，其特征在于：发电单元箱体(7)为一圆桶形结构，底部密封，圆柱形永磁铁（9）垂直置于发电单元箱体(7)左边，顶部设有盖板(14)，用于固定拾音膜片(16)和防尘板(15)，整个箱体通过螺栓(13)固定于发电单元方阵(1)的面板上；发电单元箱体(7)右边安装整流桥(10)及从整流桥(10)引出的正极(11)和负极(12)接头，各部件连接安装组成发电单元(3)，封装后的发电单元(3)只设两个正极(11)和负极(12)两根引线接头。7.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：段欣邑，苏桐，
申请(专利权)人：苏桐，
类型：发明
国别省市：