本申请提供了一种油罐车的异常分析方法、装置、设备及介质，其中，该方法包括：获取油罐车的车辆编号、油罐车本次加油的平均流速值以及油罐车本次加油的压差值；根据油罐车的车辆编号，确定出所述油罐车对应的额定流速值；根据所述油罐车本次加油的平均流速值、所述油罐车的额定流速值、以及所述油罐车本次加油的压差值，计算所述油罐车本次加油的当前全流量压差值；根据所述油罐车的车辆编号，提取油罐车上次加油的历史全流量压差值；根据所述历史全流量压差值和所述当前全流量压差值，确定所述油罐车本次加油是否存在异常。达到快速对油罐车的加油情况进行识别的效果。车的加油情况进行识别的效果。车的加油情况进行识别的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种油罐车的异常分析方法、装置、设备及介质
[0001]本申请涉及油罐车分析
，具体而言，涉及一种油罐车的异常分析方法、装置、设备及介质。
技术介绍
[0002]目前，油罐车进行加油时一般采用压差采集仪表对油罐车加油的压差进行检测，压差采集仪表属于机械仪表盘，仅反映当前时刻当前状态的压差情况。
[0003]但压差报警和检测，需要与油罐车上次加油的情况进行对比计算，最后得出当前油泵运行情况。目前油站一般采用专人录入制度，对每一辆车所有数据进行维护和计算，判断压差情况，方式较为原始且无法第一时间发现问题，存在滞后性。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本申请的目的在于提供一种油罐车的异常分析方法、装置、设备及介质，能够根据车辆编号、油罐车本次加油的平均流速值以及油罐车本次加油的压差值，计算出当前全流量压差值，并根据历史全流量压差值和所述当前全流量压差值，确定所述油罐车本次加油是否存在异常，解决现有技术中存在的油站一般采用专人录入制度，对每一辆车所有数据进行维护和计算，判断压差情况，方式较为原始且无法第一时间发现问题，存在滞后性的问题，达到快速对油罐车的加油情况进行识别的效果。
[0005]第一方面，本申请实施例提供了一种油罐车的异常分析方法，所述方法包括：获取油罐车的车辆编号、油罐车本次加油的平均流速值以及油罐车本次加油的压差值；根据油罐车的车辆编号，确定出所述油罐车对应的额定流速值；根据所述油罐车本次加油的平均流速值、所述油罐车的额定流速值、以及所述油罐车本次加油的压差值，计算所述油罐车本次加油的当前全流量压差值；根据所述油罐车的车辆编号，提取油罐车上次加油的历史全流量压差值；根据所述历史全流量压差值和所述当前全流量压差值，确定所述油罐车本次加油是否存在异常。
[0006]可选地，根据所述历史全流量压差值和所述当前全流量压差值，确定所述油罐车本次加油是否存在异常的步骤包括：根据所述当前全流量压差值和所述历史全流量压差值之差，确定所述油罐车本次加油的压差异常指数；判断所述压差异常指数是否处于预设全流量压差区间内，并判断所述当前全流量压差值是否大于预设全流量压差阈值；若所述压差异常指数不处于预设全流量压差区间内，和/或，所述当前全流量压差值大于预设全流量压差阈值，则确定所述油罐车本次加油情况存在异常；若所述压差异常指数处于预设全流量压差区间内、且所述当前全流量压差值不大于预设全流量压差阈值，则确定所述油罐车本次加油情况不存在异常。
[0007]可选地，根据所述油罐车本次加油的平均流速值、所述油罐车的额定流速值、以及所述油罐车本次加油的压差值，计算所述油罐车本次加油的当前全流量压差值的步骤包括：根据所述油罐车本次加油的平均流速值和所述油罐车的额定流速值，计算所述油罐车
的流速功率值；根据所述流速功率值和所述油罐车本次加油的压差值，计算所述油罐车本次加油的当前全流量压差值。
[0008]可选地，通过以下公式计算所述油罐车本次加油的当前全流量压差值：;其中，Q表示当前全流量压差值，P表示油罐车本次加油的压差值，F表示流速功率值，a为预设的第一计算参数，b为预设的第二计算参数，c为预设的第三计算参数，d为预设的第四计算参数，e为自然常数。
[0009]可选地，所述方法还包括：针对每次加油，根据所述油罐车该次加油所产生的加油数据，生成该次加油对应的压差分析条目，所述加油数据包括流速功率值、油罐车该次加油的压差值、油罐车该次加油的全流量压差值、压差异常指数、加油时间以及加油分析指示标识，加油分析指示标识用于指示该次加油是否存在异常；其中，通过以下方式确定所述油罐车每次加油的加油分析指示标识：若所确定的所述油罐车该次加油不存在异常，则在所述压差分析条目中添加无异常标识；若所确定的所述油罐车该次加油存在异常，则在所述压差分析条目中添加异常标识，所述异常标识与无异常标识的颜色不同。
[0010]可选地，所述方法还包括：根据所述油罐车每次加油的全流量压差值，按照加油时间在全流量压差坐标系上生成压差点；将每个压差点按照加油时间的先后顺序连接，在全流量压差坐标系下生成全流量压差曲线图，以进行显示；其中，所述全流量压差坐标系的横坐标为所述油罐车的加油次数，纵坐标为全流量压差值；其中，所述方法还包括：根据预设的全流量压差阈值，在所述全流量压差坐标系下形成有全流量压差阈值标识线，以在全流量压差曲线图上指示在所述全流量压差阈值标识线以上的压差点为异常点。
[0011]可选地，所述方法还包括：若所述油罐车本次加油存在异常，则生成压差异常报警信息；将所生成的压差异常报警信息上报至异常报警处理方，以使报警处理方基于压差异常报警信息对所述油罐车进行确认。
[0012]第二方面，本申请实施例还提供了一种油罐车的异常分析装置，所述装置包括：加油数据获取模块，用于获取油罐车的车辆编号、油罐车本次加油的平均流速值以及油罐车本次加油的压差值；额定流速值确定模块，用于根据油罐车的车辆编号，确定出所述油罐车对应的额定流速值；当前全流量压差值计算模块，用于根据所述油罐车本次加油的平均流速值、所述油罐车的额定流速值、以及所述油罐车本次加油的压差值，计算所述油罐车本次加油的当前全流量压差值；历史全流量压差值计算模块，用于根据所述油罐车的车辆编号，提取油罐车上次加油的历史全流量压差值；异常确定模块，用于根据所述历史全流量压差值和所述当前全流量压差值，确定所述油罐车本次加油是否存在异常。
[0013]可选的，异常确定模块405，还用于根据所述当前全流量压差值和所述历史全流量压差值之差，确定所述油罐车本次加油的压差异常指数；判断所述压差异常指数是否处于预设全流量压差区间内，并判断所述当前全流量压差值是否大于预设全流量压差阈值；
若所述压差异常指数不处于预设全流量压差区间内、和/或，所述当前全流量压差值大于预设全流量压差阈值，则确定所述油罐车本次加油情况存在异常；若所述压差异常指数处于预设全流量压差区间内、且所述当前全流量压差值不大于预设全流量压差阈值，则确定所述油罐车本次加油情况不存在异常。
[0014]可选地，当前全流量压差值计算模块403，还用于根据所述油罐车本次加油的平均流速值和所述油罐车的额定流速值，计算所述油罐车的流速功率值；根据所述流速功率值和所述油罐车本次加油的压差值，计算所述油罐车本次加油的当前全流量压差值。
[0015]可选地，当前全流量压差值计算模块403，还用于通过以下公式计算所述油罐车本次加油的当前全流量压差值：;其中，Q表示当前全流量压差值，P表示油罐车本次加油的压差值，F表示流速功率值，a为预设的第一计算参数，b为预设的第二计算参数，c为预设的第三计算参数，d为预设的第四计算参数，e为自然常数。
[0016]可选地，所述装置还包括压差分析条目生成模块，用于针对每次加油，根据所述油罐车该次加油所产生的加油数据，生成该次加油对应的压差分析条目，所述加油数据包括流速功率值、油罐车该次加油的压差值、油罐车该次加油的全流量压差值、压差异常指数、加油时间以及加油本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种油罐车的异常分析方法，其特征在于，所述方法包括：获取油罐车的车辆编号、油罐车本次加油的平均流速值以及油罐车本次加油的压差值；根据油罐车的车辆编号，确定出所述油罐车对应的额定流速值；根据所述油罐车本次加油的平均流速值、所述油罐车的额定流速值、以及所述油罐车本次加油的压差值，计算所述油罐车本次加油的当前全流量压差值；根据所述油罐车的车辆编号，提取油罐车上次加油的历史全流量压差值；根据所述历史全流量压差值和所述当前全流量压差值，确定所述油罐车本次加油是否存在异常。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述历史全流量压差值和所述当前全流量压差值，确定所述油罐车本次加油是否存在异常的步骤包括：根据所述当前全流量压差值和所述历史全流量压差值之差，确定所述油罐车本次加油的压差异常指数；判断所述压差异常指数是否处于预设全流量压差区间内，并判断所述当前全流量压差值是否大于预设全流量压差阈值；若所述压差异常指数不处于预设全流量压差区间内，和/或，所述当前全流量压差值大于预设全流量压差阈值，则确定所述油罐车本次加油情况存在异常；若所述压差异常指数处于预设全流量压差区间内、且所述当前全流量压差值不大于预设全流量压差阈值，则确定所述油罐车本次加油情况不存在异常。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述油罐车本次加油的平均流速值、所述油罐车的额定流速值、以及所述油罐车本次加油的压差值，计算所述油罐车本次加油的当前全流量压差值的步骤包括：根据所述油罐车本次加油的平均流速值和所述油罐车的额定流速值，计算所述油罐车的流速功率值；根据所述流速功率值和所述油罐车本次加油的压差值，计算所述油罐车本次加油的当前全流量压差值。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，通过以下公式计算所述油罐车本次加油的当前全流量压差值：;其中，Q表示当前全流量压差值，P表示油罐车本次加油的压差值，F表示流速功率值，a为预设的第一计算参数，b为预设的第二计算参数，c为预设的第三计算参数，d为预设的第四计算参数，e为自然常数。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：针对每次加油，根据所述油罐车该次加油所产生的加油数据，生成该次加油对应的压差分析条目，所述加油数据包括流速功率值、油罐车该次加油的压差值、油罐车该次加油的全流量压差值、压差异常指数、加油时间以及加油分析指示标识，加油分析指...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈志达，张元鑫，刘刚，王荣，陈旭，朱建康，孙驰，江伟志，
申请(专利权)人：中国航空油料有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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