一种低成本高清车载前视镜头及其应用制造技术

本发明专利技术提供一种低成本高清车载前视镜头及其应用，沿光轴入射方向依次设有第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、第六透镜、第七透镜、第八透镜、平行平板和像面IMA，其中，第一透镜具有正光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凹面；第二透镜具有负光焦度，其物侧面为凹面，像侧面为凹面或凸面；第三透镜具有正光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凹面或凸面；第六透镜具有正光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凸面；第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、第六透镜、第七透镜和第八透镜均为玻璃球面镜片；解决了使用玻璃非球面成本高，加工复杂的问题，该低成本高清车载前视镜头具有光学场曲较小、畸变较小和成像清晰等优点，并且还降低了生产成本。并且还降低了生产成本。并且还降低了生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种低成本高清车载前视镜头及其应用


[0001]本专利技术涉及光学成像
，具体涉及一种低成本高清车载前视镜头及其应用。

技术介绍

[0002]近年来，随着车载技术的发展，前视摄像装置、自动巡航仪、行车记录仪、对车载用摄像头的技术要求越来越高。其中，前视车载镜头是高级驾驶员辅助系统中的重要组成部分，驾驶员可通过前视车载镜头发现车前面的障碍物，避免驾驶事故的发生；高清前视摄像镜头的应用前景广阔，但是目前传统的高清前视摄像镜头，存在以下技术问题：
[0003]1)传统的高清前视摄像镜头为提高解像力一般会使用1
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3片非球面模造玻璃镜片，成本高，且加工复杂，不易加工制造，且传统的高清前视摄像镜头出现光学场曲较大，畸变较大，成像不清晰等技术问题；
[0004]2)传统的高清前视摄像镜头不利于承接折转光线更平顺，像差较大，镜头敏感度较大，同时也不利于减小镜头口径；
[0005]3)传统的高清前视摄像镜头的色差较大，导致成像质量较差，且传统的高清前视摄像镜头的透过率较差，装配难度较大。/>
技术实现思路
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低成本高清车载前视镜头，其特征在于，沿光轴入射方向依次设有第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、第六透镜、第七透镜、第八透镜、平行平板和像面IMA，其中，所述第一透镜具有正光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凹面；所述第二透镜具有负光焦度，其物侧面为凹面，像侧面为凹面或凸面；所述第三透镜具有正光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凹面或凸面；所述第四透镜具有正光焦度，其物侧面为凸面或凹面，像侧面为凹面或凸面；所述第五透镜具有负光焦度，其物侧面为凸面或凹面，像侧面为凹面或凸面；所述第六透镜具有正光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凸面；所述第七透镜具有正光焦度，其物侧面为凸面或凹面，像侧面为凹面或凸面；所述第八透镜具有负光焦度，其物侧面为凹面或凸面，像侧面为凹面；所述第一透镜、所述第二透镜、所述第三透镜、所述第四透镜、所述第五透镜、所述第六透镜、所述第七透镜和所述第八透镜均为玻璃球面镜片。2.根据权利要求1所述低成本高清车载前视镜头，其特征在于，所述第二透镜、所述第三透镜、所述第四透镜、所述第五透镜、所述第六透镜和所述第七透镜中至少有一组胶合镜片。3.根据权利要求1所述低成本高清车载前视镜头，其特征在于，所述第一透镜Nd1＞1.79，Vd1＞35，其中Nd1是指的第一透镜的折射率，Vd1是指的第一透镜的阿贝数；所述第二透镜Nd2＞1.72，Vd2＜29，其中Nd2是指的第二透镜的折射率，Vd2是指的第二透镜的阿贝数；所述第三透镜Nd3＞1.74，Vd3＜53，其中Nd3是指的第三透镜的折射率，Vd3是指的第三透镜的阿贝数；所述第五透镜Nd5＜1.76，Vd5＜53，其中Nd5是指的第五透镜的折射率，Vd5是指的第五透镜的阿贝数；所述第七透镜Nd7≥1.8，Vd7＜47，其中Nd7是指的第七透镜的折射率，Vd7是指的第七透镜的阿贝数。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪坚，杨成林，安宁，杨井留，李强，孙振中，
申请(专利权)人：协益电子苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：