本发明专利技术公开了一种车载抢修设备收纳装置，其包括：卷扬机(6)，通过多个所述卷扬机固定件(4)固定，所述卷扬机固定件(4)焊接在所属车厢(1)尾部内顶；其包含左侧钢丝卷盘(2)、卷扬机滚轴(3)、右侧钢丝卷盘(5)，每一钢丝卷盘各绕有一套钢丝绳(13)；收纳平台(12)，采用与车厢(1)尾部整面大小的平面板，其朝向车厢内部的一侧与所述两套钢丝绳端部相固定，其朝向车厢外部的一侧设置有多个开关柜把手收纳固定架；车厢(1)尾门框焊接有滑道(19)，与收纳平台(12)配套使用，供收纳平台在钢丝绳的牵引下上行或下行移动。本发明专利技术还公开了相应的抢修车，实施本发明专利技术，可以很便利地存放及使用车载抢修设备，提高了抢修工作的效率。提高了抢修工作的效率。提高了抢修工作的效率。
【技术实现步骤摘要】
一种车载抢修设备收纳装置及抢修车
[0001]本专利技术涉及配网抢修
，更具体地涉及一种用于配网抢修的车载抢修设备收纳装置及抢修车。
技术介绍
[0002]目前在电力抢修中，抢修任务的时效性对供电企业越来越重要，和一般的工具不同，开关柜把手的存放和管理是一个非常重要的环节。开关柜把手常常在车辆存储、运输过程中没有良好的储物空间而堆放的杂乱无章，尤其是配网抢修设备(如配网单元)，这类设备大多具有体积大、重量大、不易搬运的特点，但电力系统对工作的时效性有着高标准，目前的手段增加了紧急作业下的时间成本，严重影响了抢险作业进度。
技术实现思路
[0003]本专利技术所述解决的技术问题在于，提出一种车载抢修设备收纳装置及抢修车，可以很便利地存放及使用车载抢修设备，提高了抢修工作的效率。
[0004]作为本专利技术的一方面，本专利技术实施例提供了、一种车载抢修设备收纳装置，其特至少包括：
[0005]卷扬机，通过多个所述卷扬机固定件固定，所述卷扬机固定件焊接在所属车厢尾部内顶；其包含左侧钢丝卷盘、卷扬机滚轴、右侧钢丝卷盘，每一钢丝卷盘各绕有一套钢丝绳；
[0006]收纳平台，采用与车厢尾部整面大小的平面板，其朝向车厢内部的一侧与所述两套钢丝绳端部相固定，其朝向车厢外部的一侧设置有多个开关柜把手收纳固定架；
[0007]车厢尾门框焊接有滑道，与收纳平台配套使用，供收纳平台在钢丝绳的牵引下上行或下行移动。
[0008]优选地，所述收纳平台的平面板朝向地面一侧向外弯折延伸出安置部，用于放置大型抢修设备，在所述安置部远离车厢一侧的尾部焊接有平台挡板。
[0009]优选地，所述收纳平台采用钢管焊接搭建承重骨架，外蒙皮采用钢板焊接形成。
[0010]优选地，在所述收纳平台朝向车厢内部的一侧的上部采用螺栓固定有升起到位信号开关，下部采用螺栓固定有降落到位信号开关。
[0011]优选地，在车厢尾部的内壁上部焊接有升起信号开关触发点，下部焊接有降落信号开关触发点；其中，所述升起到位信号开关与所述升起信号开关触发点配套触发使用，所述降落到位信号开关与所述降落信号开关触发点配套触发使用，分别控制升起到位与降落开始信号。
[0012]优选地，在所述收纳平台朝向车厢内部的一侧左右分别焊接有一个滚轮，位置与其上方卷扬机的左侧钢丝卷盘和右侧钢丝卷盘垂直，通过对钢丝绳进行垂直牵引实现收纳平台垂直移动。
[0013]优选地，在所述收纳平台的平板面的远离车厢一侧焊接有第一设备固定架和第一
设备固定架锁扣，便于铁锹类设备放置固定；另一侧焊接第二设备固定架，便于棍棒类设备放置固定。
[0014]实施本专利技术实施例，具有如下有益效果：
[0015]本专利技术了一种车载抢修设备收纳装置，其适用于配网抢修车辆，尤其是携带特殊把手等器材类工具类车辆，可以通过卷扬机实现收纳平台的上升和下降，从而不需要人力进行搬运上下车，可有效降低劳动强度；
[0016]所述收纳平台可适用于应急器材类工具类抢修车辆所需重型设备，如开关柜金属把手等重型工具。
[0017]所述收纳平台应用于应急、抢修电力等需外出抢险作业类车辆，可大幅度提高作业效率，降低所需人力成本，节约宝贵时间，可以自动锁柜，也可以手动控制，不影响正常工作。
[0018]所述收纳平台采用现代化自动开关门，可添加不同控制方式，也可以采用增加正反转控制模块实现无线遥控，提高了自动化程度。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0020]图1是本专利技术提供的一种车载抢修设备收纳装置的结构示意图；
[0021]图2为以车厢内部视角的车载抢修设备收纳装置的示意图。
[0022]其中，1.车厢，2.左侧钢丝卷盘，3.卷扬机滚轴，4.卷扬机固定件，5.右侧钢丝卷盘，6.卷扬机，7.升起到位信号开关，8.升起信号开关触发点，9.降落到位信号开关，10.降落信号开关出发点，11.滚轮，12.收纳平台，13.钢丝绳，14.第一设备固定架，15.第一设备固定架锁扣，16.大型抢修设备，17.平台挡板，18.第二设备固定架，19.滑道。
具体实施方式
[0023]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0024]在此，还需要说明的是，为了避免因不必要的细节而模糊了本专利技术，在附图中仅仅示出了与根据本专利技术的方案密切相关的结构和/或处理步骤，而省略了与本专利技术关系不大的其他细节。
[0025]下面结合附图，对本专利技术实施例作进一步阐述。
[0026]如图1所示，示出了本专利技术提供的一种车载抢修设备收纳装置的一个实施例的结构示意图。一并结合图2所示，所述收纳装置至少包括：
[0027]卷扬机6，通过多个所述卷扬机固定件4固定，所述卷扬机固定件4焊接在所属车厢1尾部内顶；其包含左侧钢丝卷盘2、卷扬机滚轴3、右侧钢丝卷盘5，每一钢丝卷盘各绕有一
套钢丝绳13；
[0028]收纳平台12，采用与车厢1尾部整面大小的平面板，其朝向车厢内部的一侧与所述两套钢丝绳端部相固定，其朝向车厢外部的一侧设置有多个开关柜把手收纳固定架；
[0029]车厢1尾门框焊接有滑道19，与收纳平台12配套使用，供收纳平台在钢丝绳的牵引下上行或下行移动。
[0030]其中，所述收纳平台12的平面板朝向地面一侧向外弯折延伸出安置部，用于放置大型抢修设备16，在所述安置部远离车厢一侧的尾部焊接有平台挡板17。在一个具体的例子中，所述收纳平台12采用钢管焊接搭建承重骨架，外蒙皮采用钢板焊接形成。
[0031]更具体地，在所述收纳平台12朝向车厢内部的一侧的上部采用螺栓固定有升起到位信号开关7，下部采用螺栓固定有降落到位信号开关9。
[0032]在车厢1尾部的内壁上部焊接有升起信号开关触发点8，下部焊接有降落信号开关触发点10；其中，所述升起到位信号开关7与所述升起信号开关触发点8配套触发使用，所述降落到位信号开关9与所述降落信号开关触发点10配套触发使用，分别控制升起到位与降落开始信号。
[0033]在所述收纳平台12朝向车厢内部的一侧左右分别焊接有一个滚轮11，位置与其上方卷扬机6的左侧钢丝卷盘2和右侧钢丝卷盘5垂直，通过对钢丝绳13进行垂直牵引实现收纳平台12垂直移动。
[0034]在所述收纳平台12的平板面的远离车厢一侧焊接有第一设备固定架14和第一设备固定架锁扣15，便于铁锹类设备放置固定；另一侧本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车载抢修设备收纳装置，其特征在于，至少包括：卷扬机(6)，通过多个所述卷扬机固定件(4)固定，所述卷扬机固定件(4)焊接在所属车厢(1)尾部内顶；其包含左侧钢丝卷盘(2)、卷扬机滚轴(3)、右侧钢丝卷盘(5)，每一钢丝卷盘各绕有一套钢丝绳(13)；收纳平台(12)，采用与车厢(1)尾部整面大小的平面板，其朝向车厢内部的一侧与所述两套钢丝绳端部相固定，其朝向车厢外部的一侧设置有多个开关柜把手收纳固定架；车厢(1)尾门框焊接有滑道(19)，与收纳平台(12)配套使用，供收纳平台在钢丝绳的牵引下上行或下行移动。2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述收纳平台(12)的平面板朝向地面一侧向外弯折延伸出安置部，用于放置大型抢修设备(16)，在所述安置部远离车厢一侧的尾部焊接有平台挡板(17)。3.如权利要求2所述的装置，其特征在于，所述收纳平台(12)采用钢管焊接搭建承重骨架，外蒙皮采用钢板焊接形成。4.如权利要求3所述的装置，其特征在于，在所述收纳平台(12)朝向车厢内部的一侧的上部采用螺栓固定有升起到位信号开关(...
【专利技术属性】
技术研发人员：王江波，郭东东，李长亮，吕柏涵，陈耀辉，
申请(专利权)人：深圳供电局有限公司，
类型：发明
国别省市：
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