用于仓储运输的高压氮气舱系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于仓储运输的高压氮气舱系统，包括车体，所述车体装载有高压氮气舱、缓冲仓和液氮源，所述高压氮气舱连接有控制单元，所述控制单元包括气压传感器、气体浓度传感器、控制模块和人机交互模块，所述气压传感器、气体浓度传感器和人机交互模块分别与控制模块电连接，所述液氮源通过输气管与高压氮气舱相连通，所述输气管连接有加压泵和输气阀，所述缓冲仓与高压氮气舱相连通，缓冲仓与高压氮气舱之间以及缓冲仓与外界之间均设有隔离门。本实用新型专利技术通过设置高压氮气舱和液氮源提供氮气，运输过程中能够提供很好的存储环境。储环境。储环境。

【技术实现步骤摘要】
用于仓储运输的高压氮气舱系统


[0001]本技术仓储运输
，具体涉及一种用于仓储运输的高压氮气舱系统。

技术介绍

[0002]我们所处在一个大气压的地球环境中，微生物、植物、动物、人类的生长基础都是在一个大气压的基础环境下，常规的各类的氧化还原反应，分解反应，合成反应，也都是基于一个大气压的基础，环境下进行的反应。
[0003]高压气体的环境在生物体和非生命体的接触临界面，会产生复杂的表面张力力场，正负电荷电场，甚至是临界态物理的复杂作用力场。在气体与固体，气体与液体之间都有不同的作用方式。作用到细菌主要为破坏细胞的细胞膜和细胞壁，改变细胞形态，影响细胞内酶活力，从而达到杀菌的作用。
[0004]现有的储存大多通过低温降低反应速率，使得食物的代谢速度下降，从而减少食物在运输途中的损坏，除了细菌等破坏食物，氧化还原反应会使得食品加速损坏，无法长时间保存。

技术实现思路

[0005]本技术目的在于提供一种用于仓储运输的高压氮气舱系统，由于氮气不容易发生反应，利用氮气将氧气排出，能够减少食物发生氧化还原反应的速度，大大延长食物的保存期限，并且使用成本低廉，同时高压气体能够起到很好的杀菌作用。
[0006]为了解决现有技术存在的上述问题，本技术所采用的技术方案为：
[0007]用于仓储运输的高压氮气舱系统，包括车体，所述车体装载有高压氮气舱、缓冲仓和液氮源。
[0008]所述高压氮气舱连接有控制单元，所述控制单元包括气压传感器、气体浓度传感器、控制模块和人机交互模块，所述气压传感器、气体浓度传感器和人机交互模块分别与控制模块电连接。
[0009]所述液氮源通过输气管与高压氮气舱相连通，所述输气管连接有加压泵和输气阀。
[0010]所述缓冲仓与高压氮气舱相连通，缓冲仓与高压氮气舱之间以及缓冲仓与外界之间均设有隔离门。
[0011]通过设置高压氮气舱和液氮源提供氮气，使得车辆在行驶的过程中，也能提供稳定的存储环境。
[0012]进一步的，所述高压氮气舱和液氮源之间通过输气管连接，所述输气管连接有加压泵，使用氮气通过主加压泵往高压氮气舱中补压。
[0013]进一步的，所述隔离门包括第一隔离门和第二隔离门，所述第一隔离门设于缓冲仓与高压氮气舱之间，第一隔离门连接有抽真空装置，所述抽真空装置用于将缓冲仓的气体抽入高压氮气舱，所述第二隔离门设于缓冲仓与外界之间，第二隔离门连接有抽真空装
置，所述抽真空装置用于将缓冲仓的气体抽至外界。
[0014]进一步的，所述气压传感器设于高压氮气舱内部，用于检测高压氮气舱内的气压，所述气体浓度传感器设于高压氮气舱内部，用于检测高压氮气舱内的氮气浓度，所述人机交互模块设于高压氮气舱外部，用于进行人机交互，通过设置人机交互模块，可以及时了解高压氮气舱的内部环境信息，并且能够对高压氮气舱的存储条件进行调整。
[0015]进一步的，所述控制单元还包括分别与控制模块电连接的温度传感器、通信模块和电池模块，所述电池模块用于对控制单元进行供电，所述温度传感器设于高压氮气舱内部，用于监测高压氮气舱内部的温度，所述通信模块通过4G与终端无线连接。通过设置温度传感器，能够对高压氮气舱内部的温度进行调节，从而提供最佳的储存环境，通过设置通信模块，可以将高压氮气舱内的信息发送至手机终端。由于是仓储运输的高压氮气舱，为了保证其正常使用，需要配备专门的蓄电池用于供电，可以通过车辆对蓄电池进行充电。
[0016]进一步的，所述高压氮气舱内部设有加热组件和降温组件，所述加热组件与降温组件分别与控制模块电连接，通过加热组件、降温组件和温度传感器的配合，可以提供最佳的存储温度。
[0017]本技术的有益效果为：
[0018](1)本技术所提出的用于仓储的高压氮气舱系统，没有连续性能量耗损过程，使成本大大低于连续性能量耗损的仓储，尤其针对于运输型仓储，在保证存储时间的基础上，还大大降低了存储成本。
[0019](2)高压气体的环境在生物体和非生命体的接触临界面，会产生复杂的表面张力力场，对于细菌而言，能够通过破坏其细胞，改变细胞形态从而杀死食物中的致病菌和腐败菌。
[0020](3)各种类型的高压氮气舱用于仓储，可以达到良好的遏制氧化还原反应，以及各类分解合成反应，为实现更有效，更低成本，甚至是无能源保证的前提下的长时间仓储，提供有力的技术支持。
附图说明
[0021]图1为本技术的结构示意图。
[0022]图2为图1中高压的内部结构示意图。
[0023]图3为本技术的模块示意图。
[0024]1‑
液氮源；2
‑
加压泵；3
‑
输气管；4
‑
输气阀；5
‑
高压氮气舱；6
‑
缓冲仓；7
‑
隔离门；71
‑
第一隔离门；72
‑
第二隔离门；9
‑
降温组件；11
‑
温度传感器；12
‑
气体浓度传感器；13
‑
气压传感器；15
‑
加热组件；16
‑
抽真空装置。
具体实施方式
[0025]下面结合附图及附图标记对本技术作进一步阐述。
[0026]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0027]术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重
要性。
[0028]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。
[0030]实施例1：
[0031]如图1和3所示，用于仓储运输的高压氮气舱系统，包括车体，所述车体装载有高压氮气舱5、缓冲仓6和液氮源1。
[0032]所述高压氮气舱5连接有控制单元，所述控制单元包括气压传感器13、气体浓度传感器12、控制模块和人机交互模块，所述气压传感器13、气体浓度传感器12和人机交互模块分别与控制模块电连接。
[0033]所述液氮源1通过输气管3与高压氮气舱5相连通，所述输气管3连接有加压泵2和输气阀4。
[0034]所述缓冲仓6与高本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于仓储运输的高压氮气舱系统，其特征在于：包括车体，所述车体装载有高压氮气舱(5)、缓冲仓(6)和液氮源(1)；所述高压氮气舱(5)连接有控制单元，所述控制单元包括气压传感器(13)、气体浓度传感器(12)、控制模块和人机交互模块，所述气压传感器(13)、气体浓度传感器(12)和人机交互模块分别与控制模块电连接；所述液氮源(1)通过输气管(3)与高压氮气舱(5)相连通，所述输气管(3)连接有加压泵(2)和输气阀(4)；所述缓冲仓(6)与高压氮气舱(5)相连通，缓冲仓(6)与高压氮气舱(5)之间以及缓冲仓(6)与外界之间均设有隔离门(7)。2.根据权利要求1所述的用于仓储运输的高压氮气舱系统，其特征在于：所述高压氮气舱(5)和液氮源(1)之间通过输气管(3)连接，所述输气管(3)连接有加压泵(2)和输气阀(4)。3.根据权利要求1所述的用于仓储运输的高压氮气舱系统，其特征在于：所述隔离门(7)包括第一隔离门(71)和第二隔离门(72)；所述第一隔离门(71)设于缓冲仓(6)与高压氮气舱(5)之间，第一隔离门(71)连接有抽真空装置(16)，所述抽真空装置(16)用于将缓...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘哲，
申请(专利权)人：西安微动力食品有限公司，
类型：新型
国别省市：