一种通道闸结构制造技术

本实用新型专利技术涉及通道闸技术领域，具体为一种通道闸结构，包括有两块通道立板，两块通道立板上各设置有一块可拆装的阻挡板，两块通道立板底部连接有底板，底板为矩形板，底板的拐角处开设有安装孔，定位螺栓穿过安装孔固定在地面上。首先将底板使用定位螺栓固定安装在地面上，然后将通道立板对齐放置在底板上，通过转动调节盘带动侧柱和主动齿轮，主动齿轮和齿轮环啮合连接可使得转动套转动，转动套带动对接柱转动，对接柱下端螺接进入对接块内，对接柱带动压板下降进而对转动套下压，即可使得通道立板被固定安装在底板上，然后将阻挡板使用紧固螺钉固定在连接块上即可，通道立板和阻挡板、底板之间为可拆分，且拆装方便，便于使用。便于使用。便于使用。

【技术实现步骤摘要】
一种通道闸结构


[0001]本技术涉及通道闸
，具体为一种通道闸结构。

技术介绍

[0002]通道闸，是一种通道阻挡装置(通道管理设备)，主要应用于城市轨道交通管理当中，用于管理人流并规范行人出入，主要应用于地铁闸机系统、收费检票闸机系统，因此形成了付费区与非付费区，其最基本最核心的功能是实现一次只通过一人，可用于各种收费、门禁场合的入口通道处。
[0003]现有技术中的通道闸存在不足点，如现有专利CN202121919683.2公开的一种便于安装的行人通道闸，在安装的时候其底座会采用螺钉固定在底面，螺钉暴露出来较为突兀很不美观，然后通道闸的立板是采用螺钉安装在底座上，拆装较为麻烦，而且闸门是与人员接触最频繁的部件，也就是最容易受到撞击而损坏的部件，因此闸门若拆装不便会影响使用，需要进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种通道闸结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种通道闸结构，包括有两块通道立板，所述两块通道立板上各设置有一块可拆装的阻挡板，所述两块通道立板底部连接有底板，所述底板为矩形板，底板的拐角处开设有安装孔，定位螺栓穿过安装孔固定在地面上，通道立板的底端内部设置有底腔，底腔的内部设置有便于连接的对接组件。
[0006]优选的，所述通道立板的侧壁上转动安装有两块连接块，阻挡板的端部嵌入连接块内，阻挡板的端部设置有连接孔，紧固螺钉穿过连接块的一侧和连接孔并螺接固定在连接块的另一侧壁上。
>[0007]优选的，所述通道立板的底部拐角和底板的拐角相对齐，定位螺栓位于底腔内部。
[0008]优选的，所述对接组件包括有安装在底板上表面的对接块，对接块顶面开设有螺纹孔。
[0009]优选的，所述对接组件还包括有转动安装在底腔内部的转动套，转动套的内部设置有对接柱，对接柱的顶部设置有压板，转动套的外壁上设置有齿轮环，在底腔的侧壁上转动安装有侧柱，侧柱的一端连接有主动齿轮，主动齿轮和齿轮环啮合连接，侧柱的另一端连接有调节盘。
[0010]优选的，所述对接柱的上端为方形柱，对接柱和转动套滑动连接，对接柱的下端为螺纹柱，对接柱下端螺接在螺纹孔内。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]本技术提出的一种通道闸结构，在安装设备的时候，首先将底板使用定位螺栓固定安装在地面上，然后将通道立板对齐放置在底板上，通过转动调节盘带动侧柱和主
动齿轮，主动齿轮和齿轮环啮合连接可使得转动套转动，转动套带动对接柱转动，对接柱下端螺接进入对接块内，对接柱带动压板下降进而对转动套下压，即可使得通道立板被固定安装在底板上，然后将阻挡板使用紧固螺钉固定在连接块上即可，通道立板和阻挡板、底板之间为可拆分，且拆装方便，便于使用。
附图说明
[0013]图1为本技术装置结构示意图；
[0014]图2为图1中A处放大图；
[0015]图3为本技术通道立板和底板连接图；
[0016]图4为图3中B处放大图。
[0017]图中：通道立板1、阻挡板2、连接块201、紧固螺钉202、底板3、定位螺栓4、对接块5、底腔6、转动套7、齿轮环8、对接柱9、压板10、侧柱11、主动齿轮12、调节盘13。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种通道闸结构，包括有两块通道立板1，两块通道立板1上各设置有一块可拆装的阻挡板2，通道立板1的侧壁上转动安装有两块连接块201，阻挡板2的端部嵌入连接块201内，阻挡板2的端部设置有连接孔，紧固螺钉202穿过连接块201的一侧和连接孔并螺接固定在连接块201的另一侧壁上，阻挡板2为接触人员最为频繁的部件，其损坏率最高，因此阻挡板2设置为可更换的结构更加实用。
[0020]两块通道立板1底部连接有底板3，底板3为矩形板，底板3的拐角处开设有安装孔，定位螺栓4穿过安装孔固定在地面上，通道立板1的底端内部设置有底腔6，通道立板1的底部拐角和底板3的拐角相对齐，定位螺栓4位于底腔6的内部，安装位置被挡住，更加的美观。
[0021]底腔6的内部设置有便于连接的对接组件，对接组件包括有安装在底板3上表面的对接块5，对接块5顶面开设有螺纹孔，对接组件还包括有转动安装在底腔6内部的转动套7，转动套7的外部套接有轴承，轴承的外环通过支撑板固定在底腔6内壁中，转动套7的内部设置有对接柱9，对接柱9的上端为方形柱，对接柱9和转动套7只可滑动连接，使得对接柱9会随着转动套7同步转动且同时可以上下移动，对接柱9的下端为螺纹柱，对接柱9下端螺接在螺纹孔内。
[0022]对接柱9的顶部设置有压板10，当对接柱9下降时，压板10会将转动套7下压，转动套7的外壁上设置有齿轮环8，在底腔6的侧壁上转动安装有侧柱11，侧柱11的一端连接有主动齿轮12，主动齿轮12和齿轮环8啮合连接，侧柱11的另一端连接有调节盘13，调节盘13嵌入通道立板1侧壁的凹槽内，凹槽上使用密封塞塞住，防止误碰。
[0023]在安装设备的时候，首先将底板3使用定位螺栓4固定安装在地面上，然后将通道立板1对齐放置在底板3上，通过转动调节盘13带动侧柱11和主动齿轮12，主动齿轮12和齿轮环8啮合连接可使得转动套7转动，转动套7带动对接柱9转动，对接柱9下端螺接进入对接
块5内，对接柱9带动压板10下降进而对转动套7下压，即可使得通道立板1被固定安装在底板3上，然后将阻挡板2使用紧固螺钉202固定在连接块201上即可，通道立板1和阻挡板2、底板3之间为可拆分，且拆装方便，便于使用。
[0024]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种通道闸结构，包括有两块通道立板(1)，其特征在于：所述两块通道立板(1)上各设置有一块可拆装的阻挡板(2)，所述两块通道立板(1)底部连接有底板(3)，所述底板(3)为矩形板，底板(3)的拐角处开设有安装孔，定位螺栓(4)穿过安装孔固定在地面上，通道立板(1)的底端内部设置有底腔(6)，底腔(6)的内部设置有便于连接的对接组件。2.根据权利要求1所述的一种通道闸结构，其特征在于：所述通道立板(1)的侧壁上转动安装有两块连接块(201)，阻挡板(2)的端部嵌入连接块(201)内，阻挡板(2)的端部设置有连接孔，紧固螺钉(202)穿过连接块(201)的一侧和连接孔并螺接固定在连接块(201)的另一侧壁上。3.根据权利要求1所述的一种通道闸结构，其特征在于：所述通道立板(1)的底部拐角和底板(3)的拐角相对齐，定位螺栓(4)位于底...

【专利技术属性】
技术研发人员：何辉，林辉，
申请(专利权)人：深圳市爱克信智能股份有限公司，
类型：新型
国别省市：