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双重头盔制造技术

技术编号:36922797 阅读:11 留言:0更新日期:2023-03-22 18:46
本公开涉及一种双重头盔,该双重头盔可以容易地转换成具有防护缓冲的两套头盔,并且该两套头盔是舒适的,还是坚固的,安全的,并且达到所需的标准。该头盔包括限定第一头盔的壳体的第一壳体以及限定第二头盔的壳体的第二壳体。第二壳体可拆卸地设置在第一壳体上方,使得当两个壳体处在一起时头盔可以用作单个组合头盔,并且,第二壳体还可以与第一壳体分离以形成两个单独的头盔。头盔包括设置在第一壳体内的第一缓冲垫,以及用于第二头盔的第二缓冲垫,该第二缓冲垫可拆卸地被装配在第一缓冲垫内,使得可以通过略微弯曲第二缓冲垫而分离出该第二缓冲垫,并且随后可以根据需要将该第二缓冲垫与第二壳体装配在一起以形成第二头盔和第一头盔。盔和第一头盔。盔和第一头盔。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】双重头盔


[0001]本公开涉及防护头具领域。更具体地,本公开涉及一种防护头盔,该防护头盔可以容易地转换成具有防护缓冲的两套头盔,并且该两套头盔是舒适的,还是坚固的,安全的,并且达到所需的工业标准。

技术介绍

[0002]
技术介绍
的描述包括可以用于理解本专利技术的信息。该
技术介绍
的描述并非承认本文提供的任何信息是现有技术或与目前要求保护的专利技术相关,或者并非承认任何被具体地或隐含地引用的出版物是现有技术。
[0003]防护头盔和防护头具已知是保护佩戴者的头部免受意外创伤的。例如,全世界的两轮车辆的使用者/骑乘者均被严格要求佩戴头盔,因为他们最容易发生事故。此外,由于建筑工地中和建筑工地周围的物体掉落风险的增加,建筑工人经常需要戴上安全帽或其它安全头具。类似地,运动员需要佩戴防护头盔,例如足球头盔、棒球头盔、曲棍球头盔、长曲棍球头盔、滑雪头盔、滑雪板头盔、跳伞头盔和自行车头盔等,以在高冲击碰撞的情况下保护他们的头部。
[0004]两轮车辆车祸占全世界的交通事故和死亡的最大数量。全球各地的不同司法管辖区都存在严格警示,以要求两轮车辆的骑乘者佩戴头盔。此外,对于头盔的类型和属性存在严格的标准,在制造头盔时要遵循和保持这些标准。否则,那些不遵循和保持这些标准的头盔不允许被制造或由骑乘者在驾驶时佩戴。只有达到这些标准的被认证的头盔才允许被制造以及由骑乘者使用。
[0005]交通部(Department of Transportation,DOT)、印度标准协会(Indian Standard Institute,ISI)、欧洲经济委员会(Economic Commission for Europe,ECE)和SNELL纪念基金会制定了供全世界的头盔制造商所遵循的各种类型的认证标准。在头盔被核准达到这些标准并允许由骑乘者在路上佩戴之前,这些头盔经受各种安全测试,这些安全测试包括冲击测试、穿透测试和刚性测试。所有的这些测试都由制造商自己完成。如果头盔没能通过这些安全测试,则从市场上召回该头盔的整个批次。此外,如果头盔达不到标准,制造商可能会受到一些处罚。
[0006]市场上可以获得的典型头盔是考虑到头部的重要冲击区域而被制造的,在发生事故时骑乘者可以见证该头部的重要冲击区域。基本上,头部具有被认为是最重要的四个冲击区域。这些区域包括前额、头顶、耳朵和头后部。典型的头盔包括限定壳体外部和壳体内部的刚性外壳,该刚性外壳被配置为被佩戴在佩戴者的(骑乘者的)头部上,并且延伸以在佩戴者颅骨的顶部上方周向地且竖直地保护性地覆盖头部。该头盔包括设置在刚性外壳下方的冲击吸收管线(impact absorber line)。此外,多个舒适的衬垫设置在该吸收管线内,并且设置在骑乘者的头部和面部(下巴)中的最重要的冲击区域上方。该头盔设有面罩,以保护骑乘者免受灰尘和风的影响。此外,头盔中设有保持系统,以将该头盔保持在骑乘者的头部上方。
[0007]两轮车辆大多由一至两位骑乘者来骑乘。第一骑乘者是车辆的驾驶员,而第二骑乘者是坐在驾驶员后面的人。在一般实践中,车辆的驾驶员习惯于佩戴头盔,然而,坐在驾驶员后面的人通常不佩戴任何头盔。这种不负责任的实践已经削弱了司法管辖区用以减少由于两轮车辆交通事故而引起的致命事故的数量和死亡人数的严格警示的效果。
[0008]然而,最近在印度和全世界的严格警示迫使两位骑乘者均佩戴达到标准的头盔。这使得两位骑乘者在骑行车辆时使用两个不同的头盔。由于这种限制和警示,对于骑乘者来说,他们难以随身携带两个头盔,因为在他们的车辆中用于存放头盔的空间被限制为仅够一个头盔。诸如斯库提(scooty)等车辆在座椅下方设置有空间。然而,座椅下方的空间被限制为仅存放一个头盔。此外,摩托车仅具有悬挂一个头盔的空间。
[0009]在许多情况下,在骑行上路或在骑行期间,单个骑乘者(车辆的驾驶员)在没有收到任何通知的情况下需陪伴有另一个骑乘者。即使驾驶员携带了他/她的头盔,第二骑乘者也不能与驾驶员一起骑行,因为在一般情况下,单个骑乘者不会携带额外的头盔。
[0010]因此,需要提供一种防护头盔,该防护头盔可以容易地且快速地转换成具有不同防护缓冲的两套头盔,并且该两套头盔是舒适的,还是坚固的,安全的,并且达到所需的工业标准。
[0011]本公开的目的
[0012]本文中的至少一个实施例所满足的本公开的一些目的如下所列。
[0013]本公开的目的是保护车辆的驾驶员以及副后座乘客、特别是两轮车辆的驾驶员以及副后座乘客免受事故。
[0014]本公开的目的是提供一种坚固并且可靠的防护头盔,该防护头盔可以容易地且快速地转换成具有防护缓冲的两套头盔。
[0015]本公开的目的是提供一种防护头盔,该防护头盔可以容易地转换成具有防护缓冲的两套头盔,并且该两套头盔是舒适的,还是坚固的,安全的,并且达到所需的工业标准。
[0016]本公开的目的是提供一种用于头盔的紧凑而舒适的缓冲装置,该缓冲装置可以在需要时容易地且快速地转换为用于两个不同头盔的两套缓冲垫。
[0017]本公开的目的是提供一种缓冲装置,该缓冲装置包括两个彼此可拆卸地装配的缓冲垫,其中,该两个缓冲垫具有有效的设计,该有效的设计允许在将两个缓冲垫装配在一起时,该两个缓冲垫形成单个的、紧凑而舒适的缓冲垫。
[0018]本公开的目的是提供一种用于头盔的紧凑且有效的保持系统,该保持系统在需要时可以容易地且快速地转换成用于两个不同头盔的两套保持带。

技术实现思路

[0019]本公开涉及一种防护头盔,该防护头盔可以容易地转换成具有防护缓冲的两套头盔,并且该两套头盔是舒适的,还是坚固的,安全的,并且达到所需的工业标准。
[0020]本公开的一个方面涉及一种适于变形成两个分离的头盔的双重头盔。该双重头盔可以包括第一壳体,该第一壳体可以适于被佩戴在用户的头部上方,并在用户的头部上方周向地和竖直地延伸。该双重头盔还可以包括第二壳体,该第二壳体可以适于可拆卸地被装配在第一壳体上方,使得该第二壳体的至少一部分适于在第一位置和第二位置之间移动。第一位置可以与扩张位置对应,在该扩张位置处,第二壳体扩张以便于第二壳体从第一
壳体分离,并且第二位置可以与缩回位置对应,在该缩回位置处,第二壳体缩回,并且适于被装配在第一壳体和用户的头部中的任一者的上方。此外,该双重头盔可以包括适于被装配在第一壳体的内表面上的防护缓冲垫装置。该防护缓冲垫装置可以包括第一缓冲垫和第二缓冲垫,该第一缓冲垫适于被装配在第一壳体的内表面上,该第二缓冲垫适于可拆卸地被装配在第二壳体的内表面、以及第一缓冲垫中的任一者内。
[0021]因此,当第二壳体从第一壳体分离时,第一缓冲垫可以被装配在第一壳体的内表面上以形成第一头盔,并且第二缓冲垫可以被装配在第二壳体的内表面上以形成第二头盔。此外,当第二壳体被装配在第一壳体上方时,防护缓冲垫装置可以被装配在第一壳体的内表面上以形成组合头盔。
[0022]在一方面,第一缓冲垫可以包括第一组突起,该第一组本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种双重头盔,所述双重头盔适于变形成两个单独的头盔,所述双重头盔包括:第一壳体,所述第一壳体适于被佩戴在用户的头部上,并且在所述用户的头部上方周向地且竖直地延伸;第二壳体,所述第二壳体适于可拆卸地被装配在所述第一壳体上方,使得所述第二壳体的至少一部分适于在第一位置和第二位置之间移动,其中,所述第一位置与扩张位置对应,在所述扩张位置处所述第二壳体扩张以便于所述第二壳体从所述第一壳体分离,并且所述第二位置与缩回位置对应,在所述缩回位置处所述第二壳体缩回并且适于被装配在所述第一壳体和所述用户的头部中的任一者上方;以及防护缓冲垫装置,所述防护缓冲垫装置适于被装配在所述第一壳体的内表面上,其中,所述防护缓冲垫装置包括:第一缓冲垫,所述第一缓冲垫适于被装配在所述第一壳体的所述内表面上,以及第二缓冲垫,所述第二缓冲垫适于可拆卸地装配在所述第二壳体的内表面、和所述第一缓冲垫中的任一者内;其中,当所述第二壳体从所述第一壳体分离时,所述第一缓冲垫被装配在所述第一壳体的所述内表面上,以形成第一头盔,并且所述第二缓冲垫被装配在所述第二壳体的所述内表面上,以形成第二头盔;以及其中,当所述第二壳体被装配在所述第一壳体上方时,所述防护缓冲垫装置被装配在所述第一壳体的所述内表面上,以形成组合头盔。2.根据权利要求1所述的双重头盔,其中,所述第一缓冲垫包括第一组突起,所述第一组突起定位在所述第一缓冲垫的内表面上的预定位置处,使得第一组凹陷形成在所述第一组突起之间。3.根据权利要求2所述的双重头盔,其中,所述第二缓冲垫包括第二组突起,所述第二组突起定位在所述第二缓冲垫的内表面上的预定位置处,使得第二组凹陷形成在所述第二组突起之间。4.根据权利要求3所述的双重头盔,其中,当所述第二缓冲垫被装配在所述第一缓冲垫内以形成所述防护缓冲垫装置时,所述第一缓冲...

【专利技术属性】
技术研发人员:阿尔温德
申请(专利权)人:阿尔温德
类型:发明
国别省市:

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