屏蔽元件和插头连接件制造技术

技术编号:36922033 阅读:5 留言:0更新日期:2023-03-22 18:45
本发明专利技术涉及屏蔽元件(1)和插头连接件(19),其目的是限定一种解决方案,以提供可靠的屏蔽,并通过该方案减少组装工作和组装成本,在材料、重量和材料成本方面可以实现节约。实现这一目标的方式是,在中空圆柱形主体(2)的第二端(6)处,沿中空圆柱形主体(2)的圆周设置多个突出部(7),这些突出部(7)是弯曲的,突出部(7)的位置使它们至少部分地从中空圆柱形主体(2)的纵轴(3)径向突出。主体(2)的纵轴(3)径向突出。主体(2)的纵轴(3)径向突出。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】屏蔽元件和插头连接件


[0001]本专利技术涉及一种屏蔽元件,该屏蔽元件具有中空圆柱形基体和位于中空圆柱形基体的第一端的内部弹簧元件,该弹簧元件用于与配合连接件的屏蔽件建立电接触,并且与中空圆柱形基体的第二端导电连接至电组件的壳体。
[0002]本专利技术还涉及一种插头连接件,其与配合连接件一起设置以形成插头连接。
[0003]本专利技术特别涉及一种屏蔽元件,该屏蔽元件布置在用于建立到车辆中的组件的电连接的插头连接中。这里,这样的连接既与车辆中的所谓的主单元连接也与所谓的辅助单元连接。

技术介绍

[0004]在机动车
,主单元和辅助单元是有区别的。虽然主单元使车辆能够移动,但所有不能直接使车辆移动的辅助机器都被称为辅助单元。这种辅助单元的示例是起动器、交流发电机、空调压缩机、辅助加热器、润滑剂泵、液压泵、冷却水泵、燃料泵、制动助力器或辅助动力单元。
[0005]例如,需要这种类型的插头连接来传输工作电压,传输用于控制或调节组件的信号,和/或传输车辆内的状态信息。
[0006]例如,当用于混合动力或电动车辆时,需要在电压源(如电池或发电机)和负载(如电动机)之间建立电连接。
[0007]这些电连接应设计为可拆卸连接,通常通过插头连接实现。此外,在电缆的屏蔽件和主或辅助单元(如发电机或电动机)的外壳之间应提供电连接和连续屏蔽。
[0008]需要这种屏蔽来保护其他车辆组件,例如控制单元(ECU;电子控制单元)等控制组件免受干扰,并避免发出可能影响正常操作的干扰。
>[0009]这种插头连接件特别用于所谓的高压车辆电气系统中的电缆或布线区域,例如,在混合动力或电动车辆中供电所需的电缆或布线区域,例如在该高压范围中使用300V至800V的电压。特别是在该电压范围内,需要采取屏蔽措施,以便,例如,最大限度地减少对在12V或24V低压范围内工作的车辆电气系统的干扰。
[0010]在这种情况下,采用插头连接的屏蔽元件必须一方面提供可拆卸的连接,另一方面能够与主单元或辅助单元的壳体以及高压电缆的屏蔽件实现安全可靠的电连接。安全和坚固的连接应被理解为在其使用寿命内,同时在暴露于由于车辆中通常的恶劣环境条件而引起的振动或冲击下,保持完整的电连接。
[0011]DE 20 2012 000 421 U1公开了一种屏蔽连接,其具有屏蔽连接件,包括具有用于连接到被屏蔽电缆的内部屏蔽元件的壳体。特别地,该壳体被设计为成一定角度的壳体。
[0012]要解决的问题是提供一种插头连接件,其能够实现电缆和连接件之间的最佳屏蔽连接。
[0013]根据该方案,屏蔽元件可以通过壳体的卡环直接连接到绕在电缆上的屏蔽背折的编织屏蔽件上,屏蔽传递元件设置在壳体内,直接连接到屏蔽的编织屏蔽件。
[0014]DE 10 2015 226 034 A1公开了一种由塑料制成的连接件托架,该托架在设备上具有用于屏蔽目的的金属套筒。
[0015]要解决的问题是,在保持所需屏蔽效果的同时,通过改进功能组件来改进通用屏蔽接触元件。
[0016]通过将弹簧元件构造成设置在中空圆柱形基体的一端用于与电气设备接触的外部弹簧元件和设置在中空圆柱形基体的另一端用于与电缆的屏蔽件接触的内部弹簧元件来解决这个问题。
[0017]通过屏蔽接触元件的这种结构,内部弹簧元件有利地不再向外布置,即不在中空圆柱形基体的外表面之外或从中突出,从而有效地防止弯曲。
[0018]在进一步的演变中,中空圆柱形基体可以在圆周上的一端具有多个凹部,外部弹簧元件插入到该凹部中。这些凹部使得外部弹簧元件的部分区域突出于中空圆柱形基体的外表面,而其余区域,特别是突出于该表面的弹簧元件的区域的邻近区域,设置在基体上。
[0019]用于在插头连接中屏蔽的连接件,无论是在插头和插座组件中的配合连接件中,还是在具有插座的连接件中,都是已知的。这些传统的解决方案有一个显著的缺点,即连接件和配合连接件中的这种屏蔽都需要若干单独的部件。这种多部件解决方案一方面增加了组件复杂度,由此提高了组件成本。另一方面,这种多部件解决方案需要更多的材料,因此增加了连接件的重量。
[0020]基于该现有技术,需要一种改进的屏蔽元件。

技术实现思路

[0021]本专利技术的目的是提供一种屏蔽元件和插头连接件,其提供可靠的屏蔽,降低组件复杂度和组件成本,从而节省材料、重量和材料成本。
[0022]通过具有根据独立权利要求1所述的特征的屏蔽元件来实现该目的。在从属权利要求中描述了进一步的演变。
[0023]该目的还通过具有根据独立权利要求9所述特征的连接件来实现。在从属权利要求中描述了进一步的演变。
[0024]设想提供一种具有中空圆柱形基体的屏蔽元件,其在中空圆柱形基体的第一端具有内部弹簧元件。这些弹簧元件与配合连接件的屏蔽件建立电接触。为了与配合连接件的屏蔽件接触,该屏蔽件例如连接至电缆和该电缆的屏蔽件,例如,配合连接件通常具有连接至配合连接件的屏蔽件或形成配合连接件的屏蔽件的环形元件。
[0025]此外,屏蔽元件可以在中空圆柱形基体的第二端处导电地连接到电组件的壳体,例如车辆中的主单元或辅助单元。
[0026]为此,屏蔽元件在中空圆柱形基体的第二端具有多个突出部,这些突出部沿中空圆柱形基体的圆周布置。例如,这些突出部具有将每个突出部分成两部分的弯曲部。突出部的相应第一部分在中空圆柱形基体的侧表面的延伸部分中延伸,而突出部的对应第二部分在弯曲后以一定的角度径向地从中空圆柱形基体向外突出。例如,该角度可以在60度至130度的范围内,并且可以是90度。该角度形成在突出部的第二部分和中空圆柱形基体之间。
[0027]在屏蔽元件的替代实施例中,弯曲部可以直接设置在突出部的开始处,即在中空圆柱形基体的侧表面和突出部本身之间的过渡处,因此省略了第一部分。
[0028]在任何情况下,沿着中空圆柱形基体的圆周设置多个突出部,其至少部分地设置成以径向向外或远离中空圆柱形基体的纵轴指向。这些突出部具有接触元件或接触弹簧的功能,并在屏蔽元件和电组件的壳体之间产生导电连接。
[0029]此外,至少一些相邻的突出部可以以彼此相等的距离设置。相邻突出部的这种规则设置不是强制性的,可以被中断。
[0030]每个突出部可以具有设置在其弯曲部中的珠状体。这些代表槽形凹陷的珠状体优选地每个都横向于弯曲突出部的纵向延伸来设置。这些珠状体形成突出部或接触弹簧的接触表面,其抵靠电组件的壳体或通过屏蔽元件的对应设置而接触。
[0031]此外,屏蔽元件可以设置在围绕屏蔽元件的连接件壳体中。例如,为了提供载流电缆与电组件的可拆卸插头连接,插头连接由两部分组成,具有插头连接件和配合连接件。
[0032]当屏蔽元件被设置在例如牢固地连接到电组件壳体的连接件或连接件壳体中时,电缆被连接到配合连接件。通过将配合连接件插入连接件壳体中,在载流电缆和设置在电组件壳体中的电负载之间建立可拆卸的导电连接。这种可拆卸连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种屏蔽元件(1),包括中空圆柱形基体(2)和设置在中空圆柱形基体(2)的第一端(4)处的内部弹簧元件(5),所述内部弹簧元件(5)用于与配合连接器的屏蔽层电接触,屏蔽元件(1)设置为使得所述中空圆柱形基体(2)的第二端(6)以电传导的方式连接电组件的壳体(14),其特征在于,在所述中空圆柱形基体(2)的第二端(6)处,沿所述中空圆柱形基体(2)的圆周设置有若干突出部(7),这些突出部(7)存在弯曲,其中所述突出部(7)设置为使得至少部分地从所述中空圆柱形基体(2)的纵轴(3)径向突出。2.根据权利要求1所述的屏蔽元件(1),其特征在于,突出部(7)各自具有设置在其弯曲的区域中的珠状体(9),所述珠状体各自横向于弯曲突出部(7)的纵向延伸部分来设置。3.根据权利要求1或2所述的屏蔽元件(1),其特征在于,所述屏蔽元件(1)设置在围绕所述屏蔽元件(1)的插头连接件壳体(10)中。4.根据权利要求1至3中任一项所述的屏蔽元件(1),其特征在于,接触载体(12)设置在所述屏蔽元件(1)中。5.根据权利要求1至4之一所述的屏蔽元件(1),其特征在于,所述屏蔽元件(1)的中空圆...

【专利技术属性】
技术研发人员:安克
申请(专利权)人:FEP汽车电气设备皮尔纳有限两合公司
类型:发明
国别省市:

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