一种可充电车载空气净化器制造技术

本实用新型专利技术涉及净化器技术领域，尤其涉及一种可充电车载空气净化器，包括第一电路板和第二电路板，所述第一电路板包括充电管理模块和切换模块，所述第二电路板包括控制模块和功能模块，所述充电管理模块、切换模块、控制模块和功能模块之间电连接；本实用新型专利技术通过充电管理模块的检测管理作用，以及切换模块的自动切换作用，能够保证内置的电池BAT不会因为外部充电口供应电压不稳定而对电池造成损害，保护电池BAT，以提高本申请的使用寿命。以提高本申请的使用寿命。以提高本申请的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种可充电车载空气净化器


[0001]本技术涉及净化器
，尤其涉及一种可充电车载空气净化器。

技术介绍

[0002]车载空气净化器又称空气清新机，车载空气净化器主要作用就是分解车内污染空气，将车外新鲜健康的空气与车内空气进行置换，从而保证车内空气质量，营造一个健康舒适的用车环境。
[0003]现有的车载空气净化器虽然内置电池，能够为多种设备供电从而同时使用，但电池能耗完后需要通过外部充电电源进行供电，导致在切换过程中，由于外部充电口供应电压不稳定而对电池造成损害，降低车载空气净化器的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提出一种可充电车载空气净化器，能够在切换充电方式的过程中提供稳定的电压同时保护电池，提高车载空气净化器的使用寿命。
[0005]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]一种可充电车载空气净化器，包括第一电路板和第二电路板，所述第一电路板包括充电管理模块和切换模块，所述第二电路板包括控制模块和功能模块，所述充电管理模块、切换模块、控制模块和功能模块之间电连接；
[0007]所述充电管理模块包括USB充电插口和电池BAT；
[0008]所述切换模块包括电池电量检测口CN1、电源供应口CN2、MOS管Q1、电阻R1、二极管D1和无极性电容C5；
[0009]所述MOS管Q1的栅极分别和所述USB充电插口的2端、电池电量检测口CN1的1端、电阻R1的一端、二极管D1的正极电连接，所述MOS管Q1的漏极分别和所述电池BAT的2端、所述电池电量检测口CN1的2端电连接，所述MOS管Q1的源极、二极管D1的负极、无极性电容C5的一端均和所述电源供应口CN2的3端电连接，所述电源供应口CN2的3端和所述控制模块的输入端电连接，所述电阻R1的另一端和无极性电容C5的另一端均接地。
[0010]优选的，所述电池电量检测口CN1和电源供应口CN2的型号为ZH
‑
3AS，所述MOS管Q1的型号为3401P
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MOS。
[0011]优选的，所述充电管理模块包括充电管理芯片U1、电阻R2、电阻R5、电阻R6、电阻R7、电感器L1、无极性电容C1、无极性电容C2和无极性电容C3；
[0012]所述充电管理芯片U1的型号为ME4069；
[0013]所述充电管理芯片U1的EN端和所述电阻R6的一端电连接，所述电阻R6的另一端、所述充电管理芯片U1的VIN端、所述无极性电容C1的一端、无极性电容C2的一端、USB充电插口的2端均和所述电量检测口CN1的1端电连接；
[0014]所述充电管理芯片U1的SW端和所述电感器L1的一端电连接，所述电感器L1的另一端、所述充电管理芯片U1的SEN端均和所述电阻R7的一端电连接，所述电阻R7的另一端、所
述充电管理芯片U1的BAT端、所述电池BAT的2端、所述无极性电容C3的一端均和所述电量检测口CN1的2端电连接；
[0015]所述充电管理芯片U1的TEMP端和所述电阻R5的一端电连接；
[0016]所述充电管理芯片U1的GHRG端和所述电阻R2的一端电连接，所述电阻R2的另一端和所述电量检测口CN1的3端电连接；
[0017]所述无极性电容C1的另一端、无极性电容C2的另一端、无极性电容C3的另一端、电阻R5的另一端、充电管理芯片U1的GND端、电池BAT的1端和USB充电插口的1端均接地。
[0018]优选的，所述第二电路板还包括电量检测模块，所述电量检测模块包括第一检测子模块和第二检测子模块；
[0019]所述第一检测子模块包括电阻R3和电阻R4；所述电阻R4的一端接地，所述电阻R4的另一端分别和所述控制模块、所述电阻R3的一端电连接，所述电阻R3的另一端接5V电压；
[0020]所述第二检测子模块包括电阻R8和电阻R9；所述电阻R9的一端接地，所述电阻R9的另一端分别和所述控制模块、所述电阻R8的一端电连接，所述电阻R8的另一端接3.7V电压。
[0021]优选的，所述第二电路板还包括指示灯模块，所述指示灯模块包括Red灯、Green灯和Blue灯；
[0022]所述指示灯模块的数量为六组，六组所述指示灯模块的一端均和所述电源供应口CN2的3端电连接，六组所述指示灯模块的另一端均和所述控制模块21电连接。
[0023]优选的，所述第二电路板还包括报警模块，所述报警模块包括电阻R10和蜂鸣器BUZ；所述电阻R10的一端和所述电源供应口CN2的1端电连接，所述电阻R10的另一端和所述蜂鸣器BUZ的一端电连接，所述蜂鸣器BUZ的另一端接地。
[0024]优选的，所述控制模块包括控制子模块和按键子模块；
[0025]所述控制子模块包括主控芯片U11、无极性电容C11、电阻R12、电阻R13和电阻R14；
[0026]所述主控芯片U11的型号为FT61F133A
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RBSOP16；
[0027]所述主控芯片U11的VDD端分别和所述电源供应口CN2的3端、无极性电容C11的一端电连接，所述无极性电容C11的另一端和所述主控芯片U1的GND端均接地；
[0028]所述主控芯片U11的PC0端、所述主控芯片U1的PB5端、所述主控芯片U1的PA4端均和所述功能模块22电连接；
[0029]所述主控芯片U11的PB7端和所述电源供应口CN2的1端电连接；
[0030]所述主控芯片U11的PB6端和所述电池电量检测口CN1的3端电连接；
[0031]所述主控芯片U11的PA0端和所述第一检测子模块电连接；
[0032]所述主控芯片U11的PA1端均和所述第二检测子模块电连接；
[0033]所述主控芯片U11的PA2端和所述按键子模块电连接；
[0034]所述主控芯片U11的PA6端和所述电阻R12的一端电连接，所述电阻R12的另一端和所述指示灯模块的Red灯电连接；
[0035]所述主控芯片U11的PA7端和所述电阻R14的一端电连接，所述电阻R14的另一端和所述指示灯模块的Blue灯电连接；
[0036]所述主控芯片U11的PB0端和所述电阻R13的一端电连接，所述电阻R13的另一端和所述指示灯模块的Green灯电连接。
[0037]优选的，所述按键子模块包括按键芯片U4、无极性电容CX、电阻RJ1和无极性电容C12；
[0038]所述按键芯片U4的型号为301；
[0039]所述按键芯片U4的QC/QD端和所述主控芯片U11的PA2端电连接；
[0040]所述按键芯片U4的TCH端和所述无极性电容CX的一端电连接；
[0041]所述按键芯片U4的AHLB端和所述电阻RJ1的一端电连接；
[0042]所述按键芯片U4的VDD端、所述电阻RJ1的另一端、所述无极性电容C12的一端均和所述电源供应口CN2的3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可充电车载空气净化器，其特征在于，包括第一电路板和第二电路板，所述第一电路板包括充电管理模块和切换模块，所述第二电路板包括控制模块和功能模块，所述充电管理模块、切换模块、控制模块和功能模块之间电连接；所述充电管理模块包括USB充电插口和电池BAT；所述切换模块包括电池电量检测口CN1、电源供应口CN2、MOS管Q1、电阻R1、二极管D1和无极性电容C5；所述MOS管Q1的栅极分别和所述USB充电插口的2端、电池电量检测口CN1的1端、电阻R1的一端、二极管D1的正极电连接，所述MOS管Q1的漏极分别和所述电池BAT的2端、所述电池电量检测口CN1的2端电连接，所述MOS管Q1的源极、二极管D1的负极、无极性电容C5的一端均和所述电源供应口CN2的3端电连接，所述电源供应口CN2的3端和所述控制模块的输入端电连接，所述电阻R1的另一端和无极性电容C5的另一端均接地。2.根据权利要求1所述的一种可充电车载空气净化器，其特征在于，所述电池电量检测口CN1和电源供应口CN2的型号为ZH
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3AS，所述MOS管Q1的型号为3401P
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MOS。3.根据权利要求2所述的一种可充电车载空气净化器，其特征在于，所述充电管理模块包括充电管理芯片U1、电阻R2、电阻R5、电阻R6、电阻R7、电感器L1、无极性电容C1、无极性电容C2和无极性电容C3；所述充电管理芯片U1的型号为ME4069；所述充电管理芯片U1的EN端和所述电阻R6的一端电连接，所述电阻R6的另一端、所述充电管理芯片U1的VIN端、所述无极性电容C1的一端、无极性电容C2的一端、USB充电插口的2端均和所述电量检测口CN1的1端电连接；所述充电管理芯片U1的SW端和所述电感器L1的一端电连接，所述电感器L1的另一端、所述充电管理芯片U1的SEN端均和所述电阻R7的一端电连接，所述电阻R7的另一端、所述充电管理芯片U1的BAT端、所述电池BAT的2端、所述无极性电容C3的一端均和所述电量检测口CN1的2端电连接；所述充电管理芯片U1的TEMP端和所述电阻R5的一端电连接；所述充电管理芯片U1的GHRG端和所述电阻R2的一端电连接，所述电阻R2的另一端和所述电量检测口CN1的3端电连接；所述无极性电容C1的另一端、无极性电容C2的另一端、无极性电容C3的另一端、电阻R5的另一端、充电管理芯片U1的GND端、电池BAT的1端和USB充电插口的1端均接地。4.根据权利要求3所述的一种可充电车载空气净化器，其特征在于，所述第二电路板还包括电量检测模块，所述电量检测模块包括第一检测子模块和第二检测子模块；所述第一检测子模块包括电阻R3和电阻R4；所述电阻R4的一端接地，所述电阻R4的另一端分别和所述控制模块、所述电阻R3的一端电连接，所述电阻R3的另一端接5V电压；所述第二检测子模块包括电阻R8和电阻R9；所述电阻R9的一端接地，所述电阻R9的另一端分别和所述控制模块、所述电阻R8的一端电连接，所述电阻R8的另一端接3.7V电压。5.根据权利要求4所述的一种可充电车载空气净化器，其特征在于，所述第二电路板还包括指示灯模块，所述指示灯模块包括Red灯、Green灯和Blue灯；所述指示灯模块的数量为六组，六组所述指示灯模块的一端均和所述电源供应口CN2的3端电连接，六组所述指示灯模块的另一端均和所述控制模块21电连接。
6.根据权利要求5所述的一种可充电车载空气净化器，其特征在于，所述第二电路板还包括报警模块，所述报警模块包括电阻R10和蜂鸣器BUZ；...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨健明，阮辉华，
申请(专利权)人：广东毅梆电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：