一种轮胎模具修理机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮胎模具修理机构，包括顶部支撑板、所述顶部支撑板的底部固定连接有多个第一支撑柱，多个所述第一支撑柱远离所述顶部支撑板的一端固定连接有底部支撑板，本实用新型专利技术涉及模具修理技术领域。该实用新型专利技术通过设置定位孔、第一限位槽、限位部件，通过斜板的斜面对吊装至顶部支撑板上的轮胎模具进行引导，被引导的轮胎模具在与顶部支撑板接触时，其外圆与限位板抵触的一侧相切，并被三个限位板限位，通过对模具的引导，避免模具下落时压到夹具，影响夹具的使用，降低了轮胎模具固定所需时间，提高了轮胎模具的维修效率。提高了轮胎模具的维修效率。提高了轮胎模具的维修效率。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎模具修理机构


[0001]本技术涉及模具修理
，具体为一种轮胎模具修理机构。

技术介绍

[0002]随着汽车的不断增加，汽车轮胎产业也不断壮大，轮胎制造业也不断发展，轮胎模具在制造轮胎的过程中起到至关重要的作用。轮胎模具在使用过程中会产生磨损，需要间断性维修和检查。
[0003]例如公开号为CN215943465U的中国专利公开的一种轮胎模具修理用固定装置，包括工作台、第一固定组件和第二固定组件，所述工作台用于承载轮胎模具，所述第一固定组件设有多个，且多个第一固定组件以第二固定组件为中心对称设置，对轮胎模具水平方向进行固定，所述第二固定组件对轮胎模具竖直方向进行固定，提高轮胎模具的稳定性，便于进行维修和检查。
[0004]上述装置虽然通过第一固定组件实现了轮胎模具水平方向上的固定，但其在实际使用过程中，无法对吊装过程中的模具进行引导，使得模具的下落位置变换范围较大，进而需要多个夹具之间空出较大的面积，以避免模具下落时压到夹具，影响夹具的使用，同时较大的空隙会导致使用夹具对模具进行固定时，需要转动更多圈数的锁紧螺栓，增加了轮胎模具固定所需时间，影响了轮胎模具的维修检查，降低了轮胎模具的维修效率。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种轮胎模具修理机构，解决了模具的下落位置变换范围较大，进而需要多个夹具之间空出较大的面积，以避免模具下落时压到夹具，影响夹具的使用，同时较大的空隙会导致使用夹具对模具进行固定时，需要转动更多圈数的锁紧螺栓，增加了轮胎模具固定所需时间，降低了轮胎模具的维修效率的问题。
[0006]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种轮胎模具修理机构，包括顶部支撑板、所述顶部支撑板的底部固定连接有多个第一支撑柱，多个所述第一支撑柱远离所述顶部支撑板的一端固定连接有底部支撑板，所述顶部支撑板上呈周圈均匀排布开设有三个第一限位槽，三个所述第一限位槽上均匀开设有多个贯穿所述顶部支撑板的定位孔，所述顶部支撑板上安装有用于引导和限位所述轮胎模具的多个限位部件；所述限位部件包括呈周圈均匀排布固定连接在所述顶部支撑板上的三个底板，所述底板上依次固定连接有限位板、斜板、顶板，所述顶板上固定连接有多个与所述斜板、所述限位板、所述底板固定连接的侧支撑板，所述底板上开设有贯穿所述底板的第一通孔，所述底板上固定套接有贯穿所述第一通孔并与所述定位孔螺纹连接的紧固螺栓，所述紧固螺栓的螺帽与所述底板顶部抵触，所述底板的底部固定连接有与所述第一限位槽相适配的第一限位块。
[0007]优选地，所述第一限位槽上均匀开设有多个贯穿所述第一限位槽的第二限位槽，所述底板的底部固定连接有两个关于所述第一通孔轴心对称的第二限位块，所述第二限位块与所述第二限位槽相适配。
[0008]优选地，所述第一限位块、所述第二限位块上均开设有斜面，所述第一限位块、所述第二限位块上均开设有倒角。
[0009]优选地，所述底板的中部位置处固定连接有中部支撑板，所述中部支撑板与所述限位板、所述斜板、所述顶板固定连接。
[0010]优选地，所述顶板上开设有贯穿所述顶板的第一通槽，所述第一通槽的宽度大于所述紧固螺栓螺帽的六角对角直径。
[0011]优选地，所述底部支撑板上呈周圈均匀排布固定连接有多个第二支撑柱，多个所述第二支撑柱远离所述底部支撑板的一端与所述顶部支撑板固定连接，多个所述第二支撑柱位于多个所述第一支撑柱相互靠近的一侧。
[0012]优选地，所述顶板、所述斜板、所述限位板、所述底板的棱角位置处均开设有圆角。
[0013]优选地，所述底板上固定连接有凸台，所述凸台与所述紧固螺栓的螺帽抵触。
[0014]有益效果
[0015]本技术提供了一种轮胎模具修理机构。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0016]1、该技术通过设置定位孔、第一限位槽、限位部件，通过斜板的斜面对吊装至顶部支撑板上的轮胎模具进行引导，被引导的轮胎模具在与顶部支撑板接触时，其外圆与限位板抵触的一侧相切，并被三个限位板限位，通过对模具的引导，避免模具下落时压到夹具，影响夹具的使用，降低了轮胎模具固定所需时间，减小了对轮胎模具维修检查过程中固定轮胎模具所需时间，提高了轮胎模具的维修效率。
[0017]2、该技术通过设置第一限位槽、第二限位槽、第一限位块、第二限位块，通过插接配合的第一限位块和第一限位槽对与定位孔通过紧固螺栓连接的底板进行限位，避免斜板受力后产生偏转，影响轮胎模具的引导效果，通过第二限位块与第二限位槽的插接配合，进一步提高底板的限位稳定性，保障轮胎模具固定时的引导效果，结构简单，使用便捷。
附图说明
[0018]图1为轮胎模具修理机构第一视角立体结构示意图；
[0019]图2为限位部件立体放大结构示意图；
[0020]图3为轮胎模具修理机构第二视角立体结构示意图。
[0021]图中：1、顶部支撑板；2、第一支撑柱；3、底部支撑板；4、定位孔；5、第一限位槽；6、第二限位槽；7、限位部件；8、顶板；9、斜板；10、限位板；11、底板；12、第一限位块；13、斜面；14、倒角；15、侧支撑板；16、中部支撑板；17、第一通槽；18、第一通孔；19、圆角；20、第二限位块；21、凸台；22、紧固螺栓；23、第二支撑柱。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1、图2，本技术提供一种技术方案：一种轮胎模具修理机构，包括顶部支撑板1、顶部支撑板1的底部固定连接有多个第一支撑柱2，多个第一支撑柱2远离顶部
支撑板1的一端固定连接有底部支撑板3，顶部支撑板1上呈周圈均匀排布开设有三个第一限位槽5，三个第一限位槽5上均匀开设有多个贯穿顶部支撑板1的定位孔4，顶部支撑板1上安装有用于引导和限位轮胎模具的多个限位部件7；限位部件7包括呈周圈均匀排布固定连接在顶部支撑板1上的三个底板11，底板11上依次固定连接有限位板10、斜板9、顶板8，顶板8、斜板9、限位板10、底板11的均为钢板，并通过焊接连接，结构简单，易制造，顶板8上固定连接有多个与斜板9、限位板10、底板11固定连接的侧支撑板15，通过多个侧支撑板15提高顶板8、斜板9、限位板10的支撑强度，保障本装置的使用寿命底板11上开设有贯穿底板11的第一通孔18，底板11上固定套接有贯穿第一通孔18并与定位孔4螺纹连接的紧固螺栓22，紧固螺栓22的螺帽与底板11顶部抵触，底板11的底部固定连接有与第一限位槽5相适配的第一限位块12。
[0024]通过设置定位孔4、第一限位槽5、限位部件7，模具吊装至顶部支撑板1前，通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮胎模具修理机构，其特征在于：包括顶部支撑板(1)、所述顶部支撑板(1)的底部固定连接有多个第一支撑柱(2)，多个所述第一支撑柱(2)远离所述顶部支撑板(1)的一端固定连接有底部支撑板(3)，所述顶部支撑板(1)上呈周圈均匀排布开设有三个第一限位槽(5)，三个所述第一限位槽(5)上均匀开设有多个贯穿所述顶部支撑板(1)的定位孔(4)，所述顶部支撑板(1)上安装有用于引导和限位所述轮胎模具的多个限位部件(7)；所述限位部件(7)包括呈周圈均匀排布固定连接在所述顶部支撑板(1)上的三个底板(11)，所述底板(11)上依次固定连接有限位板(10)、斜板(9)、顶板(8)，所述顶板(8)上固定连接有多个与所述斜板(9)、所述限位板(10)、所述底板(11)固定连接的侧支撑板(15)，所述底板(11)上开设有贯穿所述底板(11)的第一通孔(18)，所述底板(11)上固定套接有贯穿所述第一通孔(18)并与所述定位孔(4)螺纹连接的紧固螺栓(22)，所述紧固螺栓(22)的螺帽与所述底板(11)顶部抵触，所述底板(11)的底部固定连接有与所述第一限位槽(5)相适配的第一限位块(12)。2.根据权利要求1所述的一种轮胎模具修理机构，其特征在于：所述第一限位槽(5)上均匀开设有多个贯穿所述第一限位槽(5)的第二限位槽(6)，所述底板(11)的底部固定连接有两个关于所述第一通孔(18)轴心对称的第二限位块(20)，所述第二限位块...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱东林，孙金成，
申请(专利权)人：青岛伟东精密五金模具有限公司，
类型：新型
国别省市：