一种流体运输车制造技术

本实用新型专利技术涉及建筑施工领域，公开了一种流体运输车，包括车架，所述车架上安装有把手，靠近把手处的车架上安装有支脚，所述车架底部水平安装有支撑轴，支撑轴的两端均安装有可转动的车轮，所述车架两侧竖直设置有支撑柱，支撑柱顶部安装有水平承重梁，所述承重梁上悬挂安装有料斗，所述料斗底部为圆弧形，车架两侧设有支撑料斗的托轮，所述车架远离手柄一侧底部安装有导料槽，所述把手上方的承重梁上安装有使料斗倒料的卸料装置。本实用新型专利技术通过在车架上设置承重梁，并在承重梁上悬挂安装料斗，可使料斗的重心下移，可保证运输车颠簸路段上行使时的稳定性，从而能防止建材漏料的情况。从而能防止建材漏料的情况。从而能防止建材漏料的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种流体运输车


[0001]本技术涉及建筑施工领域，特别是涉及一种流体运输车。

技术介绍

[0002]在建筑施工过程中，会有很多的材料需要转运，常见的转运工具是手推车。而现有施工场地所用的手推车的结构主要是料斗、与料斗一体成型的把手、安装在料斗底部的支撑轴和可转动安装在支撑轴两端的车轮，这样的手推车结构简单，但是减震效果差，在小推车转运砂浆、涂料等流体状的材料时，受施工场地崎岖不平地面的影响，流体状的建材会发生晃动，晃动幅度较大时，建材会溢出，从而造成建材的损耗，部分易碎的固体建材在运输过程中，也容易从料斗中掉落，因此为了提高建材转运的稳定性，需要一种能防止建材漏料的材料转运工具。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种流体运输车，该运输车采用了新的结构，提高了料斗转运建材时的稳定性，从而能防止建材运输过程中发生漏料的情况。
[0004]本技术的目的是通过以下技术方案实现的：
[0005]一种流体运输车，包括车架，所述车架上安装有把手，靠近把手处的车架上安装有支脚，所述车架底部水平安装有支撑轴，支撑轴的两端均安装有可转动的车轮，所述车架两侧竖直设置有支撑柱，支撑柱顶部安装有水平承重梁，所述承重梁上悬挂安装有料斗，所述料斗底部为圆弧形，车架两侧设有支撑料斗的托轮，所述车架远离手柄一侧底部安装有导料槽，所述把手上方的承重梁上安装有使料斗倒料的卸料装置。
[0006]进一步的，所述承重梁中部朝向把手弯曲。
[0007]更进一步的，所述卸料装置安装在承重梁两侧的外壁上，所述卸料装置包括手柄、钢缆和导轮，所述手柄安装在承重梁弯曲处的外壁上，所述钢缆有两根，两根钢缆的一端连接在手柄的端部，所述导轮安装在承重梁两侧的外壁上，所述钢缆另一端绕过导轮后与料斗靠近手柄一端连接，所述钢缆外侧套装有波纹套管。
[0008]进一步的，所述导料槽通过柔性导料带与相邻的料斗顶端连接。
[0009]进一步的，所述车架上设有顶起支撑柱的支撑杆。
[0010]进一步的，所述料斗中部的侧壁上设有朝向车架伸出的限位销，所述限位销下方的车架上安装有对限位销进行定位的锁紧装置，所述锁紧装置包括卡槽、拉簧和手刹，所述卡槽呈U型，且竖直设置，所述拉簧一端连接在卡槽底部，另一端连接在卡槽下方的车架上，所述手刹安装在把手上，手刹通过刹车线与卡槽顶部连接，并能带动卡槽卡住限位销。
[0011]更进一步的，所述限位销有多个，多个限位销绕承重梁呈环形分布。
[0012]本技术提供的流体运输车具有的有益效果是：
[0013](1)通过在车架上设置承重梁，并在承重梁上悬挂安装料斗，可使料斗的重心下移，可保证运输车颠簸路段上行使时的稳定性，从而能防止建材漏料的情况；
[0014](2)通过在料斗上设置卸料装置，可通过卸料装置，可使料斗朝向把手一侧转动，从而使料斗内盛放的建材倒出，使运输车卸料更方便；
[0015](3)通过将承重梁顶部朝向把手弯曲，可使料斗顶部有足够的空间供工人从料斗中取料；
[0016](4)通过在车架上设置导料槽，并设置柔性导料带连接导料槽和料斗，可在倒流体状的建材时，防止建材从料斗两侧溢出，同时柔性导料带在料斗复位后是贴在料斗外壁，利用水枪即可冲洗，可防止建材进入车架并污染车架；
[0017](5)通过在车架上设置锁紧装置，可在倒料时利用锁紧装置固定料斗，使其与传统料斗结构一致，以防止运输车运输砖头、石块等固体材料时将柔性导料带刮破，从而能延长运输车的维护周期。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0019]图1为本技术实施例提供的结构示意图。
[0020]图2为本技术实施例提供的左视结构示意图。
[0021]图3为本技术实施例提供的俯视结构示意图。
[0022]图4为本技术实施例提供的料斗的结构示意图。
[0023]图5为本技术实施例提供的卸料装置的结构示意图。
[0024]图6为本技术实施例提供的锁紧装置的结构示意图。
[0025]附图标记：1、车架；11、把手；12、支脚；13、支撑轴；14、车轮；15、托轮；16、导料槽；17、柔性导料带；2、支撑柱；21、支撑杆；3、承重梁；4、料斗；41、限位销；5、卸料装置；51、手柄；52、钢缆；53、导轮；54、波纹套管；6、锁紧装置；61、卡槽；62、拉簧；63、手刹；64、刹车线。
具体实施方式
[0026]实施例
[0027]如图1～图6所示，本实施例提供的流体运输车包括车架1，所述车架1上安装有把手11，把手11用于工人推动运输车移动，靠近把手11处的车架1上安装有支脚12，支脚12用于支撑运输车，所述车架1底部水平安装有支撑轴13，支撑轴13可选用通轴或两个同轴设置的短轴，支撑轴13的两端均安装有可转动的车轮14，车轮14用于支撑运输车行进，所述车架1两侧竖直设置有支撑柱2，支撑柱2延伸至车架1上方，支撑柱2顶部安装有水平承重梁3，所述承重梁3上悬挂安装有料斗4，悬挂安装的料斗4其重心在料斗4下部，运输车在行进时料斗4内盛放的建材置于料斗4底部，从而能有效减少漏料或不漏料，为了提高料斗4的支撑，所述料斗4底部为圆弧形，圆弧形的料斗4以承重梁3为原点，车架1两侧设有支撑料斗4的托轮15，托轮15用于辅助支撑料斗4，托轮15可对料斗4两侧的侧壁支撑或对料斗4两侧的底部支撑，当托轮15对料斗4两侧的侧壁支撑时，托轮15安装在车架1内部，当托轮15对料斗4底部进行支撑时，托轮15安装在支撑轴13上，所述车架1远离手柄51一侧底部安装有导料槽
16，导料槽16辅助将料斗4倒出的流体状建材排出，以防止建材洒落在车架1上，所述把手11上方的承重梁3上安装有使料斗4倒料的卸料装置5，通过卸料装置5能方便地使料斗4倾斜，从而便于料斗4倒料。
[0028]为了方便工人能控制卸料装置5工作，或从料斗4内取出建材，如图3所示，所述承重梁3中部朝向把手11弯曲，弯曲的承重梁3可使卸料装置5靠进把手11，使工人伸手的距离能接触到卸料装置5，同时弯曲的承重梁3可留出料斗4上方的空间，使工人能方便地在料斗4内取出建材，其应用范围主要是混凝土的转送、墙体的砂浆涂抹、室内涂料的粉刷、施工用水的转运等。
[0029]为了方便的将料斗4内的建材倒出，如图1、图3、图5所示，所述卸料装置5安装在承重梁3两侧的外壁上，所述卸料装置5包括手柄51、钢缆52和导轮53，所述手柄51安装在承重梁3弯曲处的外壁上，所述钢缆52有两根，两根钢缆52的一端连接在手柄51的端部，所述导轮53安装在承重梁3两侧的外壁上，所述钢缆52另一端绕本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种流体运输车，包括车架，所述车架上安装有把手，其特征在于：靠近把手处的车架上安装有支脚，所述车架底部水平安装有支撑轴，支撑轴的两端均安装有可转动的车轮，所述车架两侧竖直设置有支撑柱，支撑柱顶部安装有水平承重梁，所述承重梁上悬挂安装有料斗，所述料斗底部为圆弧形，车架两侧设有支撑料斗的托轮，所述车架远离手柄一侧底部安装有导料槽，所述把手上方的承重梁上安装有使料斗倒料的卸料装置。2.根据权利要求1所述的流体运输车，其特征在于：所述承重梁中部朝向把手弯曲。3.根据权利要求2所述的流体运输车，其特征在于：所述卸料装置安装在承重梁两侧的外壁上，所述卸料装置包括手柄、钢缆和导轮，所述手柄安装在承重梁弯曲处的外壁上，所述钢缆有两根，两根钢缆的一端连接在手柄的端部，所述导轮安装在承重梁两侧的外壁上，所述钢...

【专利技术属性】
技术研发人员：李勇超，胡梦阳，雷翔云，韩非，刘新玺，
申请(专利权)人：重庆建工集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：