用于运动检测的单轴线地磁场传感器制造技术

本实用新型专利技术公开的属于地磁传感器技术领域，具体为用于运动检测的单轴线地磁场传感器，包括壳体、地磁场传感器和支撑板，所述支撑板安装在壳体的内部，所述地磁场传感器安装在支撑板的上端，还包括：用于对地磁场传感器防压伤的防护组件，所述防护组件安装在壳体的上端；用于对地磁场传感器防水进入的防水组件，本实用新型专利技术有益效果是：通过对地磁场传感器的壳体上端安装倾斜的防护外壳，不仅不会妨碍车子运动，还对地磁场传感器起到保护的作用，避免地磁场传感器被压坏；通过对地磁场传感器的壳体上下端均设置密封垫和防水组件，对地磁场传感器进行密封防水，使地磁场传感器内部不会进入雨水，增加地磁场传感器的安全性。增加地磁场传感器的安全性。增加地磁场传感器的安全性。

【技术实现步骤摘要】
用于运动检测的单轴线地磁场传感器


[0001]本技术涉及地磁传感器
，具体为用于运动检测的单轴线地磁场传感器。

技术介绍

[0002]地磁传感器分为单轴线地磁传感器和双轴线地磁传感器，单轴线地磁传感器是地面诱导系统的前端感应装置，它会准确锁定车辆的停留、离开时间，并传输到管理系统后台，轻松获得空余车位数量信息，从而诱导车主停车，地磁传感器就埋在车位下方。
[0003]地磁传感器感应车位上的车子运动状态，但是地磁传感器安装在车位上，容易被汽车压坏，且在雨天的时候，车位上有水，地磁传感器上没有防水措施，雨水很容易进入到地磁传感器内损坏内部的元件。
[0004]因此，专利技术用于运动检测的单轴线地磁场传感器很有必要。

技术实现思路

[0005]鉴于上述和/或现有用于运动检测的单轴线地磁场传感器中存在的问题，提出了本技术。
[0006]因此，本技术的目的是提供用于运动检测的单轴线地磁场传感器，通过对地磁场传感器的壳体上端安装倾斜的防护外壳，不仅不会妨碍车子运动，还对地磁场传感器起到保护的作用，避免地磁场传感器被压坏；通过对地磁场传感器的壳体上下端均设置密封垫和防水组件，对地磁场传感器进行密封防水，使地磁场传感器内部不会进入雨水，增加地磁场传感器的安全性，能够解决上述提出地磁传感器感应车位上的车子运动状态，但是地磁传感器安装在车位上，容易被汽车压坏，且在雨天的时候，车位上有水，地磁传感器上没有防水措施，雨水很容易进入到地磁传感器内损坏内部的元件的问题。
[0007]为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，本技术提供了如下技术方案：
[0008]用于运动检测的单轴线地磁场传感器，其包括：壳体、地磁场传感器和支撑板，所述支撑板安装在壳体的内部，所述地磁场传感器安装在支撑板的上端，还包括：
[0009]用于对地磁场传感器防压伤的防护组件，所述防护组件安装在壳体的上端；
[0010]用于对地磁场传感器防水进入的防水组件，所述防水组件安装在壳体的上下端。
[0011]作为本技术所述的用于运动检测的单轴线地磁场传感器的一种优选方案，其中：所述防护组件包括防护外壳，所述防护外壳可拆卸安装在壳体的上端。
[0012]作为本技术所述的用于运动检测的单轴线地磁场传感器的一种优选方案，其中：所述防护外壳的内壁开设有螺纹槽一，所述壳体的上端螺纹安装在螺纹槽一内侧，所述壳体的侧端均匀安装有凸板。
[0013]作为本技术所述的用于运动检测的单轴线地磁场传感器的一种优选方案，其中：所述防水组件包括顶座和密封垫二，所述顶座螺纹安装在壳体的上端，所述密封垫二设
置在壳体和顶座之间。
[0014]作为本技术所述的用于运动检测的单轴线地磁场传感器的一种优选方案，其中：所述顶座的上端安装有顶盖，所述顶盖下端开设有螺纹槽二，所述顶座螺纹安装在螺纹槽二内侧，所述顶盖的上端开设有凹槽。
[0015]作为本技术所述的用于运动检测的单轴线地磁场传感器的一种优选方案，其中：所述壳体的下端螺纹安装有底座，所述底座的上端设置有橡胶板。
[0016]作为本技术所述的用于运动检测的单轴线地磁场传感器的一种优选方案，其中：所述底座和壳体之间设置有密封垫一，所述密封垫一用于对壳体下端密封。
[0017]作为本技术所述的用于运动检测的单轴线地磁场传感器的一种优选方案，其中：所述支撑板的下端安装有电池，所述电池的下端和橡胶板接触。
[0018]与现有技术相比：
[0019]通过对地磁场传感器的壳体上端安装倾斜的防护外壳，不仅不会妨碍车子运动，还对地磁场传感器起到保护的作用，避免地磁场传感器被压坏；
[0020]通过对地磁场传感器的壳体上下端均设置密封垫和防水组件，对地磁场传感器进行密封防水，使地磁场传感器内部不会进入雨水，增加地磁场传感器的安全性，同时地磁场传感器下端可以打开，便于更换电池。
附图说明
[0021]图1为本技术用于运动检测的单轴线地磁场传感器中壳体安装的示意图；
[0022]图2为本技术用于运动检测的单轴线地磁场传感器中防水组件安装示意图；
[0023]图3为本技术用于运动检测的单轴线地磁场传感器中支撑板安装仰视图；
[0024]图4为本技术用于运动检测的单轴线地磁场传感器中顶盖的俯视图；
[0025]图5为本技术用于运动检测的单轴线地磁场传感器中壳体的示意图。
[0026]图中：壳体11、地磁场传感器12、支撑板13、电池14、防护组件2、防护外壳21、螺纹槽一22、凸板23、防水组件3、底座31、橡胶板32、密封垫一33、顶盖34、顶座35、螺纹槽二36、密封垫二37、凹槽38。
具体实施方式
[0027]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步地详细描述。
[0028]本技术提供用于运动检测的单轴线地磁场传感器，请参阅图1
‑
5，包括壳体11、地磁场传感器12和支撑板13；
[0029]支撑板13安装在壳体11的内部，支撑板13用于支撑地磁场传感器12和电池14安装的作用，地磁场传感器12前端感应装置，它会准确锁定车辆的停留、离开时间，并传输到管理系统后台，地磁场传感器12就埋在车位上，地磁场传感器12安装在支撑板13的上端，用于对车辆运动检测的作用，还包括：用于对地磁场传感器12防压伤的防护组件2，防护组件2安装在壳体11的上端；防护组件2用于对地磁场传感器12进行保护的作用，防止车辆压坏地磁场传感器12，用于对地磁场传感器12防水进入的防水组件3，防水组件3安装在壳体11的上下端，防水组件3用于对地磁场传感器12内部防雨水进入的作用。
[0030]防护组件2包括防护外壳21，防护外壳21可拆卸安装在壳体11的上端，防护外壳21用于对地磁场传感器12防护和密封安装的作用，防护外壳21的内壁开设有螺纹槽一22，螺纹槽一22用于在防护外壳21内部连接壳体11的作用，壳体11的上端螺纹安装在螺纹槽一22内侧，壳体11的侧端均匀安装有凸板23，凸板23用于对壳体11侧端防护，增加壳体11侧端的强度。
[0031]防水组件3包括顶座35和密封垫二37，顶座35螺纹安装在壳体11的上端，顶座35用于密封壳体11上端的作用，密封垫二37设置在壳体11和顶座35之间，密封垫二37用于增加顶座35安装的密封性作用，顶座35的上端安装有顶盖34，顶盖34用于对顶座35上端防护，以及方便壳体11和防护外壳21相互连接，顶盖34下端开设有螺纹槽二36，螺纹槽二36用于对顶座35进行连接的作用，顶座35螺纹安装在螺纹槽二36内侧，顶盖34的上端开设有凹槽38，凹槽38便于顶盖34上端的雨水向下流出，壳体11的下端螺纹安装有底座31，底座31用于对壳体11下端密封的作用，底座31拆下还方便对电池14进行更换，底座31的上端设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于运动检测的单轴线地磁场传感器，包括壳体(11)、地磁场传感器(12)和支撑板(13)，所述支撑板(13)安装在壳体(11)的内部，所述地磁场传感器(12)安装在支撑板(13)的上端，其特征在于，还包括：用于对地磁场传感器(12)防压伤的防护组件(2)，所述防护组件(2)安装在壳体(11)的上端；用于对地磁场传感器(12)防水进入的防水组件(3)，所述防水组件(3)安装在壳体(11)的上下端。2.根据权利要求1所述的用于运动检测的单轴线地磁场传感器，其特征在于，所述防护组件(2)包括防护外壳(21)，所述防护外壳(21)可拆卸安装在壳体(11)的上端。3.根据权利要求2所述的用于运动检测的单轴线地磁场传感器，其特征在于，所述防护外壳(21)的内壁开设有螺纹槽一(22)，所述壳体(11)的上端螺纹安装在螺纹槽一(22)内侧，所述壳体(11)的侧端均匀安装有凸板(23)。4.根据权利要求1所述的用于运动检测的单轴线地磁场传感器，其特征在于，所述防水组件(3)包括顶座(...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁乐慧，亚德里安，
申请(专利权)人：上海海空添马传感技术有限公司，
类型：新型
国别省市：