一种耦合太阳能与风能的路用绿色发电装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种耦合太阳能与风能的路用绿色发电装置，包括太阳能板、扇叶保护杆、第一轴承、扇叶、蓄电池存放仓、轴承底座、蓄电池存放仓仓门、扇叶整体稳定杆、扇叶弧面稳定杆、太阳能板底座、太阳能板稳定斜撑杆、太阳能板稳定立杆、第二轴承、扇叶转动空心杆、电源线、扇叶连接杆、蓄电池、齿轮、紧固螺栓、安装孔、固定盘和齿槽，所述蓄电池存放仓的内部设置有蓄电池，同时蓄电池存放仓的一侧设置有蓄电池存放仓仓门，蓄电池存放仓的顶端中心处固定连接有齿轮，且齿轮位于固定盘开设的齿槽内，同时齿轮和齿槽相互匹配，该发明专利技术，通过将太阳能发电和风能发电进行耦合，有利于充分的利用太阳能与风能，便于绿色环保。便于绿色环保。便于绿色环保。

【技术实现步骤摘要】
一种耦合太阳能与风能的路用绿色发电装置


[0001]本专利技术涉及发电装置
，具体为一种耦合太阳能与风能的路用绿色发电装置。

技术介绍

[0002]发电是指利用发电动力装置将水能、石化燃料(煤、油、天然气)的热能、核能等转换为电能的生产过程。直流发电大多以电化学的方式产生电力，泛称为电池，以小功率的应用为主。发电的主要形式有水力发电、火力发电和核能发电，在日程生活中，最常见的就是利用太阳能和风能进行发电，但现有的发电装置，通常只采用了一点发电方式，因此，不利于充分的利用太阳能和风能，因此，设计一种耦合太阳能与风能的路用绿色发电装置是很有必要的。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种耦合太阳能与风能的路用绿色发电装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种耦合太阳能与风能的路用绿色发电装置，包括太阳能板、扇叶保护杆、第一轴承、扇叶、蓄电池存放仓、轴承底座、蓄电池存放仓仓门、扇叶整体稳定杆、扇叶弧面稳定杆、太阳能板底座、太阳能板稳定斜撑杆、太阳能板稳定立杆、第二轴承、扇叶转动空心杆、电源线、扇叶连接杆、蓄电池、齿轮、紧固螺栓、安装孔、固定盘和齿槽，所述蓄电池存放仓的内部设置有蓄电池，同时蓄电池存放仓的一侧设置有蓄电池存放仓仓门，蓄电池存放仓的顶端中心处固定连接有齿轮，且齿轮位于固定盘开设的齿槽内，同时齿轮和齿槽相互匹配，固定盘的中心四角开设有安装孔，紧固螺栓穿过该安装孔固定螺旋连接在蓄电池存放仓上，同时紧固螺栓上设置有密封圈，固定盘的顶端固定连接有扇叶保护杆的一端，扇叶保护杆的另一端焊接在太阳能板底座上。
[0005]优选的，所述太阳能板底座上固定连接有太阳能板稳定立杆和支撑杆，同时太阳能板稳定立杆和支撑杆分别固定连接在太阳能板上。
[0006]优选的，所述太阳能板稳定立杆上互相交叉固定连接有太阳能板稳定斜撑杆。
[0007]优选的，所述太阳能板上设置有电源线的一端，电源线的另一端穿过扇叶连接杆、齿轮、固定盘和蓄电池存放仓上开设的中心孔电性连接有蓄电池。
[0008]优选的，所述扇叶转动空心杆的两端分别套接固定有第二轴承和第一轴承，且第二轴承位于第一轴承的正上方，且第一轴承套接固定在轴承底座上，且轴承底座固定连接在固定盘上，且固定盘与轴承底座的连接处设置有密封圈，太阳能板稳定斜撑杆的外部套接固定有扇叶连接杆。
[0009]优选的，所述扇叶连接杆上固定连接有扇叶整体稳定杆和扇叶弧面稳定杆，且扇叶整体稳定杆和扇叶弧面稳定杆上设置有扇叶。
[0010]优选的，所述太阳能板稳定斜撑杆的底端配合连接有发电机的转动端，且发电机
通过导线电性连接有蓄电池。
[0011]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该专利技术，通过将太阳能发电和风能发电进行耦合，有利于充分的利用太阳能与风能，便于绿色环保，且该装置可安装在车道两侧，当车辆高速通过时，产生的风荷载推动扇叶转动，从而实现风能向电能的转化，且在蓄电池存放仓上固定连接有齿轮，同时齿轮配合连接在固定盘上开设的齿槽内，且齿轮和齿槽相互配合，且固定盘通过紧固螺栓固定连接在蓄电池存放仓上，从而增加了固定盘与蓄电池存放仓的限位接触面积，避免了风对太阳能板进行风吹时，由于风力等级的不同，导致紧固螺栓出现晃动的情况发生，因此降低了该装置的损坏率。
附图说明
[0012]图1为本专利技术的整体结构立体图；
[0013]图2为本专利技术中太阳能板稳定斜撑杆的安装示意图；
[0014]图3为本专利技术中扇叶弧面稳定杆的安装示意图；
[0015]图4为本专利技术中第二轴承的俯视图；
[0016]图5为本专利技术中轴承底座的安装示意图；
[0017]图6为本专利技术中蓄电池存放仓仓门的安装示意图；
[0018]图7为本专利技术中的局部结构分解图；
[0019]图中：1、太阳能板；2、扇叶保护杆；3、第一轴承；4、扇叶；5、蓄电池存放仓；6、轴承底座；7、蓄电池存放仓仓门；8、扇叶整体稳定杆；9、扇叶弧面稳定杆；10、太阳能板底座；11、太阳能板稳定斜撑杆；12、太阳能板稳定立杆；13、第二轴承；14、扇叶转动空心杆；15、电源线；16、扇叶连接杆；17、蓄电池；18、齿轮；19、紧固螺栓；20、安装孔；21、固定盘；22、齿槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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7，本专利技术提供的一种实施例：一种耦合太阳能与风能的路用绿色发电装置，包括太阳能板1、扇叶保护杆2、第一轴承3、扇叶4、蓄电池存放仓5、轴承底座6、蓄电池存放仓仓门7、扇叶整体稳定杆8、扇叶弧面稳定杆9、太阳能板底座10、太阳能板稳定斜撑杆11、太阳能板稳定立杆12、第二轴承13、扇叶转动空心杆14、电源线15、扇叶连接杆16、蓄电池17、齿轮18、紧固螺栓19、安装孔20、固定盘21和齿槽22，蓄电池存放仓5的内部设置有蓄电池17，同时蓄电池存放仓5的一侧设置有蓄电池存放仓仓门7，蓄电池存放仓5的顶端中心处固定连接有齿轮18，且齿轮18位于固定盘21开设的齿槽22内，同时齿轮18和齿槽22相互匹配，固定盘21的中心四角开设有安装孔20，紧固螺栓19穿过该安装孔20固定螺旋连接在蓄电池存放仓5上，同时紧固螺栓19上设置有密封圈，固定盘21的顶端固定连接有扇叶保护杆2的一端，扇叶保护杆2的另一端焊接在太阳能板底座10上，太阳能板底座10上固定连接有太阳能板稳定立杆12和支撑杆，同时太阳能板稳定立杆12和支撑杆分别固定连接在太阳能板1上，太阳能板稳定立杆12上互相交叉固定连接有太阳能板稳定斜撑杆11，太阳能板1
上设置有电源线15的一端，电源线15的另一端穿过扇叶连接杆16、齿轮18、固定盘21和蓄电池存放仓5上开设的中心孔电性连接有蓄电池17，扇叶转动空心杆14的两端分别套接固定有第二轴承13和第一轴承3，且第二轴承13位于第一轴承3的正上方，且第一轴承3套接固定在轴承底座6上，且轴承底座6固定连接在固定盘21上，且固定盘21与轴承底座6的连接处设置有密封圈，太阳能板稳定斜撑杆11的外部套接固定有扇叶连接杆16，扇叶连接杆16上固定连接有扇叶整体稳定杆8和扇叶弧面稳定杆9，且扇叶整体稳定杆8和扇叶弧面稳定杆9上设置有扇叶4，太阳能板稳定斜撑杆11的底端配合连接有发电机的转动端，且发电机通过导线电性连接有蓄电池17。
[0022]工作原理：当使用该装置时，首先将该装置安装在合适的位置处，随后通过8、9、4和16的配合，完成对风力的发电工作，利用设置的1完成太阳能发电的工作，通过将太阳能和风能进行耦合发电处理，从而提高了该装置的实用性。
[0023]对于本领域本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耦合太阳能与风能的路用绿色发电装置，包括太扇叶保护杆(2)、蓄电池存放仓(5)、轴承底座(6)、扇叶整体稳定杆(8)、扇叶弧面稳定杆(9)、扇叶转动空心杆(14)、扇叶连接杆(16)、紧固螺栓(19)、固定盘(21)，其特征在于：所述蓄电池存放仓(5)的内部设置有蓄电池(17)，同时蓄电池存放仓(5)的一侧设置有蓄电池存放仓仓门(7)，蓄电池存放仓(5)的顶端中心处固定连接有齿轮(18)，且齿轮(18)位于固定盘(21)开设的齿槽(22)内，同时齿轮(18)和齿槽(22)相互匹配，固定盘(21)的中心四角开设有安装孔(20)，紧固螺栓(19)穿过该安装孔(20)固定螺旋连接在蓄电池存放仓(5)上，同时紧固螺栓(19)上设置有密封圈，固定盘(21)的顶端固定连接有扇叶保护杆(2)的一端，扇叶保护杆(2)的另一端焊接在太阳能板底座(10)上。2.根据权利要求1所述的一种耦合太阳能与风能的路用绿色发电装置，其特征在于：所述太阳能板底座(10)上固定连接有太阳能板稳定立杆(12)和支撑杆，同时太阳能板稳定立杆(12)和支撑杆分别固定连接在太阳能板(1)上。3.根据权利要求2所述的一种耦合太阳能与风能的路用绿色发电装置，其特征在于：所述太阳能板稳定立杆(12)上互相交叉固定连接有太阳...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈姝宁，裴元江，孙凌志，段义静，曹洪林，付建村，陈寅秋，李伟，李敏，
申请(专利权)人：山东省交通科学研究院，
类型：发明
国别省市：