用于预测桥梁路段道路结冰的方法、控制器及存储介质技术

本申请公开了一种用于预测桥梁路段道路结冰的方法、控制器及存储介质。该方法包括：获取桥梁路段的环境历史数据；根据环境历史数据确定结冰高风险路段；按照预设网格分辨率对结冰高风险路段进行网格划分，以得到多个网格；分别根据每个网格内的环境历史数据，结合三维变分同化目标函数和数值预报模式确定桥梁路段的环境预测数据；根据环境预测数据确定桥梁路段的结冰厚度；根据结冰厚度判断是否发送预警信息。本申请根据每个网格内的环境历史数据确定桥梁路段的环境预测数据，再根据环境预测数据确定桥梁路段的结冰厚度，能够充分考虑特殊地形区的数据偏差，提高预测桥梁路段的道路结冰情况的精确度。结冰情况的精确度。结冰情况的精确度。

【技术实现步骤摘要】
用于预测桥梁路段道路结冰的方法、控制器及存储介质


[0001]本申请涉及道路安全预测领域，具体地涉及一种用于预测桥梁路段道路结冰的方法、控制器及存储介质。

技术介绍

[0002]道路结冰会引起车辆与路面的摩擦力急剧降低，极易引发车辆碰撞并发生严重交通事故，造成人民生命财产巨大损失。近年来，道路结冰造成的事故频发。道路结冰已经越发成为影响交通安全的严重灾害之一。
[0003]现场调研结果发现：在相同的条件下，架空的桥面相比正常路面更容易结冰，经常出现桥面结冰而路面基本不结冰的现象。这主要是因为架空的桥面没有与土壤直接接触，缺少土壤加热作用，温度更低，因而更易结冰。同时，经过(或相邻)水体这一特殊地形区的桥梁相比一般桥梁更易结冰，这主要是水体使得桥梁周边空气水汽含量更为充足，更易附着在桥梁表面因而造成结冰。而现有的预报模型均不考虑桥面与路面差异、且均未考虑水体这一特殊区域对桥梁路段结冰的重要影响。
[0004]因此，现有技术具有不考虑存在桥梁及水体的特殊地形区的数据偏差，致使预报的精确度较低的问题。
专利
技术实现思路

[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于预测桥梁路段道路结冰的方法，其特征在于，所述方法包括：获取桥梁路段的环境历史数据；根据所述环境历史数据确定结冰高风险路段；按照预设网格分辨率对所述结冰高风险路段进行网格划分，以得到多个网格；分别根据每个网格内的环境历史数据，结合三维变分同化目标函数和数值预报模式确定所述桥梁路段的环境预测数据；根据所述环境预测数据确定所述桥梁路段的结冰厚度；根据所述结冰厚度判断是否发送预警信息。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：获取天气预报模式区域模型；从天气预报模式区域模型中选取多个物理参数化方案；对所述多个物理参数化方案进行组合，以得到物理参数化组合方案；通过泰勒图筛选所述物理参数化组合方案，以建立所述数值预报模式。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述泰勒图满足公式(1)：RMSE＝S
x2
+S
y2
‑
2S
x
S
y
r；
ꢀꢀ
(1)其中，S
x
为观测值的方差，S
y
为环境预测数据的方差，r为观测值和环境预测数据之间的相关系数，RMSE为观测值和环境预测数据的均方根误差。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述结合三维变分同化目标函数和数值预报模式确定所述桥梁路段的环境预测数据还包括：结合三维变分同化目标函数，根据前一采样周期的环境预测数据和观测值优化所述数值预报模式，以得到优化后的数值预报模...

【专利技术属性】
技术研发人员：王磊，徐勋建，冯涛，蔡泽林，李丽，简洲，黄金海，胡博，易宇声，
申请(专利权)人：湖南防灾科技有限公司，
类型：发明
国别省市：