本实用新型专利技术涉及模板紧固装置技术领域，公开了一种路桥施工用新型模板紧固装置，其结构包括底架和顶架，所述底架上设置有螺纹孔和第一固定板，所述螺纹孔位于所述底架内部的中间处，所述第一固定板固定连接在所述底架的上表面，并且对称设置在所述底架的左右两侧，所述顶架上设置有凸字型滑槽和轴承，所述凸字型滑槽位于所述顶架内部的底部，并且对称设置在所述顶架的左右两侧，所述轴承固定连接在所述顶架底部的中间处。本实用新型专利技术实现了对连板使用过程中的扩张度进行调节，从而让底架和顶架之间的间距进行调节，增加了模板紧固装置使用过程中的范围，提高了模板紧固装置使用后收纳的便捷性。便捷性。便捷性。
【技术实现步骤摘要】
一种路桥施工用新型模板紧固装置
[0001]本技术涉及模板紧固装置
，具体为一种路桥施工用新型模板紧固装置。
技术介绍
[0002]根据专利202021192734.1可知，一种路桥施工用新型模板紧固装置，包括底架和顶架，底架的正上方水平设置有顶架，且底架和顶架之间连接有连板和顶柱，底架包括顶架和限位孔框，且顶架的底面上均匀竖直焊接有限位孔框，限位孔框后端面上竖直均匀水平开设有螺孔，且限位孔框的内部竖直滑动安装有支板，且支板上部螺纹水平贯穿安装有与限位孔框螺孔贯穿配合的定位螺钉。本技术能够根据现有路桥施工中模板支撑的需要对路桥模板进行支撑，从而提高使用的灵活性和夹持的稳定性。
[0003]目前，现有的路桥施工用新型模板紧固装置还存在着一些不足的地方，例如；现有的路桥施工用新型模板紧固装置不能对连板使用过程中的扩张度进行调节，从而不能让底架和顶架之间的间距进行调节，局限了模板紧固装置使用过程中的范围，降低了模板紧固装置使用后收纳的便捷性。为此，需要设计新的技术方案给予解决。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种路桥施工用新型模板紧固装置，解决了
技术介绍
中所提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种路桥施工用新型模板紧固装置，包括底架和顶架，所述底架上设置有螺纹孔和第一固定板，所述螺纹孔位于所述底架内部的中间处，所述第一固定板固定连接在所述底架的上表面，并且对称设置在所述底架的左右两侧，所述顶架上设置有凸字型滑槽和轴承，所述凸字型滑槽位于所述顶架内部的底部，并且对称设置在所述顶架的左右两侧，所述轴承固定连接在所述顶架底部的中间处，所述凸字型滑槽通过凸字型滑块连接第二固定板，所述第一固定板和第二固定板均通过固定轴连接连板，所述连板上设置有通孔，所述轴承的内环处固定连接有丝杆，所述丝杆的下端固定连接有转盘。
[0006]作为本技术的一种优选实施方式，所述凸字型滑块的大小与所述凸字型滑槽的大小相吻合，并且与所述凸字型滑槽的内部活动连接。
[0007]作为本技术的一种优选实施方式，所述第二固定板的上端固定连接在所述凸字型滑块的底部，并且与所述顶架的底面活动连接。
[0008]作为本技术的一种优选实施方式，所述连板通过通孔套在所述固定轴的外部，并且与所述固定轴的外部活动连接。
[0009]作为本技术的一种优选实施方式，所述丝杆的外径大小与所述螺纹孔的内径大小相吻合，并且与所述螺纹孔的内部活动连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]本技术通过螺纹孔、第一固定板、凸字型滑槽、轴承、凸字型滑块、第二固定板、固定轴、连板、通孔、丝杆和转盘的结合，当模板紧固装置(具体结构已经在
技术介绍
的现有方案中明确描述)使用的时候，有效的实现了对连板使用过程中的扩张度进行调节，从而让底架和顶架之间的间距进行调节，增加了模板紧固装置使用过程中的范围，提高了模板紧固装置使用后收纳的便捷性。
附图说明
[0012]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0013]图1为本技术一种路桥施工用新型模板紧固装置的底架和顶架剖视图；
[0014]图2为本技术一种路桥施工用新型模板紧固装置的第二固定板结构示意图；
[0015]图3为本技术一种路桥施工用新型模板紧固装置的连板主视图。
[0016]图中：底架1、顶架2、螺纹孔3、第一固定板4、凸字型滑槽5、轴承6、凸字型滑块7、第二固定板8、固定轴9、连板10、通孔11、丝杆12、转盘13。
具体实施方式
[0017]请参阅图1
‑
图3，本技术提供一种技术方案：一种路桥施工用新型模板紧固装置，包括底架1和顶架2，所述底架1上设置有螺纹孔3和第一固定板4，所述螺纹孔3位于所述底架1内部的中间处，所述第一固定板4固定连接在所述底架1的上表面，并且对称设置在所述底架1的左右两侧，所述顶架2上设置有凸字型滑槽5和轴承6，所述凸字型滑槽5位于所述顶架2内部的底部，并且对称设置在所述顶架2的左右两侧，所述轴承6固定连接在所述顶架2底部的中间处，所述凸字型滑槽5通过凸字型滑块7连接第二固定板8，所述第一固定板4和第二固定板8均通过固定轴9连接连板10，所述连板10上设置有通孔11，所述轴承6的内环处固定连接有丝杆12，所述丝杆12的下端固定连接有转盘13，本实施例中如图1、图2和图3所示通过螺纹孔3、第一固定板4、凸字型滑槽5、轴承6、凸字型滑块7、第二固定板8、固定轴9、连板10、通孔11、丝杆12和转盘13的结合，当模板紧固装置(具体结构已经在
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的现有方案中明确描述)使用的时候，操作人员可以直接转动转盘13，这时丝杆12会在螺纹孔3的内部转动，同时会在轴承6的内环处转动，以至于让底架1和顶架2之间的间距进行调节，在此过程中连板10的下端会通过通孔11在第一固定板4的固定轴9上转动，连板10的上端会通过通孔11在第二固定板8的固定轴9上转动，同时带动凸字型滑块7在凸字型滑槽5的内部移动，有效的实现了对连板10使用过程中的扩张度进行调节，从而让底架1和顶架2之间的间距进行调节，增加了模板紧固装置使用过程中的范围，提高了模板紧固装置使用后收纳的便捷性。
[0018]本实施例中请参阅图1，所述凸字型滑块7的大小与所述凸字型滑槽5的大小相吻合，并且与所述凸字型滑槽5的内部活动连接，其作用在于能有效的避免了凸字型滑块7在凸字型滑槽5内部滑动时出现晃动的现象。
[0019]本实施例中请参阅图1，所述第二固定板8的上端固定连接在所述凸字型滑块7的底部，并且与所述顶架2的底面活动连接，其作用在于能有效的提高了第二固定板8与凸字型滑块7之间的牢固性。
[0020]本实施例中请参阅图1，所述连板10通过通孔11套在所述固定轴9的外部，并且与所述固定轴9的外部活动连接，其作用在于能有效的方便让连板10在固定轴9上转动。
[0021]本实施例中请参阅图1，所述丝杆12的外径大小与所述螺纹孔3的内径大小相吻合，并且与所述螺纹孔3的内部活动连接，其作用在于能有效的方便让丝杆12在螺纹孔3内部转动。
[0022]需说明的是，本技术一种路桥施工用新型模板紧固装置包括底架1、顶架2、螺纹孔3、第一固定板4、凸字型滑槽5、轴承6、凸字型滑块7、第二固定板8、固定轴9、连板10、通孔11、丝杆12、转盘13等部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，在本装置空闲处，将上述中所有电器件，其指代动力元件、电器件以及适配的监控电脑和电源通过导线进行连接，具体连接手段，应参考下述工作原理中，各电器件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不再对电气控制做说明，在一种路桥施工用新本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种路桥施工用新型模板紧固装置，包括底架(1)和顶架(2)，其特征在于：所述底架(1)上设置有螺纹孔(3)和第一固定板(4)，所述螺纹孔(3)位于所述底架(1)内部的中间处，所述第一固定板(4)固定连接在所述底架(1)的上表面，并且对称设置在所述底架(1)的左右两侧，所述顶架(2)上设置有凸字型滑槽(5)和轴承(6)，所述凸字型滑槽(5)位于所述顶架(2)内部的底部，并且对称设置在所述顶架(2)的左右两侧，所述轴承(6)固定连接在所述顶架(2)底部的中间处，所述凸字型滑槽(5)通过凸字型滑块(7)连接第二固定板(8)，所述第一固定板(4)和第二固定板(8)均通过固定轴(9)连接连板(10)，所述连板(10)上设置有通孔(11)，所述轴承(6)的内环处固定连接有丝杆(12)，所述丝杆(12)的下端固...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋引弟，
申请(专利权)人：宋引弟，
类型：新型
国别省市：
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