一种共腔支腿结构及掘进钻车制造技术

技术编号:36893025 阅读:41 留言:0更新日期:2023-03-15 22:06
本发明专利技术公开了一种共腔支腿结构和掘进钻车,共腔支腿结构包括固定支腿,固定支腿内设有腔体,其两端固定连接有承力板,承力板的一侧设有滑动通孔,另一侧设有安装通孔,腔体内滑动连接有活动支腿组件,活动支腿组件的一端穿过滑动通孔并固定连接有油缸座,其另一端穿过另一承力板的安装通孔并通过安装座固定连接到承力板上,活动支腿组件的外部横截面呈多边形,腔体内固定连接有多组楔形块,多个楔形块间隔布置在活动支腿组件的侧边,多组楔形块与活动支腿组件接触并滑动,掘进钻车应用有上述共腔支腿结构。本发明专利技术的优点在于:结构简单便于维护;降低支腿高度,避免对掘进钻车的上部钻臂造成干涉;改善受力,延长其耐久度。延长其耐久度。延长其耐久度。

【技术实现步骤摘要】
一种共腔支腿结构及掘进钻车


[0001]本专利技术涉及工程机械
,具体来说是指一种共腔支腿结构及掘进钻车。

技术介绍

[0002]掘进钻车是地下矿山钻爆法施工的常用钻孔设备,通常由推进执行部件、钻臂、车架、行走系统、液压系统、电气系统及水气系统组成。整车包含有4组支腿,两后支腿固定在钻车内部,两前支腿位于主机前部,可往外水平扩展。工作时,前支腿扩展伸至整车外侧,支腿油缸撑地,代替轮胎支撑整机,提高钻孔作业的稳定性。
[0003]常见的掘进钻车前支腿结构,其固定支腿为拼焊的具有上下两个腔体的箱型结构,左右活动支腿在各自腔体内水平伸缩。工作时支腿结构靠固定支腿及活动支腿上下面及两侧面接触形成力矩平衡受力。
[0004]专利技术人发现,现有的技术中至少存在下述问题:
[0005]1.支腿结构较高,挤压上部钻臂的运动空间,进而影响整车高度及工作范围,同时,整车要求有一定的离地间隙以保证行驶通过性,支腿下降空间有限。
[0006]2.整车在钻孔时,车架还需承受翻转力矩,相应的,活动支腿会随着钻臂摆动在固定支腿内腔两侧面微动、翻转挤压,易造成固定支腿焊道或折弯处撕裂。
[0007]3.活动支腿与固定支腿四面接触,加工量大成本高,同时支腿伸缩段易磨损,锈蚀。支腿扩展油缸安装维护困难,支腿结构可靠性及可维护性较差。

技术实现思路

[0008]针对现有技术的不足,本专利技术提出了一种共腔支腿结构,用以优化支腿结构,降低高度,改善支腿受力,进而提高支腿结构的可靠性及可维护性。
[0009]本专利技术还提出了一种具有上述共腔支腿结构的掘进钻车。
[0010]根据本专利技术第一方面的用于掘进钻车的共腔支腿结构,本专利技术提供的技术方案为:一种共腔支腿结构,包括固定支腿,所述固定支腿内设有腔体,其两端固定连接有承力板,所述承力板的一侧设有滑动通孔,另一侧设有安装通孔,所述腔体内滑动连接有活动支腿组件,所述活动支腿组件的一端穿过滑动通孔并固定连接有油缸座,其另一端穿过另一承力板的安装通孔并通过安装座固定连接到承力板上,所述活动支腿组件的外部横截面呈多边形,所述腔体内固定连接有多组楔形块,多组所述楔形块间隔布置在活动支腿组件的侧边,多组所述楔形块与活动支腿组件接触并滑动。
[0011]进一步的,所述活动支腿组件包括支腿伸展油缸和支腿管,所述支腿伸展油缸的一端铰接在支腿管内,其另一端通过安装座连接在承力板上,所述支腿管的横截面呈八边形,由矩形倒斜边角而成,所述支腿管在其斜边上沿其轴线设有线槽,线槽内设有润滑脂。
[0012]进一步的,所述楔形块与支腿管的斜边滑动接触,所述支腿管与滑动通孔间隙配合。
[0013]进一步的,所述腔体有两个,两个所述腔体并排设置,腔体内活动支腿组件中心对
称设置。
[0014]进一步的,所述固定支腿的外周在靠近其内部楔形块的位置固定连接有加强板,所述加强板包覆在固定支腿的径向外周沿。
[0015]进一步的,所述安装座一端通过紧固件固定连接在承力板远离腔体的一侧,其另一端穿过安装通孔与支腿伸展油缸铰接。
[0016]进一步的,所述油缸座上通过支腿卡箍固定连接有支撑油缸,所述支撑油缸沿竖直方向延伸。
[0017]本专利技术第二方面的掘进钻车,包括根据本专利技术第一方面的用于掘进钻车的共腔支腿结构。
[0018]本专利技术与现有技术相比的优点在于:1、活动支腿采用共腔结构,降低了固定支腿的高度,避免了挤压上部钻臂的运动空间,不会影响整车高度及工作范围,同时,固定支腿的高度没有下降,能够保证行驶通过性;2、固定支腿的外周在对应楔形块受力位置增设加强板,降低固定支腿在工作时被撕裂的风险;3、支腿管采用多边受力,在斜边设有润滑线槽,减少磨损,提高其耐久度,同时,简化支腿伸展油缸的安装方式,方便后期维护。
[0019]根据本专利技术的掘进钻车,通过设置上述第一方面的用于掘进钻车的共腔支腿结构,从而提高了掘进钻车的整体性能。
[0020]本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本专利技术的实践了解到。
附图说明
[0021]图1为本专利技术实施例的共腔支腿结构示意图。
[0022]图2为图1中所示的固定只退部位爆炸示意图。
[0023]图3为图1中所示的支腿管截面剖视示意图。
[0024]图4为图1中所示的安装座部位示意图。
[0025]图5为本专利技术实施例的掘进钻车示意图。
[0026]附图中:1、固定支腿;11、腔体;12、楔形块;13、加强板;2、活动支腿组件;21、支腿伸展油缸;22、支腿管;23、线槽;3、承力板;31、滑动通孔;32、安装通孔;4、油缸座;5、安装座;6、支腿卡箍;7、支撑油缸;100、共腔支腿结构;200、掘进钻车。
具体实施方式
[0027]下面结合附图对本专利技术做进一步的详细说明,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本专利技术,而不能理解为对本专利技术的限制。
[0028]首先,参考图1

图4对根据本专利技术第一方面实施例的一种共腔支腿结构100进行描述,所述共腔支腿结构100包括固定支腿1,固定支腿1内并排设有两个腔体11,腔体11内设有中心对称的活动支腿组件2,所述活动支腿组件2包括支腿伸展油缸21和支腿管22,所述支腿管22的横截面呈八边形,由长方形倒斜边而成,所述支腿管22在其斜边上沿其轴线方向设有线槽23,线槽23内设有润滑脂,
[0029]固定支腿1两端固定连接有承力板3,所述承力板3的一侧设有滑动通孔31,另一侧设有安装通孔32,所述腔体11内固定连接有多个楔形块12,所述楔形块12间隔均匀的环形布置在支腿管22的侧边,并与支腿管22的斜边滑动接触,所述支腿伸展油缸21的一端铰接在支腿管22内,所述支腿管22远离支腿伸展油缸21的一端穿过滑动通孔31并固定连接有油缸座4,所述支腿管22与滑动通孔31间隙配合,所述支腿伸展油缸21的另一端穿过另一承力板3的安装通孔32并通过安装座5连接到承力板3上。
[0030]所述安装座5一端通过紧固件固定连接在承力板3远离腔体11的一侧,其另一端穿过安装通孔32与支腿伸展油缸21铰接。
[0031]所述固定支腿1的外周在靠近其内部楔形块12的位置固定连接有加强板13,所述加强板13包覆在固定支腿1的径向外周沿。
[0032]所述油缸座4上通过支腿卡箍6固定连接有支撑油缸7,所述支撑油缸7沿竖直方向延伸,所述支撑油缸7伸长时,其下端抵接地面。
[0033]本专利技术在具体实施时:
[0034]结合图2所示,固定支腿1两端固定有承力板3,其内滑动连接有左右两个活动支腿组件2,左右两侧承力板3上均有两处开孔,左侧承力板3的前孔为左侧支腿孔,左侧承力板3的后孔为右支腿伸展油缸21安装孔,反本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种共腔支腿结构(100),包括固定支腿(1),其特征在于:所述固定支腿(1)内设有腔体(11),其两端固定连接有承力板(3),所述承力板(3)的一侧设有滑动通孔(31),另一侧设有安装通孔(32),所述腔体(11)内滑动连接有活动支腿组件(2),所述活动支腿组件(2)的一端穿过滑动通孔(31)并固定连接有油缸座(4),其另一端穿过另一承力板(3)的安装通孔(32)并通过安装座(5)固定连接到承力板(3)上,所述活动支腿组件(2)的外部横截面呈多边形,所述腔体(11)内固定连接有多组楔形块(12),多组所述楔形块(12)间隔布置在活动支腿组件(2)的侧边,多组所述楔形块(12)与活动支腿组件(2)接触并滑动。2.根据权利要求1所述的一种共腔支腿结构(100),其特征在于:所述活动支腿组件(2)包括支腿伸展油缸(21)和支腿管(22),所述支腿伸展油缸(21)的一端铰接在支腿管(22)内,其另一端通过安装座(5)连接在承力板(3)上,所述支腿管(22)的横截面呈八边形,由矩形倒斜边角而成,所述支腿管(22)在其斜边上沿其轴线设有线槽(23),线槽(23)内设有润滑脂。3.根据权利要求2所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴小艳焦中兴周忠尚陈保磊蒋青松贾相辉赵兴寅
申请(专利权)人:徐州徐工基础工程机械有限公司
类型:发明
国别省市:

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