一种可增加背压的燃料电池气体分配板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可增加背压的燃料电池气体分配板，包括导流板、中间板、密封板、第一开口槽、第二开口槽、燃气进口、燃气出口、第一空气进口、第二空气进口、第一长条型通孔、第二长条型通孔、第三开口槽、第四开口槽、第一空气出口和第二空气出口；通过出燃气流道和出空气流道来增加出口背压的方式，避免燃料电池工作时电堆的密封材料受到向外的力后破裂，导致电堆气体泄露，电堆损坏甚至出现燃烧、爆炸、中毒等情况；此外，增加电堆出口背压可减小换热器等辅件设备体积，进而减小整体设备的占地面积。积。积。

【技术实现步骤摘要】
一种可增加背压的燃料电池气体分配板


[0001]本技术涉及燃料电池
，具体涉及一种可增加背压的燃料电池气体分配板。

技术介绍

[0002]高温固体氧化物燃料电池(SOFC)是一种高效、清洁、安静和可靠的电化学发电装置，适用于分散式、移动电源、辅助电源，在整个发电领域有着广泛的应用前景；由于SOFC的工作温度高达700
‑
800℃，在这个温度下电堆的密封材料会变成熔融状态，电堆压力过大而出口背压不高时，电堆的密封材料容易受到向外的力后破裂，导致电堆气体泄露，电堆损坏甚至出现燃烧、爆炸、中毒等情况。

技术实现思路

[0003]为解决上述问题，本技术提供一种可增加背压的燃料电池气体分配板。
[0004]本技术的技术方案为：一种可增加背压的燃料电池气体分配板，包括由上至下依次连接的导流板、中间板和密封板；所述中间板上开设有第一开口槽、第二开口槽、第三开口槽、第四开口槽、第一长条型通孔和第二长条型通孔；所述第二开口槽的外侧口径比内侧大，第三开口槽与所述第一长条型通孔的中部连通，第四开口槽与所述第二长条型通孔的中部连通，所述第二长条型通孔中部的宽度比两端大；所述中间板在所述导流板和所述密封板的配合下，所述第一开口槽形成进燃气流道，所述第二开口槽形成出燃气流道，所述第三开口槽与所述第一长条型通孔形成进空气流道，所述第四开口槽与所述第二长条型通孔形成出空气流道；所述导流板上开设有燃气进口、燃气出口、第一空气进口、第二空气进口、第一空气出口、第二空气出口；所述燃气进口与所述第一开口槽连通；所述燃气出口与所述第二开口槽连通；所述第一空气进口和所述第二空气进口分别与所述第一长条型通孔的两端连通；所述第一空气出口与所述第二空气出口分别与所述第二长条型通孔的两端连通。
[0005]进一步的，所述燃气进口与所述第一开口槽的内侧连通。
[0006]进一步的，所述燃气出口与所述第二开口槽的内侧连通。
[0007]进一步的，所述第一空气进口和所述第二空气进口到所述第三开口槽的距离相等。
[0008]进一步的，所述第一空气出口和所述第二空气出口到所述第四开口槽的距离相等。
[0009]进一步的，所述导流板、所述中间板和所述密封板互相焊接，焊接方式为扩散焊。
[0010]与现有技术相比，本技术的优点在于：第二开口槽的外侧口径比内侧大，从电堆出来的燃气流经出燃气流道，燃气压力增大，进而增加燃气出电堆时的背压；第二长条型通孔中部的宽度比两端大，从电堆出来的空气流经出空气流道，空气压力增大，进而增加空气出电堆时的背压；通过出燃气流道和出空气流道来增加出口背压的方式，避免燃料电池
工作时电堆的密封材料受到向外的力后破裂，导致电堆气体泄露，电堆损坏甚至出现燃烧、爆炸、中毒等情况；此外，增加电堆出口背压可减小换热器等辅件设备体积，进而减小整体设备的占地面积。
附图说明
[0011]图1为本技术立体图；
[0012]图2为本技术爆炸图；
[0013]图3为本技术中间板结构示意图；
[0014]其中：1、导流板；2、中间板；3、密封板；4、第一开口槽；5、第二开口槽；6、燃气进口；7、燃气出口；8、第一空气进口；9、第二空气进口；10、第一长条型通孔；11、第二长条型通孔；12、第三开口槽；13、第四开口槽；14、第一空气出口；15、第二空气出口。
具体实施方式
[0015]为更进一步阐述本技术为实现预定技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
[0016]如图1
‑
3所示，一种可增加背压的燃料电池气体分配板，包括由上至下依次连接的导流板1、中间板2和密封板3；中间板2上开设有第一开口槽4、第二开口槽5、第三开口槽12、第四开口槽13、第一长条型通孔 10和第二长条型通孔11；第二开口槽5的外侧口径比内侧大，第三开口槽12与第一长条型通孔10的中部连通，第四开口槽13与第二长条型通孔11的中部连通，第二长条型通孔11中部的宽度比两端大；中间板2在导流板1和密封板3的配合下，第一开口槽4形成进燃气流道，第二开口槽5形成出燃气流道，第三开口槽12与第一长条型通孔10形成进空气流道，第四开口槽13与第二长条型通孔11形成出空气流道；导流板1上开设有燃气进口6、燃气出口7、第一空气进口8、第二空气进口9、第一空气出口14、第二空气出口15；燃气进口6与第一开口槽4的内侧连通；燃气出口7与第二开口槽5的内侧连通；第一空气进口8和第二空气进口 9分别与第一长条型通孔10的两端连通；第一空气出口14与第二空气出口15分别与第二长条型通孔11的两端连通；电堆工作时，燃气依次通过进燃气流道和燃气进口6进入电堆反应后，从燃气出口7排出电堆时流经出燃气流道，燃气压力增大，进而增加燃气出电堆时的背压；空气流经进空气流道后从第一空气进口8和第二空气进口9进入电堆，在电堆中反应后通过第一空气出口14和第二空气出口15排出至出空气流道时，空气流经出空气流道，空气压力增大，进而增加空气出电堆时的背压；通过出燃气流道和出空气流道来增加出口背压的方式，避免燃料电池工作时电堆的密封材料受到向外的力后破裂，导致电堆气体泄露，电堆损坏甚至出现燃烧、爆炸、中毒等情况；此外，增加电堆出口背压可减小换热器等辅件设备体积，进而减小整体设备的占地面积。
[0017]第一空气进口8和第二空气进口9到第三开口槽12的距离相等，使进入电堆的空气会平均分配到第一空气进口8和第二空气进口9；第一空气出口14和第二空气出口15到第四开口槽13的距离相等，使第一空气出口14和第二空气出口15的空气平均地流经出空气流道。
[0018]导流板1、中间板2和密封板3互相焊接，焊接方式为扩散焊，扩散焊是两个面原子
之间的相互扩散融合，增强导流板1、中间板2和密封板 3互相之间的密封性。
[0019]本技术工作方式描述：
[0020]电堆工作时，往进燃料流道通入燃气，燃气通过燃气进口6进入电堆反应后，从燃气出口7排出电堆时流经出燃气流道，燃气压力增大，进而增加燃气出电堆时的背压；往进空气流道通入空气，空气均匀分配至第一空气进口8和第二空气进口9并进入电堆反应，反应后空气从第一空气出口14和第二空气出口15排出至出空气流道时，空气流经出空气流道，空气压力增大，进而增加空气出电堆时的背压；通过出燃气流道和出空气流道来增加出口背压的方式，避免燃料电池工作时电堆的密封材料受到向外的力后破裂，导致电堆气体泄露，电堆损坏甚至出现燃烧、爆炸、中毒等情况；此外，增加电堆出口背压可减小换热器等辅件设备体积，进而减小整体设备的占地面积。
[0021]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可增加背压的燃料电池气体分配板，其特征在于：包括由上至下依次连接的导流板(1)、中间板(2)和密封板(3)；所述中间板(2)上开设有第一开口槽(4)、第二开口槽(5)、第三开口槽(12)、第四开口槽(13)、第一长条型通孔(10)和第二长条型通孔(11)；所述第二开口槽(5)的外侧口径比内侧大，第三开口槽(12)与所述第一长条型通孔(10)的中部连通，第四开口槽(13)与所述第二长条型通孔(11)的中部连通，所述第二长条型通孔(11)中部的宽度比两端大；所述中间板(2)在所述导流板(1)和所述密封板(3)的配合下，所述第一开口槽(4)形成进燃气流道，所述第二开口槽(5)形成出燃气流道，所述第三开口槽(12)与所述第一长条型通孔(10)形成进空气流道，所述第四开口槽(13)与所述第二长条型通孔(11)形成出空气流道；所述导流板(1)上开设有燃气进口(6)、燃气出口(7)、第一空气进口(8)、第二空气进口(9)、第一空气出口(14)、第二空气出口(15)；所述燃气进口(6)与所述第一开口槽(4)连通；...

【专利技术属性】
技术研发人员：张继红，王梅，杨润农，
申请(专利权)人：广东佛燃科技有限公司，
类型：新型
国别省市：