一种飞机精加工制孔设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种飞机精加工制孔设备，包括：床身，床身上设置有三坐标系移动机构，滑枕，滑枕设置在三坐标系移动机构的移动端，滑枕上设置有主轴，主轴与滑枕形成夹角，试刀台，试刀台间隙设置在床身的一侧，主轴能够通过三坐标系移动机构移动至试刀台进行试刀，该飞机精加工制孔设备通过三坐标系移动机构移动滑枕，进而带动与机翼孔的轴线倾角一致的主轴移动，达到利用三轴系统完成五轴加工效果，同时保证加工精度，避免频繁调试主轴倾角，提高加工效率，且试刀台能够预先测试加工效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机精加工制孔设备


[0001]本技术属于机翼孔系加工制造
，更具体地，涉及一种飞机精加工制孔设备。

技术介绍

[0002]飞机制造技术是衡量一个国家制造水平的重要标志之一。飞机大型部件间协调装配时，需要对飞机翼身交点孔进行精加工，消除部件装配误差，以保证翼身协调。本技术针对于航空领域飞机部件孔系加工技术进行研究和技术攻关，根据鸭翼孔加工时需要主轴轴线与水平面成指定角度这一加工特点。翼身对接常用叉耳配合，加工空间较小且多组孔间的同轴度要求很高，传统设备难以保证加工精度，且鸭翼孔加工时需要主轴轴线与水平面成指定角度。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对现有技术中存在的不足，提供一种飞机精加工制孔设备，该飞机精加工制孔设备通过三坐标系移动机构移动滑枕，进而带动与机翼孔的轴线倾角一致的主轴移动，达到利用三轴系统完成五轴加工效果，同时保证加工精度，避免频繁调试主轴倾角，提高加工效率，且试刀台能够预先测试加工效果。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供一种飞机精加工制孔设备，包括：
[0005]床身，所述床身上设置有三坐标系移动机构；
[0006]滑枕，所述滑枕设置在所述三坐标系移动机构的移动端，所述滑枕上设置有主轴，所述主轴与所述滑枕形成夹角；
[0007]试刀台，所述试刀台间隙设置在所述床身的一侧，所述主轴能够通过所述三坐标系移动机构移动至所述试刀台进行试刀。
[0008]可选地，所述试刀台的两侧设置有刀库，所述刀库上插设有与所述主轴上的装刀空间相配合的刀具。
[0009]可选地，所述三坐标系移动机构包括：
[0010]两个Y向滑轨，两个所述Y向滑轨分别设置在所述床身顶部的两侧；
[0011]滑座，所述滑座的下端滑动连接在两个Y向滑轨上，所述滑座的上端设置有立柱；
[0012]Z向滑轨，所述Z向滑轨设置在所述立柱的侧壁上，所述Z向滑轨上滑动连接有托板；
[0013]X向滑轨，所述X向滑轨设置在所述托板上，所述滑枕滑动连接在所述X向滑轨上。
[0014]可选地，所述滑座的外侧壁还设置有随动站台，所述随动站台上设置有水冷机和液压气动柜。
[0015]可选地，还包括两个平台机构，两个所述平台机构分别设置在所述滑座的两侧，所述平台机构包括：
[0016]支架，所述支架设置在所述滑座的顶部，所述支架位于所述立柱Y向的一侧；
[0017]升降站台，所述升降站台通过辅助Z向滑轨滑动连接在所述支架上，所述升降站台上设置有操作台和监控显示器；
[0018]水平伸缩站台，所述水平伸缩站台通过辅助X向滑轨设置所述升降站台上。
[0019]可选地，所述三坐标系移动机构还包括Y向驱动机构，所述Y向驱动机构包括：
[0020]齿条，所述齿条设置在所述床身上；
[0021]发动机，所述发动机设置在所述滑座上；
[0022]减速机，所述减速机的输入端与所述发动机的输出端连接，所述减速机的输出端设置有与所述齿条配合齿轮。
[0023]可选地，所述立柱的两侧设置有两个稳定支架，两个所述稳定支架的两端分别与两个所述支架连接形成框架结构，所述框架结构上设置有吊装随动系统。
[0024]可选地，所述框架结构为立方体框架结构，所述滑枕活动连接在两个所述支架之间的缝隙内。
[0025]可选地，所述滑枕和所述滑座之间设置有伸缩护罩，，所述伸缩护罩用于封堵靠近所述主轴一侧的所述缝隙。
[0026]可选地，所述升降站台和所述水平伸缩站台上设置有护栏。
[0027]本技术提供一种飞机精加工制孔设备，其有益效果在于：
[0028]该飞机精加工制孔设备通过三坐标系移动机构移动滑枕，进而带动与机翼孔的轴线倾角一致的主轴移动，达到利用三轴系统完成五轴加工效果，同时保证加工精度，避免频繁调试主轴倾角，提高加工效率，且试刀台能够预先测试加工效果。
[0029]本技术的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0030]通过结合附图对本技术示例性实施方式进行更详细的描述，本技术的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本技术示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。
[0031]图1示出了根据本技术的一个实施例的一种飞机精加工制孔设备的结构示意图。
[0032]图2示出了根据本技术的一个实施例的一种飞机精加工制孔设备的主视图。
[0033]图3示出了根据本技术的一个实施例的一种飞机精加工制孔设备的排气端的俯视图。
[0034]图4示出了根据本技术的一个实施例的一种飞机精加工制孔设备的右视图。
[0035]图5示出了根据本技术的一个实施例的一种飞机精加工制孔设备的左视图。
[0036]图6示出了根据本技术的一个实施例的一种飞机精加工制孔设备的立体图。
[0037]附图标记说明：
[0038]1、床身；2、滑枕；3、主轴；4、试刀台；5、滑座；6、Y向滑轨、7、Z向滑轨；8、托板；9、X向滑轨；10、升降站台；11、水平伸缩站台；12、刀库；13、随动站台；14、伸缩保护罩；15、吊装随动系统；16、立柱。
具体实施方式
[0039]下面将更详细地描述本技术的优选实施方式。虽然以下描述了本技术的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本技术而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本技术更加透彻和完整，并且能够将本技术的范围完整地传达给本领域的技术人员。
[0040]图1示出了根据本技术的一个实施例的一种飞机精加工制孔设备的结构示意图；图2示出了根据本技术的一个实施例的一种飞机精加工制孔设备的主视图；图3示出了根据本技术的一个实施例的一种飞机精加工制孔设备的排气端的俯视图；图4示出了根据本技术的一个实施例的一种飞机精加工制孔设备的右视图；图5示出了根据本技术的一个实施例的一种飞机精加工制孔设备的左视图；图6示出了根据本技术的一个实施例的一种飞机精加工制孔设备的立体图。
[0041]如图1
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6所示，一种飞机精加工制孔设备，包括：
[0042]床身1，床身1上设置有三坐标系移动机构；
[0043]滑枕2，滑枕2设置在三坐标系移动机构的移动端，滑枕2上设置有主轴3，主轴3与滑枕2形成夹角；
[0044]试刀台4，试刀台4间隙设置在床身1的一侧，主轴3能够通过三坐标系移动机构移动至试刀台4进行试刀。
[0045]具体的，通过三坐标系移动机构驱动滑枕2带动主轴3移动，通过主轴3与滑枕2之间设计夹角使主轴3倾斜配合机翼加工需要，达到使用三坐标系系统便可完成加工的效果，同时通过试刀台4设置试刀件能够预先测试加工精度和加工效果，提高加工安全性。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机精加工制孔设备，其特征在于，包括：床身，所述床身上设置有三坐标系移动机构；滑枕，所述滑枕设置在所述三坐标系移动机构的移动端，所述滑枕上设置有主轴，所述主轴与所述滑枕形成夹角；试刀台，所述试刀台间隙设置在所述床身的一侧，所述主轴能够通过所述三坐标系移动机构移动至所述试刀台进行试刀。2.根据权利要求1所述的一种飞机精加工制孔设备，其特征在于，所述试刀台的两侧设置有刀库，所述刀库上插设有与所述主轴上的装刀空间相配合的刀具。3.根据权利要求1所述的一种飞机精加工制孔设备，其特征在于，所述三坐标系移动机构包括：两个Y向滑轨，两个所述Y向滑轨分别设置在所述床身顶部的两侧；滑座，所述滑座的下端滑动连接在两个Y向滑轨上，所述滑座的上端设置有立柱；Z向滑轨，所述Z向滑轨设置在所述立柱的侧壁上，所述Z向滑轨上滑动连接有托板；X向滑轨，所述X向滑轨设置在所述托板上，所述滑枕滑动连接在所述X向滑轨上。4.根据权利要求3所述的一种飞机精加工制孔设备，其特征在于，所述滑座的外侧壁还设置有随动站台，所述随动站台上设置有水冷机和液压气动柜。5.根据权利要求3所述的一种飞机精加工制孔设备，其特征在于，还包括两个平台机构，两个所述平台机构分别设置在所述滑座的两侧，所述平台机构包括：支架，所述支架设...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘丽英，季柏树，刘春时，徐永明，吴俊勇，化春雷，高峰，刘峰，马俊杰，万鹏宇，李楠，李贺，李享，李树鹏，牛石从，苗青，张弛，
申请(专利权)人：通用技术集团沈阳机床有限责任公司，
类型：新型
国别省市：