一种悬吊式电动车载幕制造技术

本实用新型专利技术涉及车载幕技术领域，尤其涉及一种悬吊式电动车载幕，包括顶盒、幕布以及拉盒，顶盒安装有用于卷绕幕布的电动卷轴，幕布的外端与拉盒连接，顶盒与拉盒之间还设置有折叠组件，折叠组件包括一端可摆动地安装在顶盒的第一摆动杆以及一端可摆动地安装在拉盒的第二摆动杆，折叠组件还包括扭力弹簧；顶盒通过电动卷轴对外端安装在拉盒的幕布进行展开或收卷，在展开时，折叠组件的第一摆动杆和第二摆动杆之间的夹角不断增加，完全展开后，在扭力弹簧的弹力驱动下，第一摆动杆和第二摆动杆夹角保持展开的状态，从而通过第一摆动杆和第二摆动杆对展开的幕布进行支撑定型，无需对折叠组件进行拆卸和单独收纳，不占用空间，与车载幕一同方便携带。车载幕一同方便携带。车载幕一同方便携带。

【技术实现步骤摘要】
一种悬吊式电动车载幕


[0001]本技术涉及车载幕
，尤其涉及一种悬吊式电动车载幕。

技术介绍

[0002]随着科技的发展，汽车制造厂内建越来越先进的影音、导航以及电话功能在中控台上。而要在狭小的中控台上设置许多传统按钮或旋钮来控制这些功能可能会让中控台显得拥挤。因此，投影系统开始被应用在汽车的影音系统，其不仅可以增加多样性，更可以有效且实用地达成降低其成本。
[0003]专利号为CN201921799378.7的中国技术公开了一种车载投影幕布装置，包括：投影布、锁止部件、盘卷轴；锁止部件包括第一连结构、第二连接结构、移动板，第一连接构和第二连接结构可锁止连接，用于将锁止部件固定在汽车的行李架上；移动板的一端滑动连接于第一连接结构上，移动板的另一端固定连接于盘卷轴，用于水平移动盘卷轴；投影布与盘卷轴相连接，用于将投影布可卷动收纳于所述盘卷轴中。本技术通过锁止部件将盘卷轴和投影布固定在汽车的行李架上。
[0004]现有的车载幕在展开后大部分都是采用支架进行固定，使其不易摇晃晃动，保证与投影仪的对齐度，展现较为稳定的画面；但是大部分支架都是需要展开之后额外地安装在拉杆和盒子之间，用于对幕布进行固定，支架占用较多的空间进行存放，不易携带。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于针对现有技术的不足提供一种悬吊式电动车载幕。
[0006]为实现上述目的，本技术的技术方案如下：
[0007]一种悬吊式电动车载幕，包括顶盒、幕布以及拉盒，顶盒安装有用于卷绕幕布的电动卷轴，幕布的外端与拉盒连接，顶盒与拉盒之间还设置有折叠组件，折叠组件包括一端可摆动地安装在顶盒的第一摆动杆以及一端可摆动地安装在拉盒的第二摆动杆，第一摆动杆和第二摆动杆之间转动连接，折叠组件还包括将所述第一摆动杆和第二摆动杆之间的夹角增加的扭力弹簧。
[0008]进一步的：顶盒安装有顶板，电动卷轴沿顶板长度方向布置，电动卷轴两端还安装有第一轴承座。
[0009]进一步的：第一摆动杆和第二摆动杆均成型有中空结构的内腔。
[0010]进一步的：顶板还设置有用于安装第一摆动杆的顶座，顶座和第一摆动杆顶端分别成型有同轴对齐的第一转动孔。
[0011]进一步的：拉盒还设置有用于安装第二摆动杆的底座，底座和第二摆动杆底端分别成型有同轴对齐的第二转动孔。
[0012]进一步的：第一摆动杆的底端以及第二摆动杆的顶端均安装有固定套，两个固定套分别成型有同轴对齐的铰接孔，铰接孔内安装有转动轴。
[0013]进一步的：扭力弹簧嵌套在转动轴上，扭力弹簧的一端插入至第一摆动杆的内腔，
扭力弹簧的另一端嵌入至第二摆动杆的内腔。
[0014]进一步的：顶盒成型有开口，该开口的大小与拉盒的大小相适配并可供拉盒嵌入。
[0015]进一步的：顶盒安装有对收纳后的拉盒进行止挡防止外弹的止挡组件，止挡组件包括可远离或靠近开口的止挡块。
[0016]进一步的：止挡组件还包括安装在顶座的驱动座，驱动座上成型有螺纹孔，螺纹孔内安装有与止挡块连接的螺纹杆，止挡块内置有供螺纹杆插入的第二轴承座，止挡块沿顶盒的长度方向往复运动。
[0017]本技术的有益效果：顶盒可通过挂钩悬吊在汽车内部的顶壁，通过电动卷轴对外端安装在拉盒的幕布进行展开或收卷，在展开时，折叠组件的第一摆动杆和第二摆动杆之间的夹角不断增加，完全展开后，在扭力弹簧的弹力驱动下，第一摆动杆和第二摆动杆夹角保持展开的状态，从而通过第一摆动杆和第二摆动杆对展开的幕布进行支撑定型，无需对折叠组件进行拆卸和单独收纳，不占用空间，与车载幕一同方便携带。
附图说明
[0018]图1为车载幕展开时的结构示意图。
[0019]图2为车载幕的局部放大结构示意图。
[0020]图3为车载幕展开时的结构示意图，隐藏了顶盒。
[0021]附图标记包括：
[0022]1‑
顶盒、
[0023]11
‑
顶板、12
‑
电动卷轴、13
‑
第一轴承座、14
‑
拉盒、15
‑
开口、16
‑
幕布、2
‑
折叠组件、
[0024]20
‑
扭力弹簧、21
‑
第一摆动杆、22
‑
第二摆动杆、23
‑
顶座、
[0025]24
‑
第一转动孔、25
‑
底座、
[0026]26
‑
第二转动孔、27
‑
固定套、28
‑
铰接孔、29
‑
转动轴、
[0027]3‑
止挡组件、
[0028]31
‑
驱动座、32
‑
螺纹孔、33
‑
螺纹杆、34
‑
止挡块。
具体实施方式
[0029]以下结合附图对本技术进行详细的描述。
[0030]如图1
‑
3所示，一种悬吊式电动车载幕，包括顶盒1、幕布16以及拉盒14，幕布16的外端与拉盒14连接，顶盒1安装有顶板11，电动卷轴12沿顶板11长度方向布置，顶盒1上的顶板11安装有用于卷绕幕布16的电动卷轴12，电动卷轴12两端还安装有第一轴承座13，其中一个第一轴承座13，传动连接有正反转电机，由正反转电机带动电动卷轴12正反转地带动幕布16进行展开或收卷。
[0031]顶盒1与拉盒14之间还设置有折叠组件2，折叠组件2有两组，折叠组件2包括一端可摆动地安装在顶盒1的第一摆动杆21以及一端可摆动地安装在拉盒14的第二摆动杆22，第一摆动杆21和第二摆动杆22之间转动连接，折叠组件2还包括将所述第一摆动杆21和第二摆动杆22之间的夹角增加的扭力弹簧20。幕布16在展开时，折叠组件2的第一摆动杆21和第二摆动杆22之间的夹角不断增加，完全展开后，在扭力弹簧20的弹力驱动下，第一摆动杆21和第二摆动杆22夹角保持展开的状态，从而通过第一摆动杆21和第二摆动杆22对展开的
幕布16进行支撑定型，无需对折叠组件2进行拆卸和单独收纳，不占用空间，与车载幕一同方便携带。
[0032]具体的，第一摆动杆21和第二摆动杆22均成型有中空结构的内腔。顶板11还设置有用于安装第一摆动杆21的顶座23，顶座23和第一摆动杆21顶端分别成型有同轴对齐的第一转动孔24，在第一转动孔24内插入转轴对第一摆动杆21进行转动安装。拉盒14还设置有用于安装第二摆动杆22的底座25，底座25和第二摆动杆22底端分别成型有同轴对齐的第二转动孔26，在第二转动孔26内插入转轴对第二摆动杆22进行转动安装。
[0033]第一摆动杆21的底端以及第二摆动杆22的顶端均安装有固定套27，两个固定套27分别成型有同轴对齐的铰接孔28，铰接孔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种悬吊式电动车载幕，包括顶盒、幕布以及拉盒，顶盒安装有用于卷绕幕布的电动卷轴，幕布的外端与拉盒连接，其特征在于：所述顶盒与拉盒之间还设置有折叠组件，折叠组件包括一端可摆动地安装在顶盒的第一摆动杆以及一端可摆动地安装在拉盒的第二摆动杆，第一摆动杆和第二摆动杆之间转动连接，折叠组件还包括将所述第一摆动杆和第二摆动杆之间的夹角增加的扭力弹簧。2.根据权利要求1所述的一种悬吊式电动车载幕，其特征在于：所述顶盒安装有顶板，电动卷轴沿顶板长度方向布置，电动卷轴两端还安装有第一轴承座。3.根据权利要求2所述的一种悬吊式电动车载幕，其特征在于：所述第一摆动杆和第二摆动杆均成型有中空结构的内腔。4.根据权利要求3所述的一种悬吊式电动车载幕，其特征在于：所述顶板还设置有用于安装第一摆动杆的顶座，顶座和第一摆动杆顶端分别成型有同轴对齐的第一转动孔。5.根据权利要求4所述的一种悬吊式电动车载幕，其特征在于：所述拉盒还设置有用于安装第二摆动杆的底座，底座和第二摆动杆底端分别成型有同...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵文发，郭浩东，赵梓翔，
申请(专利权)人：东莞市澳星视听器材有限公司，
类型：新型
国别省市：