梁墩辅助运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及桥梁施工技术领域，具体为梁墩辅助运输装置，包括底座，底座的顶端开设有凹槽一和凹槽二，凹槽一的内底壁上铰接有支撑板一，支撑板一的顶端开设有凹槽三，凹槽三的内壁上固定连接有多根固定杆，固定杆的外部套设有套筒，套筒与固定杆之间设有多个轴承，凹槽二的内壁上铰接有液压缸，液压缸的输出端固定连接有连接块一，支撑板一的底端固定连接有连接块二，连接块一与连接块二铰接，支撑板一的顶端固定连接有两个档块，该装置对比现有技术方便将梁墩竖立起来，同时还能方便后续运输，能够极大的增加施工效率，并且还能在多方面对梁墩提供保护，方便梁墩的后续使用，因此，该装置便于推广使用，实用性更高。实用性更高。实用性更高。

【技术实现步骤摘要】
梁墩辅助运输装置


[0001]本技术涉及桥梁施工
，具体为梁墩辅助运输装置。

技术介绍

[0002]桥梁指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行，桥梁一般由上部结构、下部结构和附属构造物组成，梁墩是桥梁的重要组成部分，桥墩主要由顶帽、墩身组成，用来支承上部、传递上部及自身荷载至地基，不仅承受桥跨结构传来的全部荷载，而且还直接承受土压力、水流冲击力、冰压力、船舶撞击力等多种荷载，桥墩一般分为重力式实体墩、空心墩、柱式墩、轻型墩、拼装式墩。
[0003]目前，梁墩在运输过程中一般都是将梁墩放倒来进行运输，能够有效增加梁墩在运输过程中的安全性，但是在梁墩运输到制定地点后在卸下梁墩时还需要重新将梁墩竖立起来，其立起来的过程需要用到辅助机械同时还需要通过人工不断进行观察来确保梁墩位置是否到位，这就会造成时间的浪费，极大的减小了施工效率。
[0004]因此，亟需一种梁墩辅助运输装置来解决此问题。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了梁墩辅助运输装置，以解决
技术介绍
中提出的现有技术梁墩竖立的过程会减小施工效率的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：梁墩辅助运输装置，包括底座，所述底座的顶端开设有凹槽一和凹槽二，所述凹槽一的内底壁上铰接有支撑板一，所述支撑板一的顶端开设有凹槽三，所述凹槽三的内壁上固定连接有多根固定杆，所述固定杆的外部套设有套筒，所述套筒与固定杆之间设有多个轴承，所述凹槽二的内壁上铰接有液压缸，所述液压缸的输出端固定连接有连接块一，所述支撑板一的底端固定连接有连接块二，所述连接块一与连接块二铰接，所述支撑板一的顶端固定连接有两个档块，所述底座的侧壁上固定连接有支撑板二，所述支撑板二的顶端固定连接有多个均匀设置的壳体，所述壳体的内部滑动连接有滑块，所述滑块的顶端固定连接有连接块三，所述连接块三铰接有支撑板三，所述支撑板三的顶端开设有十字凹槽，所述滑块与壳体的内底壁之间设有弹簧，所述壳体的内底壁上固定连接有多个固定块，所述固定块的顶端固定连接有橡胶块。
[0009]优选的，所述凹槽一的内底壁上固定连接有导料块。
[0010]进一步的，所述底座的顶端固定连接有两组两两对称设置的卡槽，两个所述卡槽之间滑动连接有挡板一。
[0011]再进一步的，所述凹槽二的内底壁上固定连接有支撑块。
[0012]更进一步的，所述支撑板二与底座的侧壁之间固定连接两个加强筋。
[0013]在前述方案的基础上，所述底座与支撑板二的底端均安装有万向轮。
[0014](三)有益效果
[0015]与现有技术相比，本技术提供了梁墩辅助运输装置，具备以下有益效果：
[0016]1.该梁墩辅助运输装置当梁墩运输到所需位置后，只需启动液压缸，带动支撑板二转动，梁墩会慢慢的竖立到支撑板三的顶端，通过十字凹槽方便梁墩后续的固定及运输，因此，该梁墩辅助运输装置对比现有技术方便将梁墩竖立起来，同时还能方便后续运输，能够极大的增加施工效率，便于推广使用。
[0017]2.该梁墩辅助运输装置在梁墩落到支撑板三的过程中，通过弹簧和橡胶块能够提供缓冲力，防止梁墩直接落到支撑板三上时由于冲击力过大而造成梁墩出现损伤，对梁墩提供保护，方便了梁墩的后续使用。
附图说明
[0018]图1为本技术的正面剖视结构示意图；
[0019]图2为本技术的俯视结构示意图；
[0020]图3为本技术的局部侧视结构示意图；
[0021]图4为本技术图1中A处的局部放大结构示意图；
[0022]图5为本技术图1中B处的局部放大结构示意图。
[0023]图中：1、底座；2、支撑板一；3、固定杆；4、套筒；5、轴承；6、液压缸；7、连接块一；8、连接块二；9、档块；10、支撑板二；11、壳体；12、滑块；13、连接块三；14、撑板三；15、弹簧；16、固定块；17、橡胶块；18、导料块；19、卡槽；20、挡板一；21、挡板二；22、支撑块；23、加强筋；24、万向轮。
具体实施方式
[0024]实施例
[0025]请参阅图1
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5，梁墩辅助运输装置，包括底座1，底座1的顶端开设有凹槽一和凹槽二，凹槽一的内底壁上铰接有支撑板一2，支撑板一2的顶端开设有凹槽三，凹槽三的内壁上固定连接有多根固定杆3，固定杆3的外部套设有套筒4，套筒4与固定杆3之间设有多个轴承5，通过套筒4和轴承5能够减小减小梁墩与支撑板一2直接接触的摩擦力，更加方便将梁墩竖立起来，凹槽二的内壁上铰接有液压缸6，凹槽二的内底壁上固定连接有支撑块22，使液压缸6不会与凹槽二的内底壁平齐，方便液压缸6抬起支撑板一2，液压缸 6的输出端固定连接有连接块一7，支撑板一2的底端固定连接有连接块二8，连接块一7与连接块二8铰接，在液压缸6工作时能够通过连接块一7和连接块二8使支撑板一2转动，方便将梁墩竖立起来，凹槽一的内底壁上固定连接有导料块18，方便梁墩落到支撑板三14上，支撑板一2的顶端固定连接有两个档块9，防止在运输过程中梁墩滚落到装置外部而对梁墩造成损伤，底座1的顶端固定连接有两组两两对称设置的卡槽19，两个卡槽19之间滑动连接有挡板一20，挡板一20能够有效防止在运输过程中由于梁墩在套筒4的上的移动而发生掉落，便于梁墩的使用，底座1的侧壁上固定连接有支撑板二 10，支撑板二10与底座1的侧壁之间固定连接两个加强筋23，能够从一方面上增加支撑板二10的强度，同时还能够对梁墩起到一定的阻挡作用，防止梁墩掉落，底座1与支撑板二10的底端均安装有万向轮24，方便装置的移动，支撑板二10的顶端固定连接有多个均匀设置的壳体11，壳体11的内部滑动连接有滑块12，滑块12
的顶端固定连接有连接块三13，连接块三13铰接有支撑板三14，支撑板三14能够对梁墩进行二次支撑，支撑板三14的顶端开设有十字凹槽，方便后续对梁墩进行固定，滑块12与壳体11的内底壁之间设有弹簧15，壳体11的内底壁上固定连接有多个固定块16，固定块16的顶端固定连接有橡胶块17，通过弹簧15和橡胶块17能够对梁墩进行缓冲，防止梁墩受损。
[0026]综上所述，该梁墩辅助运输装置的工作原理和工作过程为，在使用时，首先将该梁墩通过外部吊装装置放置到套筒4的顶端，插入挡板一20，防止梁墩在运输过程中掉落，通过外部牵引设备将该装置移动到所需位置，再拔出挡板一20，之后启动液压缸6，通过连接块一7和连接块二8能够使支撑板一2转动，从而使套筒4支撑板一2上端的梁墩缓慢降落到支撑板三14的顶端，在此过程中，弹簧15会提供缓冲力，来防止滑块12下降过快，当梁墩完全落到支撑板的上端后，支撑板三14会通过连接块三13使滑块12与橡胶块17接触，这时橡胶块17又会提供一个缓冲力来防止梁墩由于下降速度过快受损，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.梁墩辅助运输装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶端开设有凹槽一和凹槽二，所述凹槽一的内底壁上铰接有支撑板一(2)，所述支撑板一(2)的顶端开设有凹槽三，所述凹槽三的内壁上固定连接有多根固定杆(3)，所述固定杆(3)的外部套设有套筒(4)，所述套筒(4)与固定杆(3)之间设有多个轴承(5)，所述凹槽二的内壁上铰接有液压缸(6)，所述液压缸(6)的输出端固定连接有连接块一(7)，所述支撑板一(2)的底端固定连接有连接块二(8)，所述连接块一(7)与连接块二(8)铰接，所述支撑板一(2)的顶端固定连接有两个档块(9)，所述底座(1)的侧壁上固定连接有支撑板二(10)，所述支撑板二(10)的顶端固定连接有多个均匀设置的壳体(11)，所述壳体(11)的内部滑动连接有滑块(12)，所述滑块(12)的顶端固定连接有连接块三(13)，所述连接块三(13)铰接有支撑板三(14)，所述支撑板三(14)的顶端开设有十字凹槽，所述滑块(12)与壳体(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈竹华，李永葵，
申请(专利权)人：陈竹华，
类型：新型
国别省市：