一种桥梁维修用抗倾覆加固结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种桥梁维修用抗倾覆加固结构，包括：桥面与桥墩，所述桥面与桥墩之间通过钢结构轴承支座A相连接；所述桥墩外壁面的靠上位置处安装有加固组件，所述加固组件由两个相对设置的加固模组组成，且两个加固模组之间通过螺纹固定，所述加固模组包括托梁板，所述托梁板的顶部与桥面的底部之间通过钢结构轴承支座B相连接。该一种桥梁维修用抗倾覆加固结构，在托梁板与桥面之间加装了钢结构轴承支座B，通过两个钢结构轴承支座B与一个钢结构轴承支座A对桥面进行支撑，由传统的独墩支撑的一定受力，变成现在的三点受力，扩大了支撑受力的面积，改善结构受力体系，提高支撑稳定的同时，也增加了抗倾覆效果，保证行车的安全性。安全性。安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁维修用抗倾覆加固结构


[0001]本技术涉及一种桥梁抗倾覆领域，具体是一种桥梁维修用抗倾覆加固结构。

技术介绍

[0002]桥梁一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。
[0003]部分桥梁采用独墩式进行支撑，在因桥梁老化、汽车超载等情况下，极易出现桥面整体倾覆，造成严重的经济与社会损失，存在较大的安全隐患，因此，需要对独墩的桥梁进行加固，提高其抗倾覆的能力，保证行车的安全性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种桥梁维修用抗倾覆加固结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种桥梁维修用抗倾覆加固结构，包括：
[0007]桥面与桥墩，所述桥面与桥墩之间通过钢结构轴承支座A相连接；
[0008]所述桥墩外壁面的靠上位置处安装有加固组件，所述加固组件由两个相对设置的加固模组组成，且两个加固模组之间通过螺纹固定，所述加固模组包括托梁板，所述托梁板的顶部与桥面的底部之间通过钢结构轴承支座B相连接。
[0009]作为本技术进一步的方案：两侧所述托梁板的相对侧均开设有弧形凹槽，所述托梁板的底部焊接有抱箍板，所述抱箍板靠近桥墩的前侧与后侧均焊接有固定凸条。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述抱箍板的外壁穿插设置有多列剪力钉，相连两列剪力钉的间距一致。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述抱箍板外壁的底部焊接有横向撑板，且托梁板的底部与横向撑板的顶部之间焊接有竖向撑板，且竖向撑板远离抱箍板的一侧设置有斜边。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述竖向撑板的正面和背面均焊接有加强块A，且加强块A的顶部与托梁板的底部焊接相连，所述固定凸条的一侧与抱箍板的外壁之间焊接有一组加强块B。
[0013]作为本技术再进一步的方案：所述桥墩的外壁与抱箍板的内壁面之间形成有浇筑腔，且浇筑腔的内部浇筑成型有浇筑混凝土块。
[0014]作为本技术再进一步的方案：所述桥墩外壁的靠上位置处浇筑成型有混凝土垫层，且横向撑板的底部与混凝土垫层的顶部相抵触，并通过碰撞螺栓进行固定，混凝土垫层顶部的两侧与横向撑板的顶部均贯穿开设有固定穿孔。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]1、本实用，加固模组的底部搭载在混凝土垫层的顶部，在对两个加固模组之间进行固定时，混凝土垫层起到对加固模组的托举作用，进而降低了对两侧加固模组固定的难度，并且，桥面对加固模组的下压力，也可通过混凝土垫层进行支撑，避免受力只有加固模组支撑，提高加固的稳定性。
[0017]2、本实用，浇筑混凝土块的成型大大的改善抱箍板脱空的情况，使桥墩与抱箍板之间紧密相连，利于提高结构整体性能，并且，在托梁板与桥面之间加装了钢结构轴承支座B，通过两个钢结构轴承支座B与一个钢结构轴承支座A对桥面进行支撑，由传统的独墩支撑的一定受力，变成现在的三点受力，扩大了支撑受力的面积，改善结构受力体系，提高支撑稳定的同时，也增加了抗倾覆效果，保证行车的安全性。
[0018]3、本实用，剪力钉的设置优化剪力面，提高界面抗剪能力，同时，竖向撑板也起到对托梁板的支撑作用，加强块A的设置加固了竖向撑板对托梁板的支撑，在加强块A与竖向撑板的双重措施下，保证对托梁板的支撑效果。
附图说明
[0019]图1为一种桥梁维修用抗倾覆加固结构的结构示意图；
[0020]图2为一种桥梁维修用抗倾覆加固结构中两个加固模组与桥墩的分开结构示意图；
[0021]图3为一种桥梁维修用抗倾覆加固结构中托梁板的俯视图。
[0022]图中：桥面1、桥墩2、钢结构轴承支座A3、加固组件4、混凝土垫层5、加固模组6、托梁板7、钢结构轴承支座B8、斜边9、加强块A10、竖向撑板11、横向撑板12、抱箍板13、剪力钉14、加强块B15、固定凸条16、弧形凹槽17、浇筑混凝土块18、浇筑腔19。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1～3，本技术提出一种技术方案，一种桥梁维修用抗倾覆加固结构，包括：
[0025]桥面1与桥墩2，桥面1与桥墩2之间通过钢结构轴承支座A3相连接；
[0026]桥墩2外壁面的靠上位置处安装有加固组件4，加固组件4由两个相对设置的加固模组6组成，且两个加固模组6之间通过螺纹固定，加固模组6包括托梁板7，托梁板7的顶部与桥面1的底部之间通过钢结构轴承支座B8相连接，在托梁板7与桥面1之间加装了钢结构轴承支座B8，通过两个钢结构轴承支座B8与一个钢结构轴承支座A3对桥面1进行支撑，由传统的独墩支撑的一定受力，变成现在的三点受力，扩大了支撑受力的面积，改善结构受力体系，提高支撑稳定的同时，也增加了抗倾覆效果，保证行车的安全性。
[0027]两侧托梁板7的相对侧均开设有弧形凹槽17，托梁板7的底部焊接有抱箍板13，抱箍板13靠近桥墩2的前侧与后侧均焊接有固定凸条16，且固定凸条16上贯穿开设有一排供螺栓穿过的穿孔。
[0028]抱箍板13的外壁穿插设置有多列剪力钉14，相连两列剪力钉14的间距一致，抱箍板13的外壁开设有供剪力钉14穿过的通孔，剪力钉14的设置优化剪力面，提高界面抗剪能力。
[0029]抱箍板13外壁的底部焊接有横向撑板12，且托梁板7的底部与横向撑板12的顶部之间焊接有竖向撑板11，且竖向撑板11远离抱箍板13的一侧设置有斜边9。
[0030]竖向撑板11的正面和背面均焊接有加强块A10，且加强块A10的顶部与托梁板7的底部焊接相连，固定凸条16的一侧与抱箍板13的外壁之间焊接有一组加强块B15，竖向撑板11也起到对托梁板7的支撑作用，加强块A10的设置加固了竖向撑板11对托梁板7的支撑，在加强块A10与竖向撑板11的双重措施下，保证对托梁板7的支撑效果。
[0031]桥墩2的外壁与抱箍板13的内壁面之间形成有浇筑腔19，且浇筑腔19的内部浇筑成型有浇筑混凝土块18，浇筑混凝土块18的成型大大的改善抱箍板13脱空的情况，使桥墩2与抱箍板13之间紧密相连，利于提高结构整体性能。
[0032]桥墩2外壁的靠上位置处浇筑成型有混凝土垫层5，且横向撑板12的底部与混凝土垫层5的顶部相抵触，并通过碰撞螺栓进行固定，混凝土垫层5顶部的两侧与横向撑板12的顶部均贯穿开设有固定穿孔，在对两个加固模组6之间进行固定时，混凝土垫层5起到对加固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁维修用抗倾覆加固结构，其特征在于：包括：桥面(1)与桥墩(2)，所述桥面(1)与桥墩(2)之间通过钢结构轴承支座A(3)相连接；所述桥墩(2)外壁面的靠上位置处安装有加固组件(4)，所述加固组件(4)由两个相对设置的加固模组(6)组成，且两个加固模组(6)之间通过螺纹固定，所述加固模组(6)包括托梁板(7)，所述托梁板(7)的顶部与桥面(1)的底部之间通过钢结构轴承支座B(8)相连接。2.根据权利要求1所述的一种桥梁维修用抗倾覆加固结构，其特征在于：两侧所述托梁板(7)的相对侧均开设有弧形凹槽(17)，所述托梁板(7)的底部焊接有抱箍板(13)，所述抱箍板(13)靠近桥墩(2)的前侧与后侧均焊接有固定凸条(16)。3.根据权利要求2所述的一种桥梁维修用抗倾覆加固结构，其特征在于：所述抱箍板(13)的外壁穿插设置有多列剪力钉(14)，相连两列剪力钉(14)的间距一致。4.根据权利要求3所述的一种桥梁维修用抗倾覆加固结构，其特征在于：所述抱箍板(13)外壁的底部焊接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘风华，黄金明，
申请(专利权)人：黄金明，
类型：新型
国别省市：