一种改进的路灯透镜制造技术

本实用新型专利技术涉及透镜技术领域，尤其是指一种改进的路灯透镜，包括：透光板件和若干个透光镜体，若干个透光镜体均与透光板件一体成型，且若干个透光镜体呈矩阵排列于透光板件的一侧面；每一个透光镜体的截面厚度自远离透光板件至靠近透光板件的方向逐渐增大，每一个透光镜体远离透光板件的一端设有凹陷槽。本申请可以安装在LED灯上作为路灯使用，通过透光板件和透光镜体构成一整个透镜结构，两者一体成型有助于提高整体结构的硬度，并且减少内部的杂质，有助于光线的传导。本申请通过增加透光镜体的数量，配合若干个透光镜体呈矩阵排列，让若干个透光镜体更加紧凑，有助于扩大了出光的范围。提高了透光率，让透光率可以达到90％

【技术实现步骤摘要】
一种改进的路灯透镜


[0001]本技术涉及透镜
，尤其是指一种改进的路灯透镜。

技术介绍

[0002]目前市面上的透镜大多是采用透明材质制造而成，透镜用于让外界的光源发出的光线透过其本身，进而让出光的效果有所变化，以在不同的场景应用。现有的透镜存在结构上的限制，出光范围毕竟小，上述问题亟待改进。

技术实现思路

[0003]本技术针对现有技术的问题提供一种改进的路灯透镜。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0005]一种改进的路灯透镜，包括：透光板件和若干个透光镜体，若干个透光镜体均与透光板件一体成型，且若干个透光镜体呈矩阵排列于透光板件的一侧面；每一个透光镜体的截面厚度自远离透光板件至靠近透光板件的方向逐渐增大，每一个透光镜体远离透光板件的一端设有凹陷槽。
[0006]可选的，透光镜体的数量为36个，以6行乘以6列的矩阵排列。
[0007]可选的，透光板件的外表面和透光镜体的外表面均涂有防刮层。
[0008]可选的，凹陷槽的槽底为弧面槽底。
[0009]可选的，凹陷槽的侧壁的内径自靠近槽底至远离槽底的方向逐渐增大。
[0010]可选的，透光板件设有安装孔。
[0011]可选的，安装孔设有第一孔段和第二孔段，第一孔段和第二孔段连通，第一孔段靠近透光板件的另一侧面，第二孔段靠近透光板件的一侧面，第一孔段的内径大于第二孔段的内径。
[0012]本技术的有益效果：
[0013]本申请可以安装在LED灯上作为路灯使用，通过透光板件和透光镜体构成一整个透镜结构，两者一体成型有助于提高整体结构的硬度，并且减少内部的杂质，有助于光线的传导。
[0014]本申请通过增加透光镜体的数量，配合若干个透光镜体呈矩阵排列，让若干个透光镜体更加紧凑，有助于扩大了出光的范围。提高了透光率，让透光率可以达到90％
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92％。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图。
[0016]图2为本技术另一角度的结构示意图。
[0017]图3为本技术的正视图。
[0018]图4为本技术的剖视图。
[0019]附图标记：
[0020]1、透光板件；2、透光镜体；3、凹陷槽；31、槽底；32、侧壁；4、安装孔。
具体实施方式
[0021]为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本技术作进一步的说明。
[0022]请参阅图1
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图4所示，一种改进的路灯透镜，包括：
[0023]透光板件1和若干个透光镜体2，透光镜体2用于对外界光源所发出的光线进行折射而出光，若干个透光镜体2均与透光板件1一体成型，且若干个透光镜体2呈矩阵排列于透光板件1的一侧面；每一个透光镜体2的截面厚度自远离透光板件1至靠近透光板件1的方向逐渐增大，每一个透光镜体2远离透光板件1的一端设有凹陷槽3。
[0024]具体地，本申请可以安装在LED灯上作为路灯使用，或者可以作为TIR(全称Total Internal Reflection，中文为全反射或者全内反射)二次光学组合透镜。透光板件1和透光镜体2构成一整个透镜结构，两者一体成型有助于提高整体结构的硬度，并且减少内部的杂质，有助于光线的传导。本申请通过增加透光镜体2的数量，配合若干个透光镜体2呈矩阵排列，让若干个透光镜体2更加紧凑，有助于扩大了出光的范围。提高了透光率，让透光率可以达到90％
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92％。
[0025]每一个透光镜体2的截面形状类似锥形，凹陷槽3给外界的光源如LED发光件提供容设空间，光源发出的光线先从凹陷槽3的槽底31和槽壁进入到透光板件1，其中一部分光线依次贯穿透光镜体2和透光板件1而出，另一部分光线先射向透光镜体2的侧壁32反射、接着再依次贯穿透光镜体2和透光板件1而出，若干个透光镜体2加强上述作用，从而实现扩大出光范围的效果。
[0026]参照图3，作为其中一种实施方式，透光镜体2的数量为36个，以6行乘以6列的矩阵排列。这样有效保障出光的效果。
[0027]本实施例中，透光板件1的外表面和透光镜体2的外表面均涂有防刮层。具体的，防刮层包括但不限于采用由钻碳膜和多晶钻石烧结体等物质组成的保护层。对透光板件1和透光镜体2起到提高硬度的作用，不容易刮花和不容易黄化。
[0028]参照图4，本实施例中，凹陷槽3的槽底31为弧面槽底31。这样设置有助于扩大凹陷槽3槽底31的透光面积，有助于进一步提高透光率。
[0029]本实施例中，凹陷槽3的侧壁32的内径自靠近槽底31至远离槽底31的方向逐渐增大。这样设置有助于扩大凹陷槽3的侧壁32的透光面积，有助于进一步提高透光率。
[0030]本实施例中，透光板件1设有安装孔4。这样设置有助于通过外界的螺栓贯穿安装孔4后与灯具进行螺接，实现安装固定，安装孔4用于给螺栓提供贯穿的空间。
[0031]本实施例中，安装孔4设有第一孔段和第二孔段，第一孔段和第二孔段连通，第一孔段靠近透光板件1的另一侧面，第二孔段靠近透光板件1的一侧面，第一孔段的内径大于第二孔段的内径。这样设置让第一孔段可以有空间容设外界螺栓的螺头，第二孔段供螺栓的螺纹段贯穿。
[0032]以上所述，仅是本技术较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，虽然本技术以较佳实施例公开如上，然而并非用以限定本技术，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围内，当利用上述揭示的
技术实现思路
作出
些许变更或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术技术是指对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本技术技术方案的范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种改进的路灯透镜，其特征在于，包括：透光板件(1)和若干个透光镜体(2)，若干个透光镜体(2)均与透光板件(1)一体成型，且若干个透光镜体(2)呈矩阵排列于透光板件(1)的一侧面；每一个透光镜体(2)的截面厚度自远离透光板件(1)至靠近透光板件(1)的方向逐渐增大，每一个透光镜体(2)远离透光板件(1)的一端设有凹陷槽(3)。2.根据权利要求1所述的一种改进的路灯透镜，其特征在于，透光镜体(2)的数量为36个，以6行乘以6列的矩阵排列。3.根据权利要求1所述的一种改进的路灯透镜，其特征在于，透光板件(1)的外表面和透光镜体(2)的外表面均涂有防刮层。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚斌，
申请(专利权)人：广东宏磊达光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：