输变电工程设计智能踏勘方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种输变电工程设计智能踏勘方法及系统。其中，该方法包括：利用图像采集装置采集与所述输变电工程相关的航拍图像；根据所述航拍图像对预先设计的所述输变电工程的工程线路进行修正；对每条修正后的所述工程线路进行通道普查，得到每条修正后的所述工程线路的清理成本，并根据所述清理成本生成所述输变电工程的最终工程线路。本发明专利技术解决了输变电工程的工程线路设计不精确的技术问题。电工程的工程线路设计不精确的技术问题。电工程的工程线路设计不精确的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
输变电工程设计智能踏勘方法及系统


[0001]本专利技术涉及输变电工程领域，具体而言，涉及一种输变电工程设计智能踏勘方法及系统。

技术介绍

[0002]电力踏勘设计工作任务繁重且设计深度不断增加，在工作效率方面也有了更高的要求。长期以来，在输变电工程设计踏勘选线过程中，一直采用web地形图初选，然后再进行野外踏勘。但是，由于设计人员所看地形图与现场差异大，在路径走不通时则需重新选择路径方案，因此，踏勘工作反复，效率低下。
[0003]针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0004]本专利技术实施例提供了一种输变电工程设计智能踏勘方法及系统，以至少解决输变电工程的工程线路设计不精确的技术问题。
[0005]根据本专利技术实施例的一个方面，提供了一种输变电工程设计智能踏勘方法，包括：利用图像采集装置采集与所述输变电工程相关的航拍图像；根据所述航拍图像对预先设计的所述输变电工程的工程线路进行修正；对每条修正后的所述工程线路进行通道普查，得到每条修正后的所述工程线路的清理成本，并根据所述清理成本生成所述输变电工程的最终工程线路。
[0006]根据本专利技术实施例的又一个方面，提供了一种输变电工程设计智能踏勘系统，包括：线路照片模块，被配置为利用图像采集装置采集与所述输变电工程相关的航拍图像；电气计算装置，被配置为根据所述航拍图像对预先设计的所述输变电工程的工程线路进行修正；通道普查模块，被配置为对每条修正后的所述工程线路进行通道普查，得到每条修正后的所述工程线路的清理成本，并根据所述清理成本生成所述输变电工程的最终工程线路。
[0007]在本专利技术实施例中，根据所述航拍图像对预先设计的所述输变电工程的工程线路进行修正；对每条修正后的所述工程线路进行通道普查，得到每条修正后的所述工程线路的清理成本，并根据所述清理成本生成所述输变电工程的最终工程线路，解决了输变电工程的工程线路设计不精确的技术问题。
附图说明
[0008]此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：
[0009]图1是根据本专利技术实施例的一种输变电工程设计智能踏勘方法的流程图；
[0010]图2是根据本专利技术实施例的一种确定工程线路的弧垂的方法的流程图；
[0011]图3是根据本申请实施例的另一种确定工程线路的弧垂的方法的流程图；
[0012]图4是根据本专利技术实施例的一种输变电工程设计智能踏勘系统的结构示意图；
[0013]图5是根据本专利技术实施例的一种确定工程线路的弧垂的装置的示意图；
[0014]图6是根据本专利技术实施例的另一种输变电工程设计智能踏勘方法的流程图；
[0015]图7是根据本专利技术实施例的一种平断面图生成方法的流程图。
具体实施方式
[0016]为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本专利技术保护的范围。
[0017]需要说明的是，本专利技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语
″
第一
″
、
″
第二
″
等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本专利技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语
″
包括
″
和
″
具有
″
以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0018]实施例1
[0019]根据本专利技术实施例，提供了一种输变电工程设计智能踏勘方法，如图1所示，该方法包括：
[0020]步骤S102，利用图像采集装置采集与输变电工程相关的航拍图像；
[0021]步骤S104，根据航拍图像对预先设计的输变电工程的工程线路进行修正；
[0022]步骤S106，根据修正后的工程线路，计算修正后的工程线路的弧垂。
[0023]在一个示例中，确定工程线路的弧垂的方法，如图2所示，可以包括以下步骤：
[0024]步骤S1060，获取工程线路的导线参数和当前工况的气象条件参数，其中，气象条件参数包括：温度、风速和覆冰厚度；
[0025]步骤S1062，基于导线参数和气象条件参数，计算当前工况下工程线路的综合比载；
[0026]例如，基于当前工况和导线参数，计算当前工况下工程线路的垂直比载；基于当前工况的空气动力系数、风速不均匀系数、和风速，计算当前工况下工程线路的水平比载；基于垂直比载和水平比载，计算当前工况下工程线路的综合比载。
[0027]步骤S1064，基于导线参数和气象条件参数，计算当前工况下工程线路的导线应力。
[0028]例如，依次计算多种工况中的每一种工况下所述工程线路的导线弧垂，并将最大的导线弧垂对应的工况作为控制工况；基于所述导线参数和所述气象条件参数，计算所述当前工况的控制应力，并基于所述当前工况的控制应力和所述控制工况的参数计算用于确定导线应力的衡量系数DX。
[0029]之后，基于导线参数和气象条件参数，计算当前工况的控制应力。例如，在当前工况为平均温度工况的情况下，基于导线参数中的破坏张力、和截面积、以及工程线路的导线
保证率和平均运行张力，计算控制应力；在当前工况为最高气温工况、或最低气温工况、或大风工况、或覆冰工况的情况下，基于导线参数中的破坏张力、导线保证率、和安全系数，计算控制应力；其中，工况包括：最高气温工况、最低气温工况、平均温度工况、大风工况、覆冰工况。
[0030]在计算出控制应力之后，基于当前工况的控制应力计算用于确定导线应力的衡量系数DX；例如，计算控制工况下的控制应力、综合比载、并获取控制工况下的温度；基于当前工况的综合比载、档距、弹性模量，计算用于确定衡量系数DX的第一控制系数A；基于控制工况下的控制应力、综合比载和温度、档距、弹性模量、以及膨胀系数，计算用于确定衡量系数DX第二控制系数B；基于当前工况的控制应力、第一控制系数A和第二控制系数B，计算衡量系数DX。
[0031]计算出衡量系数DX之后，在衡量系数DX小于预设阈值的情况下，将当前工况的控制应力作为导线应力，否则，将当前工况的控制应力减去衡量系数DX作为新的当前工况的控制应力，并重新执行计算衡量系数DX的步骤。
[0032]步骤S1066，基于综合比载和导线应本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种输变电工程设计智能踏勘方法，其特征在于，包括：利用图像采集装置采集与所述输变电工程相关的航拍图像；根据所述航拍图像对预先设计的所述输变电工程的工程线路进行修正；对每条修正后的所述工程线路进行通道普查，得到每条修正后的所述工程线路的清理成本，并根据所述清理成本生成所述输变电工程的最终工程线路。2.根据权利要求1所述的智能踏勘方法，其特征在于，对每条修正后的所述工程线路进行通道普查，得到每条修正后的所述工程线路的清理成本，包括：对每条修正后的所述工程线路经过的通道以及变电站站址周边进行通道普查，得到每条修正后的所述工程线路的占地面积；基于所述占地面积，计算每条修正后的所述工程线路的清理成本。3.根据权利要求1所述的智能踏勘方法，其特征在于，在利用图像采集装置采集与所述输变电工程相关的航拍图像之前，所述方法还包括：根据预先设计的所述输变电工程的工程线路，确定所述图像采集装置的飞行线路；在所述飞行线路上设置多个经纬度坐标点，使得所述图像采集装置在多个所述经纬度坐标点执行拍照或摄像操作，以获取所述航拍图像。4.根据权利要求1所述的智能踏勘方法，其特征在于，对每条修正后的所述工程线路进行通道普查之后，所述方法还包括：计算所述工程线路的弧垂；基于所计算出的弧垂，生成所述工程线路的平断面图。5.根据权利要求4所述的智能踏勘方法，其特征在于，计算所述工程线路的弧垂包括：获取所述工程线路的导线参数和当前工况的气象条件参数；基于所述导线参数和所述气象条件参数，计算所述当前工况下所述工程线路的综合比载；基于所述导线参数和所述气象条件参数，计算所述当前工况下所述工程线路的导线应力；基于所述综合比载和所述导线应力，确定所述工程线路的弧垂。6.根据权利要求4所述的智能踏勘方法，其特征在于，基于所计算出的弧垂，生成所述工程线路的平断面图，包括：接收输入的数据...

【专利技术属性】
技术研发人员：李立军，梅志强，付英华，徐星，李晓东，李绍立，
申请(专利权)人：河南九域博慧方舟咨询发展有限公司，
类型：发明
国别省市：