带有谐振直流变换器双向充放电的车载充电器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有谐振直流变换器双向充放电的车载充电器，包括支撑框，所述支撑框下端固定连接有连接框，所述连接框下端穿固定连接有正电极头，所述支撑框上端固定连接有上充电部，所述上充电部外表面右部固定连接有右支撑块，所述右支撑块上端设置有防护盖，所述上充电部外表面左部固定连接有左支撑块，所述防护盖与上充电部外表面套接，所述上充电部上端前部和上端后部均设置有充电口。本实用新型专利技术所述的一种带有谐振直流变换器双向充放电的车载充电器，通过在整个车载充电器上设置有支撑框和防护盖，使得整个车载充电器的防护效率高，使用效果好，稳定性高，适合车载充电的使用。电的使用。电的使用。

【技术实现步骤摘要】
带有谐振直流变换器双向充放电的车载充电器


[0001]本技术涉及车载充电器
，特别涉及带有谐振直流变换器双向充放电的车载充电器。

技术介绍

[0002]车载充电器是指常规通过汽车电瓶(轿车12V,卡车24V)供电的车载充电器，大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域，在现有的车载充电器使用过程中至少有以下弊端：1、现有的车载充电器不具有防护结构，在不使用过程中充电口容易有灰尘进入，从而对充电口内部造成影响；2、现有的车载充电器稳定性差，在汽车行驶过程中容易出现松动，故此，我们推出一种新的带有谐振直流变换器双向充放电的车载充电器。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供带有谐振直流变换器双向充放电的车载充电器，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]带有谐振直流变换器双向充放电的车载充电器，包括支撑框，所述支撑框下端固定连接有连接框，所述连接框下端穿固定连接有正电极头，所述支撑框上端固定连接有上充电部，所述上充电部外表面右部固定连接有右支撑块，所述右支撑块上端设置有防护盖，所述上充电部外表面左部固定连接有左支撑块，所述防护盖与上充电部外表面套接，所述上充电部上端前部和上端后部均设置有充电口。
[0006]优选的，所述上充电部下端固定连接有电路板，所述电路板左端固定连接有变换器，所述电路板左右两端均固定连接有若干个控制块，所述电路板前后两端均固定连接有负极弹片，所述电路板下端固定连接有连接头，所述连接头与正电极头相接触。
[0007]优选的，所述支撑框包括一号框体，所述一号框体上端固定连接有二号框体，所述二号框体上端环形阵列固定连接有四个连接杆，所述一号框体外表面上部固定套接有橡胶套，所述一号框体外表面前部和外表面后部均开有安装槽，四个所述连接杆均与上充电部穿插连接。
[0008]优选的，所述防护盖包括圆框，所述圆框外表面右部固定连接有连接线，所述圆框左端固定连接有支块，所述支块下端固定连接有插杆，所述圆框内下框壁固定连接有两个卡块，所述圆框与上充电部套接。
[0009]优选的，两个所述卡块分别与两个充电口穿插连接，所述插杆与左支撑块穿插连接。
[0010]优选的，两个所述负极弹片分别与两个安装槽穿插连接。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]1、本技术中，通过在防护盖上设置有圆框和连接线，将连接线与右支撑块固定连接，来对防护盖的位置进行固定，在圆框上设置有两个卡块，将圆框与上充电部套接，
且两个卡块分别与两个充电口卡接，来对两个充电口进行防护，防止灰尘进入两个充电口中，提高稳定性；
[0013]2、本技术中，在支撑框上设置有二号框体，在二号框体上设置有四个连接杆，将四个连接杆均与上充电部穿插连接，来对上充电部进行支撑固定，提高稳定性，在一号框体外表面上部固定套接有橡胶套，在车载充电器与车上的电源连接口连接时，通过橡胶套与电源连接口贴合，使得整个车载充电器与电源连接口的连接更加牢固，提高稳定性。
附图说明
[0014]图1为本技术带有谐振直流变换器双向充放电的车载充电器的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术带有谐振直流变换器双向充放电的车载充电器的上充电部连接示意图；
[0016]图3为本技术带有谐振直流变换器双向充放电的车载充电器的支撑框整体结构示意图；
[0017]图4为本技术带有谐振直流变换器双向充放电的车载充电器的防护盖整体结构示意图。
[0018]图中：1、支撑框；2、连接框；3、正电极头；4、上充电部；5、右支撑块；6、防护盖；7、左支撑块；8、充电口；9、电路板；10、变换器；11、控制块；12、负极弹片；13、连接头；14、一号框体；15、二号框体；16、连接杆；17、橡胶套；18、安装槽；61、圆框；62、连接线；63、支块；64、插杆；65、卡块。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]实施例
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：
[0024]带有谐振直流变换器双向充放电的车载充电器，包括支撑框1，支撑框1下端固定连接有连接框2，连接框2下端穿固定连接有正电极头3，支撑框1上端固定连接有上充电部4，上充电部4外表面右部固定连接有右支撑块5，右支撑块5上端设置有防护盖6，上充电部4
外表面左部固定连接有左支撑块7，防护盖6与上充电部4外表面套接，上充电部4上端前部和上端后部均设置有充电口8。
[0025]本实施例中，上充电部4下端固定连接有电路板9，电路板9左端固定连接有变换器10，电路板9左右两端均固定连接有若干个控制块11，电路板9前后两端均固定连接有负极弹片12，电路板9下端固定连接有连接头13，连接头13与正电极头3相接触；支撑框1包括一号框体14，一号框体14上端固定连接有二号框体15，二号框体15上端环形阵列固定连接有四个连接杆16，一号框体14外表面上部固定套接有橡胶套17，一号框体14外表面前部和外表面后部均开有安装槽18，四个连接杆16均与上充电部4穿插连接；两个负极弹片12分别与两个安装槽18穿插连接，连接头13与正电极头3电性连接，来对电路板9进行供电，提高稳定性，支撑框1上的四个连接杆16可以加强支撑框1与上充电部4之间的连接，提高稳定性，两个安装槽18可以对分别对两个负极弹片12进行支撑，提高稳定性，橡胶套17可以加强整个车载充电器与车载电源接头之间的连接，提高稳定性；
[0026]本实施例中，防护盖6包括圆框61，圆框61外表面右部固定连接有连接线62，圆框61左端固定连接有支块63，支块63下端固定连接有插杆64，圆框61内下框壁固定连接有两个卡块65，圆框61与上充电部4套接；两个卡块65分本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.带有谐振直流变换器双向充放电的车载充电器，包括支撑框(1)，其特征在于：所述支撑框(1)下端固定连接有连接框(2)，所述连接框(2)下端穿固定连接有正电极头(3)，所述支撑框(1)上端固定连接有上充电部(4)，所述上充电部(4)外表面右部固定连接有右支撑块(5)，所述右支撑块(5)上端设置有防护盖(6)，所述上充电部(4)外表面左部固定连接有左支撑块(7)，所述防护盖(6)与上充电部(4)外表面套接，所述上充电部(4)上端前部和上端后部均设置有充电口(8)。2.根据权利要求1所述的带有谐振直流变换器双向充放电的车载充电器，其特征在于：所述上充电部(4)下端固定连接有电路板(9)，所述电路板(9)左端固定连接有变换器(10)，所述电路板(9)左右两端均固定连接有若干个控制块(11)，所述电路板(9)前后两端均固定连接有负极弹片(12)，所述电路板(9)下端固定连接有连接头(13)，所述连接头(13)与正电极头(3)相接触。3.根据权利要求1所述的带有谐振直流变换器双向充放电的车载充电器，其特征在于：所述支撑框(1)包括一号框体(14)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李平枝，陈宇峰，
申请(专利权)人：深圳市易联科电子有限公司，
类型：新型
国别省市：