一种汽车防水保护罩及其使用方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车防水保护罩及其使用方法，包括罩壳本体和下底板，罩壳本体采用透明PVC材质制成，且罩壳本体外侧包覆防水布料，罩壳本体一侧与下底板一侧铰接连接，罩壳本体上端面还开设车轮槽，下底板外周焊接固定片，且固定片上垂直焊接调节螺杆，罩壳本体外周开设螺栓孔，且螺栓孔的位置与调节螺杆位置相对应，还包括调节螺帽，所述调节螺杆端部穿过螺栓孔后调节螺帽与调节螺杆螺纹连接，本发明专利技术结构设计新颖，整体防水性能好，能够有效的保护汽车，防止汽车出现水淹现象，具有较大的使用价值和市场价值；其中，采用的防水布料质轻柔韧，防水防潮，耐撕裂，使用寿命长，能够满足特定的使用环境条件，进一步起到防水效果。进一步起到防水效果。进一步起到防水效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车防水保护罩及其使用方法


[0001]本专利技术涉及防水保护罩
，具体为一种汽车防水保护罩及其使用方法。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，汽车不断步入百姓家庭，有车一族逐年增多。如何让爱车防水、防盗是当今车主一件头痛大事。积水，水淹汽车、汽车被盗让各车主饱受其苦，尽管现在不少车主都给汽车投保了全险，但殊不知，涉水险并不在全险之列。即使现在汽车被淹导致的发动机损坏也得不到赔偿，因而如何减少水淹汽车，提高防盗意识，降低损失，让汽车的使用寿命提高，已成为人们迫切需要解决的问题。
[0003]现有技术申请号为201220185842.5，公开了一种汽车防水设备。虽然能在一定程度上防止汽车泡水，但由于这些汽车防水套均没有将汽车直接固定在地面上，防水效果差，且容易被水流冲走造成损坏，因此，有必要进行改进。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种汽车防水保护罩及其使用方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车防水保护罩，包括罩壳本体和下底板，所述罩壳本体采用透明PVC材质制成，且所述罩壳本体外侧包覆防水布料，所述罩壳本体一侧与下底板一侧铰接连接，所述罩壳本体上端面还开设车轮槽，所述下底板外周焊接固定片，且所述固定片上垂直焊接调节螺杆，所述罩壳本体外周开设螺栓孔，且所述螺栓孔的位置与调节螺杆位置相对应。
[0006]优选的，本申请提供的一种汽车防水保护罩，其中，所述防水布料包括基布和防水面层，防水面层复合于基布表面，所述防水面层组分按重量份数包括聚丙烯酸仲丁酯20
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30份、纳米二氧化硅4
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10份、水性聚氨酯乳液5
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15 份、聚乙烯醚层4
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10份、纳米二氧化钛4
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8份、甲壳素纤维2
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6份、四乙氧基硅烷5
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12份。
[0007]优选的，本申请提供的一种汽车防水保护罩，其中，还包括调节螺帽，所述调节螺杆端部穿过螺栓孔后调节螺帽与调节螺杆螺纹连接。
[0008]优选的，本申请提供的一种汽车防水保护罩，其中，所述罩壳本体与下底板的接触面处安装固定橡胶垫，所述橡胶垫厚度为3mm
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5mm。
[0009]优选的，本申请提供的一种汽车防水保护罩，其中，所述罩壳本体顶端还开设多个透气孔，多个所述透气孔处安装自排气单向阀。
[0010]优选的，本申请提供的一种汽车防水保护罩，其中，所述下底板外侧还安装固定板，且所述固定板上开设定位孔。
[0011]优选的，本申请提供的一种汽车防水保护罩，其中，所述下底板底端面还安装多个自充气囊。
[0012]优选的，本申请提供的一种汽车防水保护罩，其中，其使用方法包括以下步骤：
[0013]A、如需要保护汽车，则将汽车开进至下底板，且汽车车轮处于轮槽中；
[0014]B、之后将罩壳本体翻转将汽车完全盖上；
[0015]C、罩壳本体合上后，下底板上的调节螺杆穿过螺栓孔，并通过调节螺帽锁紧；
[0016]D、调节螺帽锁紧后，罩壳本体外周与下底板外周完全贴合；
[0017]E、若需要将保护罩整体固定，则在固定片上穿过固定绳将装置整体固定；
[0018]F、出现水淹时，自充气囊自动充气，装置整体浮起，水不进入装置内部，起到保护汽车的作用。
[0019]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术结构设计新颖，整体防水性能好，能够有效的保护汽车，防止汽车出现水淹现象，具有较大的使用价值和市场价值；其中，采用的防水布料质轻柔韧，防水防潮，耐撕裂，使用寿命长，能够满足特定的使用环境条件，进一步起到防水效果。
附图说明
[0020]图1为本专利技术结构示意图；
[0021]图2为本专利技术下底板俯视图；
[0022]图3为本专利技术防水布料剖视图；
[0023]图中：罩壳本体1、下底板2、车轮槽3、固定片4、调节螺杆5、基布6、防水面层7、调节螺帽8、橡胶垫9、自排气单向阀10、固定板11、定位孔 12、自充气囊13。
具体实施方式
[0024]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0025]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0026]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0027]请参阅图1
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3，本专利技术提供一种技术方案：一种汽车防水保护罩，包括罩壳本体1和下底板2，所述罩壳本体1采用透明PVC材质制成，且所述罩壳本体1外侧包覆防水布料，所述罩壳本体1一侧与下底板2一侧铰接连接，所述罩壳本体1上端面还开设车轮槽3，所述下底板2外周焊接固定片4，且所述固定片4上垂直焊接调节螺杆5，所述罩壳本体1外周开设螺栓孔，且所述螺栓孔的位置与调节螺杆5位置相对应，还包括调节螺帽8，所述调节螺杆5 端部
穿过螺栓孔后调节螺帽8与调节螺杆5螺纹连接。
[0028]本专利技术中，防水布料包括基布6和防水面层7，防水面层7复合于基布6 表面，所述防水面层7组分按重量份数包括聚丙烯酸仲丁酯20
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30份、纳米二氧化硅4
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10份、水性聚氨酯乳液5
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15份、聚乙烯醚层4
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10份、纳米二氧化钛4
‑
8份、甲壳素纤维2
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6份、四乙氧基硅烷5
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12份。该防水布料防水性能好，质轻柔韧，防水防潮，耐撕裂，使用寿命长，能够满足特定的使用环境条件，进一步起到防水效果。
[0029]本专利技术中，罩壳本体1与下底板2的接触面处安装固定橡胶垫9，所述橡胶垫9厚度为3mm
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5mm。设置的橡胶垫，能够防止水通过缝隙进入保护罩内。
[0030]本专利技术中，罩壳本体1顶端还开设多个透气孔，多个所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车防水保护罩，包括罩壳本体(1)和下底板(2)，其特征在于：所述罩壳本体(1)采用透明PVC材质制成，且所述罩壳本体(1)外侧包覆防水布料，所述罩壳本体(1)一侧与下底板(2)一侧铰接连接，所述罩壳本体(1)上端面还开设车轮槽(3)，所述下底板(2)外周焊接固定片(4)，且所述固定片(4)上垂直焊接调节螺杆(5)，所述罩壳本体(1)外周开设螺栓孔，且所述螺栓孔的位置与调节螺杆(5)位置相对应。2.根据权利要求1所述的一种汽车防水保护罩，其特征在于：所述防水布料包括基布(6)和防水面层(7)，防水面层(7)复合于基布(6)表面，所述防水面层(7)组分按重量份数包括聚丙烯酸仲丁酯20
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30份、纳米二氧化硅4
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10份、水性聚氨酯乳液5
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15份、聚乙烯醚层4
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10份、纳米二氧化钛4
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8份、甲壳素纤维2
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6份、四乙氧基硅烷5
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12份。3.根据权利要求1所述的一种汽车防水保护罩，其特征在于：还包括调节螺帽(8)，所述调节螺杆(5)端部穿过螺栓孔后调节螺帽(8)与调节...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏欣，
申请(专利权)人：欣润新材料科技江苏有限公司，
类型：发明
国别省市：