一种锯床减速机壳体制造技术

本实用新型专利技术创新提供了一种锯床减速机壳体，包括壳体，所述壳体上设置有电机，所述壳体内设置有输出轴，所述壳体上设置用于放置传动件的腔体，所述输出轴设置于腔体内，所述壳体上设置有第一安装孔以及第二安装孔，所述第一安装孔与第二安装孔相对设置于壳体两侧，所述电机输出端插设于第一安装孔内，所述输出轴穿过第二安装孔并延伸至腔体外，所述壳体一侧设置有开口，所述开口上设置设置有端盖；采用新的锯床减速机壳体，适用于齿轮式锯床减速机，使得齿轮式减速机内的的布局更加合理，便于在使用过程中的安装与维护，同时，减少减速机壳体的生产成本。体的生产成本。体的生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种锯床减速机壳体


[0001]本技术涉及减速机的
，更具体的说是涉及一种锯床减速机壳体。

技术介绍

[0002]锯床减速机壳体主要用于安装减速机，对减速机内的传动件进行保护；目前主要采用皮带式锯床减速机，采用皮带式减速机，在传动过程中，能量消耗较大，本技术采用齿轮式锯床减速机，目前所使用的减速机壳体较大，在成壳体内的空间浪费，同时，占据较大的体积。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种锯床减速机壳体，用于克服现有技术中的上述缺陷。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
[0005]一种锯床减速机壳体，包括壳体，所述壳体上设置有电机，所述壳体内设置有输出轴，所述壳体上设置用于放置传动件的腔体，所述输出轴设置于腔体内，所述壳体上设置有第一安装孔以及第二安装孔，所述第一安装孔与第二安装孔相对设置于壳体两侧，所述电机输出端插设于第一安装孔内，所述输出轴穿过第二安装孔并延伸至腔体外，所述壳体一侧设置有开口，所述开口上设置有端盖。
[0006]作为优选，所述壳体靠近第二安装孔的一侧设置有连接板，所述连接板与壳体一体设置，且所述连接板上设置有若干个固定孔。
[0007]作为优选，所述壳体一侧设置有凸起，所述凸起内设置有齿轮腔，所述齿轮腔与腔体相通。
[0008]作为优选，所述壳体上设置有用于安装电机的电机槽，所述第一安装孔设置于电机槽内，且所述第一安装孔设置于电机槽内。
[0009]作为优选，所述壳体靠近第一安装孔的一侧设置有第三安装孔，所述第三安装孔与第二安装孔相对设置。
[0010]作为优选，所述壳体两侧相对设置有若干个轴承孔。
[0011]本技术的有益效果：采用新的锯床减速机壳体，适用于齿轮式锯床减速机，使得齿轮式减速机内的布局更加合理，便于在使用过程中的安装与维护，同时，减少减速机壳体的生产成本，减小减速机的体积。
附图说明
[0012]图1是本技术的整体结构图；
[0013]图2是本技术的侧视图；
[0014]图3是本技术的另一种实施例。
[0015]附图标记：1、壳体；11、第一安装孔；12、第二安装孔；13、开口；131、端盖；14、连接
板；141、固定孔；15、第三安装孔；16、凸起；161、腔体；162、齿轮腔；17、电机槽；18、轴承孔。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0018]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0019]以下结合附图对本技术实施例做进一步详述：
[0020]如图1
‑
2所示，本技术的一种锯床减速机壳体1，包括壳体 1，壳体1上设置有电机，壳体1内设置有输出轴3，壳体1上设置用于放置传动件的腔体161，输出轴3设置于腔体161内，壳体1上设置有第一安装孔11以及第二安装孔12，第一安装孔11与第二安装孔12相对设置于壳体1两侧，电机输出端插设于第一安装孔11内，输出轴3穿过第二安装孔12并延伸至腔体161外，壳体1一侧设置有开口13，开口13上设置有端盖131；在壳体1上设置有第一安装孔11以及第二安装孔12，利用第一安装孔11以及第二安装孔12，分别安装电机以及输出轴3，并在壳体1的腔体161内放置有传动件，实现电机以及输出轴3之间的连接；且在壳体1的一侧设置有开口 13，利用开口13，便于实现壳体1内零件状态的检查以及更换壳体1 内的润滑油；并在开口13处设置有端盖131，端盖131可拆卸式设置于壳体1上，利用端盖131，便于实现开口13的关闭，避免在使用过程中，杂质掉落或者人体触碰至腔体161内，产生安全隐患。
[0021]壳体1靠近第二安装孔12的一侧设置有连接板14，连接板14 与壳体1一体设置，且连接板14上设置有若干个固定孔141；在壳体1上设置有连接板14，且在连接板14上设置有固定孔141，在使用过程中，连接板14放置于锯床侧壁上，并利用固定孔141，实现锯床与减速机之间的固定连接；利用连接板14，与锯床固定连接，确保连接板14与锯床平行设置，便于实现减速机在锯床上的安装。
[0022]壳体1一侧设置有凸起16，凸起16内设置有齿轮腔162，齿轮腔162与腔体161相通；在壳体1一侧设置有凸起16，且在凸起16 内设置有齿轮腔162，利用齿轮腔162，放置齿轮，在减小壳体1整体体积的同时，确保壳体1内齿轮的设置更加合理。
[0023]壳体1上设置有用于安装电机的电机槽17，第一安装孔11设置于电机槽17内，且第一安装孔11设置于电机槽17内；利用电机槽 17，实现对电机的安装，且电机输出端插设于第一安装孔11内。
[0024]壳体1靠近第一安装孔11的一侧设置有第三安装孔15，第三安装孔15与第二安装孔12相对设置；在壳体1上设置有第三安装孔 15，第三安装孔15与第二安装孔12相对设置，输出轴3的两端分别插设于第二安装孔12与第三安装孔15内，实现输出轴3在电机内的安装。
[0025]壳体1两侧相对设置有若干个轴承孔18，利用轴承孔18，实现对壳体1内传动杆的安装，若干根传动杆设置于输出轴3与电机输出端之间，实现输出轴3与电机输出端之间的传动。
[0026]如图3所示，本技术的另一种实施例，适用于较大的减速机，且壳体上的电机槽相对较大，便于安装较大的电机。
[0027]以上仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种锯床减速机壳体，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)上设置有电机，所述壳体(1)内设置有输出轴，所述壳体(1)上设置用于放置传动件的腔体(161)，所述输出轴设置于腔体(161)内，所述壳体(1)上设置有第一安装孔(11)以及第二安装孔(12)，所述第一安装孔(11)与第二安装孔(12)相对设置于壳体(1)两侧，所述电机输出端插设于第一安装孔(11)内，所述输出轴穿过第二安装孔(12)并延伸至腔体(161)外，所述壳体(1)一侧设置有开口(13)，所述开口(13)上设置有端盖(131)。2.根据权利要求1所述的一种锯床减速机壳体，其特征在于，所述壳体(1)靠近第二安装孔(12)的一侧设置有连接板(14)，所述连接板(14)与壳体(1)一体设置，且所述连接板(14)上设置有若...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜妮，李佳磊，谢滨，
申请(专利权)人：何飞，
类型：新型
国别省市：