一种BMS集成控制系统技术方案

本发明专利技术公开了一种BMS集成控制系统，包括：第一信号采集模块，所述的第一信号采集模块连接有处理中心，所述的处理中心连接有第二信号采集模块；所述的第二信号采集模块包括通信模块，所述的第一信号采集模块包括识别电路，所述的识别电路用于识别交互信息中的通信符号，所述的通信符号用于启动所述的通信模块，所述的识别电路与所述的通信模块连接，所述的通信模块用于接收通信信息并发送到处理中心解析从而控制充电过程；带有识别电路的电池包可以采用普通的恒流恒压充电器进行充电，可以采用具有通信功能的充电器对电池包进行充电，能够在充电过程中智能识别不同容量的电池包，并根据最大充电允许值进行智能判断和充电，确保充电安全性。电安全性。电安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种BMS集成控制系统


[0001]本专利技术涉及电池控制
，尤其涉及一种BMS集成控制系统。

技术介绍

[0002]电池包作为直流电动工具的核心能源部分，电池包的集成控制如何确保电池包既发挥其最大的效能，同时也确保电池包的安全性是目前电动工具的发展趋势。目前电动工具电池包平台的发展需求包括：提高电池包的安全性，需要双路保护；传统芯片体积大，需要硬件多；需要直流工具代替更多交流工具；电池包平台的可拓展性要求更高。
[0003]现有技术中电池包充电过程不够智能，不能在充电的时候完成智能通信，功能性较差，例如，一种在中国专利文献上公开的“一种新型工程机械BMS控制器”，其公告号：CN114859785A，公开了包括MCU模块，模拟信号处理模块，频率信号处理模块，存储模块，数字信号输出模块，CAN通信模块，电池采样模块；但是该方案仅对BMS上的多种功能进行插拔式叠加，没有减小集成集成度，不能对通信充电进行智能控制。

技术实现思路

[0004]为了解决现有技术中电池包充电不够智能的问题，本专利技术提供一种BMS集成控制系统，能采用带有通信功能的智能充电器对电池包进行充电，并且在充电过程中智能识别并控制。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种BMS集成控制系统，包括：第一信号采集模块，第一信号采集模块连接有处理中心，处理中心连接有第二信号采集模块；第二信号采集模块包括通信模块，第一信号采集模块包括识别电路，识别电路用于识别交互信息中的通信符号，通信符号用于启动通信模块，识别电路与通信模块连接，通信模块用于接收通信信息并发送到处理中心解析从而控制充电过程。通过第一信号采集模块识别充电方式并采集电池包数据，通过第二信号采集模块获取充电信息并采集充电数据，实现智能识别并控制切换。通过第二信号采集模块获取充电过程的实时数据及充电信息，通过处理中心对第二信号采集模块的数据进行处理并转化为控制信号，从而实现充电过程的智能控制；通过第一信号采集模块获取充电信息后进行充电模式判别，并在判别后对充电模式进行确定，通过处理中心将充电信息进行处理，实现识别普通充电和通信充电。
[0006]作为优选的，包括电池包，电池包连接有充电接口，充电接口与处理中心连接，处理中心用于控制充电接口的通断。通过充电接口对电池包进行充电，通过处理中心控制充电接口的通断实现充电控制，通过处理中心控制充电接口的通断时间和通断频率实现控制电池包充电，处理中心将充电信息转换为充电接口的通断控制信号实现控制充电，提高了可靠性与便利性，减少了BMS集成空间。
[0007]作为优选的，交互信息用于在充电接口连接到电源时进行充电前的信息预交互，交互信息包括充电信息和通信符号，通信符号位于充电信息的数据始端，通信符号由通信
信息经过数据融合而成。通过交互信息将充电信息发送到处理中心，同时在第一信号采集模块接收到交互信息时能首先识别出通信符号，根据通信符号的比对确定是否开启通信模块，从而实现通信模块的响应开启，减少了通信模块在不使用时的消耗与维护，提高了通信模块的专用性，提高了通信充电的安全性，避免通信模块的误开启。通过识别电路对通信符号的前n个字符进行验证，确定接收到的交互信息的头部数据是否为通信符号，验证前n个字符为真后，识别电路验证n+1及n+1至后的字符至充电信息前，验证剩余的字符及前n个字符是否组成通信模块的启动信号，若启动信号验证为真则使用该启动信号启动通信模块；对启动信号的验证包括将全部通信符号进行排序，对排序后的通信符号选取等间隔的采样字符，对采样字符进行等位置验证，将采样字符和正确的通信符号对应位置进行比对，在采样字符符合对应位置的字符变化范围后验证为真；通过对通信符号开头验证进行第一次验证，实现充电方式的快速选择，通过对通信符号的采样验证进行第二次验证，实现对通信充电的安全性验证，过滤掉错误的通信充电指令，实现通信充电的可靠启动。
[0008]作为优选的，通信信息包括一组二进制信息，数据融合包括划分二进制信息的分组区间值，分组区间值将二进制信息等分为多个融合组；包括融合组编码模型，融合组编码模型用于将每个融合组进行编码组成编码字符；编码字符组成通信模块的启动信号。通过数据融合将通信信息处理为通信符号，实现对通信信息的加密，并且通过设定分组区间值可以改变数据融合后的通信符号长度，进而改变识别电路验证通信符号的难易程度；通过融合组编码模型将每个融合组转换为编码字符，设定转换长度，根据设定转换长度对所有通信信息进行进制转换，从而使得每个融合组的同样数量的转换值，对每个融合组中的转换值获得其标准值并进行标准差计算，编码字符包括标准值和标准差，多个编码字符组成启动信号。从而实现根据信号转换长度不同，造成启动信号的验证结果不同，进而能够在通信信息经过转换后的标准差超过一定范围则验证失败来提高安全性。
[0009]作为优选的，启动信号包括通信模块的启动时间及通信地址，通信地址用于建立通信模块与外界的通信；启动时间包括通信模块接收到启动信号的实时时间；实时时间从处理中心传递到通信模块。通过启动信号发送通信模块的启动时间和通信地址，实现通信模块的实时通信，实现通信模块的被动启动，在没有启动信号的时候，通信模块无法进行通信，提高通信模块的可靠性，使得通信模块具有专用性，提高通信模块使用的安全性；通过实时获取启动时间确定通信充电开始时间，便于进行定时控制，并能便于进行定时充电的控制，同时能便于对于通信充电的时长控制。
[0010]作为优选的，通信模块包括CAN通信模块和无线通信模块，CAN通信模块和无线通信模块均与处理中心及识别电路连接；无线通信模块包括无线信号发射器及RFID中的一种或几种。通过CAN通信模块实现CAN上传通信，通过无线通信模块实现无线通信上传，从而实现BMS系统的有线及无线控制，进而便于对于充电控制；通过无线信号发射器通信实现信息的远程上传与下载，通过RFID通信实现近距离无接触的通信充电，便于电动工具的充电使用，便于电动工具的移动充电监测，能及时监测并与电动工具通信。
[0011]作为优选的，第一信号采集模块还包括：电压电流检测电路，电压电流检测电路用于检测电池包的电压及电流；第二信号采集模块还包括：充电电压电流检测电路，充电电压电流检测电路用于检测充电接口处的电压和电流。电压电流检测电路与电池包连接，通过电压电流检测电路检测电池包的电量和容量；处理中心根据剩余电量和容量确定最大充电
允许值，处理中心将最大充电允许值；充电电压检测电路与充电接口连接，通过充电电压检测电路检测电池包的充电量，并通过处理中心进行处理得到充电量和剩余电量。
[0012]作为优选的，处理中心连接有高压互锁接插件，高压互锁接插件与充电接口连接，高压互锁接插件与充电接口平行布置。能够对充电接口实现高压安全防护，高压互锁接插件用于在充电接口松动时向处理中心发出断电信号，使得处理中心控制充电接口断电，避免在使用过程中因为接口松动造成危险。
[0013]本专利技术具有如下优点：（1）带有识别电路的电池包可以采本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种BMS集成控制系统，其特征在于，包括：第一信号采集模块，所述的第一信号采集模块连接有处理中心，所述的处理中心连接有第二信号采集模块；所述的第二信号采集模块包括通信模块，所述的第一信号采集模块包括识别电路，所述的识别电路用于识别交互信息中的通信符号，所述的通信符号用于启动所述的通信模块，所述的识别电路与所述的通信模块连接，所述的通信模块用于接收通信信息并发送到处理中心解析从而控制充电过程。2.根据权利要求1所述的一种BMS集成控制系统，其特征在于，包括电池包，所述的电池包连接有充电接口，所述的充电接口与所述的处理中心连接，所述的处理中心用于控制充电接口的通断。3.根据权利要求2所述的一种BMS集成控制系统，其特征在于，所述的交互信息用于在充电接口连接到电源时进行充电前的信息预交互，交互信息包括充电信息和所述的通信符号，所述的通信符号位于充电信息的数据始端，所述的通信符号由通信信息经过数据融合而成。4.根据权利要求3所述的一种BMS集成控制系统，其特征在于，所述的通信信息包括一组二进制信息，所述的数据融合包括划分二进制信息的分组区间值，所述的分组区间值将二进制信息等分为多个融合组；包括融合组编码模型，所述的融合组编...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴芳，李锋，
申请(专利权)人：杭州巨星科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：