一体式收合折叠四轮车用前轮旋转定位结构制造技术

本实用新型专利技术涉及四轮车组件领域，公开了一体式收合折叠四轮车用前轮旋转定位结构，包括把手，所述把手下端设有座椅、靠背、扶手、支撑架、后车轮及前车轮，所述前车轮每一侧设有两个，每侧的两个前车轮之间设有旋转定位装置，所述旋转定位装置包括定位杆，所述定位杆下端设有限位块、卡块，所述定位杆下端转动设有连接件，所述连接件连接有前车轮，所述连接件中部前端设有固定块，所述固定块一侧的按钮贯穿固定块侧壁与固定块内部弹簧连接，所述固定块外侧设有调节件，所述调节件上端开设有卡槽，所述调节件靠近按钮的一侧开设有调节孔。本实用新型专利技术中，可对前车轮转动角度进行三种模式的调节，功能较多，且调节简单，使用方便，实用性强。强。强。

【技术实现步骤摘要】
一体式收合折叠四轮车用前轮旋转定位结构


[0001]本技术涉及四轮车组件领域，尤其涉及一体式收合折叠四轮车用前轮旋转定位结构。

技术介绍

[0002]四轮车(轮椅)是装有轮子可以帮助替代行走的椅子，分为电动和手动折叠轮椅，用于伤员、病员、残疾人居家康复、周转运输、就诊、外出活动的重要移动工具，普通轮椅一般由可折叠框架、前后车轮、左右护膝和脚踏板、左右可拆卸扶手、把手刹车装置、座椅、靠背有医学影像资料袋、便盆，接尿袋挂钩、电动站立等部分组成。
[0003]然而现有的轮椅前车轮结构一般均可360
°
旋转，但是缺少旋转定位结构，或者定位功能少、操作麻烦，因此，本领域技术人员提供了一体式收合折叠四轮车用前轮旋转定位结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一体式收合折叠四轮车用前轮旋转定位结构，本技术通过卡块与卡槽配合、连接件侧面与限位块配合可对前车轮进行0
°
、90
°
、360
°
三种模式的调节，功能较多，且通过按钮与弹簧结构，上下滑动调节件进行三种模式切换，调节简单，使用方便，实用性强。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
[0006]一体式收合折叠四轮车用前轮旋转定位结构，包括把手，所述把手下端设置有座椅，所述座椅后侧设置有靠背，所述座椅两侧上方均设置有扶手，两个所述扶手下方均设置有支撑架，所述支撑架下方后端设置有后车轮，所述支撑架下方前端设置有前车轮，所述前车轮每一侧设置有两个，每侧的两个前车轮之间设置有旋转定位装置，所述旋转定位装置包括定位杆，所述定位杆下端后方固定设置有限位块，所述定位杆下端前方固定设置有卡块，所述定位杆下端转动设置有连接件，所述连接件下端后侧固定设置有凸耳，所述凸耳两侧均转动连接有前车轮，所述连接件中部前端固定设置有固定块，所述固定块一侧的上端设置有按钮，所述固定块内部掏空且内部设置有弹簧，所述按钮贯穿固定块侧壁且与弹簧连接，所述固定块外侧设置有调节件，所述调节件套设在固定块上，所述调节件上端开设有卡槽，所述调节件靠近按钮的一侧开设有调节孔；
[0007]通过上述技术方案，通过卡块与卡槽配合、连接件侧面与限位块配合可对前车轮进行0
°
、90
°
、360
°
三种模式的调节，功能较多，且通过按钮与弹簧结构，上下滑动调节件进行三种模式切换，调节简单，使用方便，实用性强。
[0008]进一步地，所述限位块为半环形凸缘；
[0009]通过上述技术方案，通过环形凸缘前侧端面与调节件两侧面配合进行限位，使连接件及其上的前车轮只能旋转90
°
。
[0010]进一步地，所述卡块与卡槽尺寸及位置对应；
[0011]通过上述技术方案，卡块上下移动时可嵌入或脱离卡槽内部。
[0012]进一步地，所述调节孔有三个并竖直排列；
[0013]通过上述技术方案，可以对前车轮进行三种定位模式的调节。
[0014]进一步地，所述按钮处于最下端调节孔时，卡块嵌入卡槽内部；
[0015]通过上述技术方案，通过卡块与卡槽配合，固定住连接件及前车轮。
[0016]进一步地，所述按钮处于中间调节孔时，卡块脱离卡槽，调节件的顶端高于限位块；
[0017]通过上述技术方案，调节件旋转时两侧面会与环形凸缘前侧端面接触限位。
[0018]进一步地，所述按钮处于最上端调节孔时，卡块脱离卡槽，调节件的顶端低于限位块；
[0019]通过上述技术方案，卡块与限位块均不限制连接件，连接件及前车轮可以进行360
°
的旋转。
[0020]进一步地，所述调节件前侧面中间从上至下刻有180、90、0的字样，且位置与调节件侧方的三个调节孔对应；
[0021]通过上述技术方案，通过刻字提醒使用者三种模式对应的调节孔，调节直观且方便。
[0022]本技术具有如下有益效果：
[0023]1、本技术中，通过卡块与卡槽配合、调节件侧面与限位块配合可对前车轮进行0
°
、90
°
、360
°
三种模式的调节，功能较多。
[0024]2、本技术中，通过按钮与弹簧结构，上下滑动调节件进行三种模式切换，调节简单，使用方便，实用性强。
附图说明
[0025]图1为本技术提出的一体式收合折叠四轮车用前轮旋转定位结构的立体图；
[0026]图2为本技术提出的一体式收合折叠四轮车用前轮旋转定位结构处于90
°
调节范围时的立体图；
[0027]图3为本技术提出的一体式收合折叠四轮车用前轮旋转定位结构的分解图；
[0028]图4为本技术提出的一体式收合折叠四轮车用前轮旋转定位结构处于360
°
调节范围时的立体图。
[0029]图例说明：
[0030]1、把手；2、靠背；3、座椅；4、扶手；5、支撑架；6、后车轮；7、前车轮；8、旋转定位装置；9、定位杆；10、限位块；11、卡块；12、连接件；13、凸耳；14、固定块；15、按钮；16、弹簧；17、调节件；18、卡槽；19、调节孔。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]参照图1
‑
4，本技术提供的一种实施例：一体式收合折叠四轮车用前轮旋转定位结构，包括把手1，把手1下端设置有座椅3，座椅3后侧设置有靠背2，座椅3两侧上方均设置有扶手4，两个扶手4下方均设置有支撑架5，支撑架5下方后端设置有后车轮6，支撑架5下方前端设置有前车轮7，前车轮7每一侧设置有两个，每侧的两个前车轮7之间设置有旋转定位装置8。
[0033]旋转定位装置8包括定位杆9，定位杆9下端后方固定设置有限位块10，定位杆9下端前方固定设置有卡块11，定位杆9下端转动设置有连接件12，连接件12下端后侧固定设置有凸耳13，凸耳13两侧均转动连接有前车轮7，连接件12中部前端固定设置有固定块14，固定块14一侧的上端设置有按钮15，固定块14内部掏空且内部设置有弹簧16，按钮15贯穿固定块14侧壁且与弹簧16连接。
[0034]固定块14外侧设置有调节件17，调节件17套设在固定块14上，调节件17上端开设有卡槽18，卡块11与卡槽18尺寸及位置对应，卡块11上下移动时可嵌入或脱离卡槽18内部，调节件17靠近按钮15的一侧开设有调节孔19，调节孔19有三个并竖直本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一体式收合折叠四轮车用前轮旋转定位结构，包括把手(1)，其特征在于：所述把手(1)下端设置有座椅(3)，所述座椅(3)后侧设置有靠背(2)，所述座椅(3)两侧上方均设置有扶手(4)，两个所述扶手(4)下方均设置有支撑架(5)，所述支撑架(5)下方后端设置有后车轮(6)，所述支撑架(5)下方前端设置有前车轮(7)，所述前车轮(7)每一侧设置有两个，每侧的两个前车轮(7)之间设置有旋转定位装置(8)；所述旋转定位装置(8)包括定位杆(9)，所述定位杆(9)下端后方固定设置有限位块(10)，所述定位杆(9)下端前方固定设置有卡块(11)，所述定位杆(9)下端转动设置有连接件(12)，所述连接件(12)下端后侧固定设置有凸耳(13)，所述凸耳(13)两侧均转动连接有前车轮(7)，所述连接件(12)中部前端固定设置有固定块(14)，所述固定块(14)一侧的上端设置有按钮(15)，所述固定块(14)内部掏空且内部设置有弹簧(16)，所述按钮(15)贯穿固定块(14)侧壁且与弹簧(16)连接，所述固定块(14)外侧设置有调节件(17)，所述调节件(17)套设在固定块(14)上，所述调节件(17)上端开设有卡槽(18)，所述调节件(17)靠近按钮(15)的一侧开设有调节孔(19...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾宪伟，
申请(专利权)人：厦门基信医疗技术有限公司，
类型：新型
国别省市：