电池包及车辆制造技术

本公开涉及一种电池包及车辆，该电池包包括电池包壳体和电芯，电池包壳体包括上盖板和下壳体，上盖板盖设在下壳体上，且上盖板和下壳体共同围成用于容纳电芯的容纳空间，上盖板的下表面为平面，电芯的顶部粘接于上盖板的下表面。上述的电池包内的电芯和上盖板的粘接位置可调整，使得电池包能够适用于不同类型、形状和尺寸的电芯，提高了电池包的通用性，从而节省电池包适应于不同性能需求时的调整成本。电芯通过粘接方式固定于上盖板，缩小连接结构在高度方向上的占用空间，实现电池包内部结构的高度集成化和轻量化，更有利于电池包的能量密度的提高。密度的提高。密度的提高。

【技术实现步骤摘要】
电池包及车辆


[0001]本公开涉及电池领域，具体地，涉及一种电池包及车辆。

技术介绍

[0002]随着电动车辆的普及，不同车型的电动车辆对于电池包的性能要求不同，电池包的性能与使用的电芯的类型、尺寸和形状有关，针对不同的电芯，电池包需要调整或者重新设计电池包壳体的具体结构，电池包壳体的通用性低，导致电池包在适配不同电芯时的调整成本高。

技术实现思路

[0003]本公开的目的是提供一种电池包及车辆，以解决相关技术中存在的技术问题。
[0004]为了实现上述目的，本公开第一方面提供一种电池包，包括电池包壳体和电芯，所述电池包壳体包括上盖板和下壳体，所述上盖板盖设在所述下壳体上，且所述上盖板和所述下壳体共同围成用于容纳所述电芯的容纳空间，所述上盖板的下表面为平整表面，所述电芯的顶部粘接于所述上盖板的下表面。
[0005]可选地，所述容纳空间内设置有沿所述电池包壳体的第一方向排布的多个电芯组，每个所述电芯组均包括至少一个沿所述电池包壳体的第二方向延伸的所述电芯，所述第一方向与所述第二方向相互垂直；/>[0006]所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包，其特征在于，包括电池包壳体和电芯，所述电池包壳体包括上盖板和下壳体，所述上盖板盖设在所述下壳体上，且所述上盖板和所述下壳体共同围成用于容纳所述电芯的容纳空间，所述上盖板的下表面为平整表面，所述电芯的顶部粘接于所述上盖板的下表面。2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述容纳空间内设置有沿所述电池包壳体的第一方向排布的多个电芯组，每个所述电芯组均包括至少一个沿所述电池包壳体的第二方向延伸的所述电芯，所述第一方向与所述第二方向相互垂直；所述电池包还包括液冷组件，所述液冷组件包括设置在相邻两个所述电芯组之间的液冷板，所述液冷板与所述电芯相互平行，每个所述电芯组的电芯的至少部分侧部粘接于所述液冷板。3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，每个所述电芯组均包括沿所述第二方向排布的多个所述电芯，所述液冷板沿所述第二方向延伸，每个所述电芯组的多个所述电芯的侧部均粘接于同一所述液冷板。4.根据权利要求3所述的电池包，其特征在于，所述液冷板为多个，多个所述液冷板沿所述第一方向间隔设置，每相邻两个所述电芯组之间均设置有所述液冷板。5.根据权利要求2
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4中任一项所述的电池包，其特征在于，所述液冷组件还包括入水主管路和出水主管路，所述液冷板在所述第二方向上的第一端连通于所述入水主管路，所述液冷板在所述第二方向上的第二端连通于所述出水主管路。6.根据权利要求5所述的电池包，其特征在于，所述液冷组件还包括入水副管路，所述入水副管路与至少部分所述入水主管路相互并联；和/或，所述液冷组件还包括出水副管路，所述出水副管路与至少部分所述出水主管路相互并联。7.根据权利要求2
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4中任一项所述的电池包，其特征在于，所述下壳体包括侧框梁和下托盘，所述下托盘与所述上盖板相对设置，所述侧框梁围设于所述下托盘的四周；每个所述电芯组在所述第二方向上靠近于所述侧框梁的端面和所述侧框梁的内表面之间具有间隙。8.根据权利要求7所述的电池包，其特征在于，所述侧框梁的内表面上形...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊静慧，高锃，
申请(专利权)人：小米汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：