【技术实现步骤摘要】
轨迹数据处理方法、系统、电子设备、存储介质和芯片
[0001]本专利技术涉及智能交通
，具体而言，涉及一种车辆轨迹数据处理方法、一种车辆轨迹数据处理系统、一种电子设备、一种计算机可读存储介质和一种芯片。
技术介绍
[0002]相关技术中，由于GPS信号不稳定以及网络波动等原因通过GPS设备以及手机APP软件采集的车辆轨迹数据质量参差不齐，“轨迹缺失”、“轨迹飞点”的状况时有发生，车辆轨迹数据的完整性以及准确性有待提高。另外，车辆轨迹数据在数据源较多、数据量较大时，传统的数据处理方法融合效率不高。
技术实现思路
[0003]为了解决或改善传统的数据处理方法融合效率不高，且车辆轨迹数据的完整性以及准确性有待提高的技术问题，本专利技术的一个目的在于提供一种车辆轨迹数据处理方法。
[0004]本专利技术的另一个目的在于提供一种车辆轨迹数据处理系统。
[0005]本专利技术的另一个目的在于提供一种电子设备。
[0006]本专利技术的另一个目的在于提供一种计算机可读存储介质。
[00...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆轨迹数据处理方法，其特征在于，包括：将全球交通道路划分为等经纬度栅格；获取车辆的原始轨迹数据；根据所述原始轨迹数据确定原始轨迹实体，将所述原始轨迹实体代入所述等经纬度栅格；判断所述原始轨迹实体是否与至少一个第一融合轨迹实体关联，生成第一判断结果；若所述第一判断结果为是，则确定所述原始轨迹实体与所述第一融合轨迹实体之间的第一关联度；判断所述第一关联度是否大于第一融合阈值，生成第二判断结果；若所述第二判断结果为是，则确定将所述原始轨迹实体与所述第一融合轨迹实体进行关联融合形成第二融合轨迹实体；若所述第二判断结果为否，则确定所述原始轨迹实体与处于第一范围的所述等经纬度栅格内的所述第一融合轨迹实体的第二关联度；若所述第一判断结果为否，则确定所述原始轨迹实体与处于第一范围的所述等经纬度栅格内的所述第一融合轨迹实体的所述第二关联度；判断所述第二关联度是否大于第二融合阈值，生成第三判断结果；若所述第三判断结果为是，则将所述原始轨迹实体与所述第一融合轨迹实体进行关联融合形成所述第二融合轨迹实体；若所述第三判断结果为否，则将所述原始轨迹实体作为所述第二融合轨迹实体；所述第一融合轨迹实体与所述第一融合轨迹实体之间、所述第一融合轨迹实体与所述第二融合轨迹实体之间、所述第二融合轨迹实体与所述第二融合轨迹实体之间，基于证据融合理论形成新关联度函数；根据所述新关联度函数，对所述第一融合轨迹实体与所述第一融合轨迹实体；和/或所述第一融合轨迹实体与所述第二融合轨迹实体；和/或所述第二融合轨迹实体与所述第二融合轨迹实体进行关联融合，确定修正轨迹数据。2.根据权利要求1所述的车辆轨迹数据处理方法，其特征在于，所述根据所述原始轨迹数据确定原始轨迹实体，将所述原始轨迹实体代入所述等经纬度栅格，具体为：根据所述原始轨迹数据确定所述原始轨迹实体，将所述原始轨迹实体代入所述等经纬度栅格，每个所述原始轨迹实体对应一个原始标号；所述判断所述原始轨迹实体是否与至少一个第一融合轨迹实体关联，生成第一判断结果，具体为：在所述等经纬度栅格内是否有至少一个所述第一融合轨迹实体的第一融合标号包括所述原始标号，生成所述第一判断结果；所述若所述第二判断结果为是，确定将所述原始轨迹实体与所述第一融合轨迹实体进行关联融合形成第二融合轨迹实体，具体为：若所述第二判断结果为是，确定将所述原始轨迹实体与所述第一融合轨迹实体进行关联融合形成所述第二融合轨迹实体，所述第二融合轨迹实体的第二融合标号包括所述原始标号；所述若所述第三判断结果为是，则将所述原始轨迹实体与所述第一融合轨迹实体进行
关联融合形成所述第二融合轨迹实体，具体为：若所述第三判断结果为是，则将所述原始轨迹实体与所述第一融合轨迹实体进行关联融合形成所述第二融合轨迹实体，所述第二融合轨迹实体的所述第二融合标号包括所述原始标号；所述若所述第三判断结果为否，将所述原始轨迹实体作为所述第二融合轨迹实体，具体为：若所述第三判断结果为否，将所述原始轨迹实体作为所述第二融合轨迹实体，并且将所述原始标号作为所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘洪亮，乔景阳，韩斌，
申请(专利权)人：亿海蓝北京数据技术股份公司，
类型：发明
国别省市：
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