一种数控车床油缸角度调整机构制造技术

一种数控车床油缸角度调整机构，它涉及数控车床领域。它包括丝杠、丝杆调整机构、固定端块、油缸体，丝杠螺纹连接在丝杆调整机构上，丝杆调整机构固定连接在固定端块上，且固定端块安装在油缸体上，调整主体内设有丝杠腔室，且丝杠腔室下方设有气垫头与中部垫片，气垫头通过L型导气管与气泵相连接，且L型导气管上设有气阀，单片机设置在调整主体上，且单片机通过控制导线电性连接气泵与气阀。本实用新型专利技术有益效果为：当丝杠发生位移时，工作人员可使用本设备进行丝杠角度的微调，从而保证其丝杠或爪盘仍保持在合适的角度上，无需工作人员进行手动调节油缸或丝杠，不仅减少了工作人员的工作量，且保证了数控车床的加工效率。且保证了数控车床的加工效率。且保证了数控车床的加工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种数控车床油缸角度调整机构


[0001]本技术涉及数控车床领域，具体涉及一种数控车床油缸角度调整机构。

技术介绍

[0002]数控车床是使用较为广泛的数控机床之一。它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。
[0003]液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
[0004]而目前，油缸安装在数控车床上时，其油缸结构较为简单，无法对其丝杠及爪盘进行角度调节，当爪盘或丝杠角度发生偏差时，常需要工作人员进行手动调节丝杠或油缸，影响其车床的加工效率，其角度调节也较为麻烦不便。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于针对现有技术中不足与缺陷，提供一种数控车床油缸角度调整机构，当丝杠发生位移时，工作人员可使用本设备进行丝杠角度的微调，从而保证其丝杠或爪盘仍保持在合适的角度上，无需工作人员进行手动调节油缸或丝杠，不仅减少了工作人员的工作量，且保证了数控车床的加工效率。
[0006]为实现上述目的，本技术采用以下技术方案是：一种数控车床油缸角度调整机构，它包括丝杠1、丝杆调整机构2、固定端块3、油缸体4，所述丝杠1螺纹连接在丝杆调整机构2上，丝杆调整机构2固定连接在固定端块3上，且固定端块3安装在油缸体4上，所述丝杆调整机构2包括了调整主体21、气垫头22、气阀23、L型导气管24、控制导线25、气泵26、单片机27、中部垫片28、丝杠腔室29，所述调整主体21内设有丝杠腔室29，且丝杠腔室29下方设有气垫头22与中部垫片28，气垫头22通过L型导气管24与气泵26相连接，且L型导气管24上设有气阀23，所述单片机27设置在调整主体21上，且单片机27通过控制导线25电性连接气泵26与气阀23。
[0007]进一步的，所述油缸体4一侧上设有液压油进入的进油口5、便于液压出的出油口6及用于排出液压油的排油口7。
[0008]进一步的，所述中部垫片28包括了防滑凸快28
‑
1、缓冲垫层28
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2、中部支撑层28
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3、底部安装层28
‑
4，所述防滑凸快28
‑
1设置在缓冲垫层28
‑
2的上方，缓冲垫层28
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2的下方与中部支撑层28
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3相互粘结，且中部支撑层28
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3通过底部安装层28
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4安装在丝杆调整机构2上。
[0009]进一步的，所述防滑凸快28
‑
1设有若干个，且均匀分布在缓冲垫层28
‑
2上。
[0010]进一步的，所述丝杠1一端上设有爪盘螺纹端101。
[0011]采用上述技术方案后，本技术有益效果为：当丝杠发生位移时，工作人员可使
用本设备进行丝杠角度的微调，从而保证其丝杠或爪盘仍保持在合适的角度上，无需工作人员进行手动调节油缸或丝杠，不仅减少了工作人员的工作量，且保证了数控车床的加工效率。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1是本技术的结构示意图。
[0014]图2是本技术中丝杆调整机构2的结构示意图。
[0015]图3是图2对应的俯视结构示意图。
[0016]图4是本技术中中部垫片28的结构示意图。
[0017]附图标记说明：丝杠1、丝杆调整机构2、固定端块3、油缸体4、进油口5、出油口6、排油口7、调整主体21、气垫头22、气阀23、L型导气管24、控制导线25、气泵26、单片机27、中部垫片28、丝杠腔室29、防滑凸快28
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1、缓冲垫层28
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2、中部支撑层28
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3、底部安装层28
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4、爪盘螺纹端101。
具体实施方式
[0018]参看图1
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图4所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包括丝杠1、丝杆调整机构2、固定端块3、油缸体4，所述丝杠1螺纹连接在丝杆调整机构2上，丝杆调整机构2固定连接在固定端块3上，且固定端块3安装在油缸体4上，所述丝杆调整机构2包括了调整主体21、气垫头22、气阀23、L型导气管24、控制导线25、气泵26、单片机27、中部垫片28、丝杠腔室29，所述调整主体21内设有丝杠腔室29，且丝杠腔室29下方设有气垫头22与中部垫片28，气垫头22通过L型导气管24与气泵26相连接，且L型导气管24上设有气阀23，所述单片机27设置在调整主体21上，且单片机27通过控制导线25电性连接气泵26与气阀23。
[0019]更为具体说明的，所述油缸体4一侧上设有液压油进入的进油口5、便于液压出的出油口6及用于排出液压油的排油口7。
[0020]更为具体说明的，所述中部垫片28包括了防滑凸快28
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1、缓冲垫层28
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2、中部支撑层28
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3、底部安装层28
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4，所述防滑凸快28
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1设置在缓冲垫层28
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2的上方，缓冲垫层28
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2的下方与中部支撑层28
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3相互粘结，且中部支撑层28
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3通过底部安装层28
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4安装在丝杆调整机构2上。当丝杠1安装进丝杠腔室29时，防滑凸快28
‑
1能够增加丝杆调整机构2的防滑能力，防止其丝杠1发生不必要的位置，而缓冲垫层28
‑
2则能够配合丝杠1进行一定的角度调整，而中部支撑层28
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3与底部安装层28
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4则起到支撑与安装的作用。
[0021]更为具体说明的，所述防滑凸快28
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1设有若干个，且均匀分布在缓冲垫层28
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2上。多个防滑凸快28
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1可增强中部垫片28的防滑能力。
[0022]更为具体说明的，所述丝杠1一端上设有爪盘螺纹端101。爪盘螺纹端101便于丝杠1安装爪盘。
[0023]本技术的工作原理：使用前，工作人员应当将其设备安装至数控车床的指定
位置上，并将丝杠1安装在丝杠腔室29，当在使用本设备进行工件加工作业时，爪盘可进行工件的夹持作业，从而进行工件的加工作业，而当丝杠1发生轻微角度偏移本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种数控车床油缸角度调整机构，其特征在于：它包括丝杠(1)、丝杆调整机构(2)、固定端块(3)、油缸体(4)，所述丝杠(1)螺纹连接在丝杆调整机构(2)上，丝杆调整机构(2)固定连接在固定端块(3)上，且固定端块(3)安装在油缸体(4)上；所述丝杆调整机构(2)包括了调整主体(21)、气垫头(22)、气阀(23)、L型导气管(24)、控制导线(25)、气泵(26)、单片机(27)、中部垫片(28)、丝杠腔室(29)，所述调整主体(21)内设有丝杠腔室(29)，且丝杠腔室(29)下方设有气垫头(22)与中部垫片(28)，气垫头(22)通过L型导气管(24)与气泵(26)相连接，且L型导气管(24)上设有气阀(23)，所述单片机(27)设置在调整主体(21)上，且单片机(27)通过控制导线(25)电性连接气泵(26)与气阀(23)。2.根据权利要求1所述的一种数控车床油缸角度调整机构，其特征在于：所述油缸体(4)一侧上设有液压油进入的进油口(5)、便于液压出的出油口(6)及用于排出液压油的排油口(7)。3.根据权利要求1所述的一种数控...

【专利技术属性】
技术研发人员：施茂彬，
申请(专利权)人：施茂彬，
类型：新型
国别省市：