一种组装式免加固件钢连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种组装式免加固件钢连接结构，包括底座，底座下方设有多个卡座，卡座下方设有连接梁。连接梁和卡座可拆卸连接，所述底座上方设有一对侧架，相邻两侧架之间设有至少两对支撑架，任意一对支撑架的其中一支撑架设置在底座的一侧，另一支撑架设置在底座的另一侧，所述支撑架的两侧均设有加强架，所述加强架的两端分别和支撑架或侧架可拆卸连接。采用插接连接的方式替代现有技术中的螺栓连接与焊接，在保证钢栈桥桥台整体满足要求的情况下，优化了钢栈桥桥台的连接方式，简化了安装工序，提高了拼装效率，减少了作业人员在高空中作业的时间，一定程度上降低了施工风险。同时，各部件相互插接且相互限制，结构稳定，使用安全。使用安全。使用安全。

【技术实现步骤摘要】
一种组装式免加固件钢连接结构


[0001]本技术涉及建筑连接结构
，具体为一种组装式免加固件钢连接结构。

技术介绍

[0002]钢栈桥作为工程车辆和行人通行的辅助平台，在项目施工中起着重要作用。钢栈桥的主体结构由贝雷片、分配梁、桥面板、支撑架等装配连接而成，其中，沿桥横向并排设置多个贝雷片，每一贝雷片均沿桥梁纵长方向延伸，分配梁则横置在贝雷片上方，并沿桥梁纵长方向间隔设置有多个。现有的钢栈桥各部件之间连接大部分采用焊接或者螺栓连接，给施工造成了困难，如公开(公告)号：CN211596362U公开的一种贝雷桥用贝雷架，公开(公告)号：CN214783315U公开的一种贝雷片支架均采用螺栓和焊接固定连接。

技术实现思路

[0003]本技术针对上述现有技术存在的问题，提供一种组装式免加固件钢连接结构。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
[0005]一种组装式免加固件钢连接结构，包括底座，所述底座下方设有多个卡座，所述卡座下方设有连接梁。所述连接梁和卡座可拆卸连接，所述底座上方设有一对侧架，相邻两侧架之间设有至少两对支撑架，任意一对支撑架的其中一支撑架设置在底座的一侧，另一支撑架设置在底座的另一侧，所述支撑架的两侧均设有加强架，所述加强架的两端分别和支撑架或侧架可拆卸连接，所述支撑架上方设有顶座，所述顶座和侧架、支撑架、加强架插接。
[0006]进一步地，所述底座和顶座均包括至少一对第一横梁和一对第二横梁，所述第一横梁和第二横梁的两端分别可拆卸连接有第一连接座和第二连接座。
[0007]进一步地，所述第一连接座和第二连接座均包括座体，所述座体的内侧对应第一横梁和第二横梁开设有多个插口，所述第一横梁和第二横梁分别插入各自对应的插口并和插口过盈配合。
[0008]进一步地，所述第一连接座和第二连接座中均设有限位座，所述限位座设置在第一横梁和第二横梁下方，并与第一横梁和第二横梁接触。
[0009]进一步地，所述第一横梁和第二横梁均包括多段依次设置的横梁单体，所述横梁单体的端部上表面均开设有凹槽。
[0010]进一步地，所述支撑架为一空心管，其上端开设有一对通孔，下端开设有一对插槽，所述顶座的一对第一横梁或一对第二横梁对应穿过一对通孔，所述通孔的两上边缘分别插入相邻的两横梁单体上开设的凹槽中，将相邻的两横梁单体连接在一起，所述底座的一对第一横梁或一对第二横梁对应穿过一对插槽，所述插槽的两上边缘分别插入相邻的两横梁单体上开设的凹槽中，将相邻的两横梁单体连接在一起。
[0011]进一步地，所述底座下方设有连接板，所述连接板嵌入支撑架下端，所述连接板的
两侧设有至少一对卡块，一对卡块分别插入插槽的两端，并从连接板的两侧对其进行限制。
[0012]进一步地，所述侧架包括一对侧杆，所述一对侧杆通过加强筋结构连接，所述一对侧杆的上下两端分别插入到一对第一连接座或第二连接座中，其中一侧杆的端部位于一对第一横梁之间，另一侧杆位于的端部位于一对第二横梁之间。
[0013]进一步地，所述加强架的上端插入顶座的一对第一横梁或一对第二横梁之间，下端插入底座的一对第一横梁或一对第二横梁之间。
[0014]进一步地，所述卡座包括一对卡接板，所述连接梁的两侧卡入一对卡接板之间，所述一对卡接板对其限制。
[0015]本技术的有益效果：
[0016]本技术提供的组装式免加固件钢连接结构采用插接连接的方式替代现有技术中的螺栓连接与焊接，在保证钢栈桥桥台整体满足要求的情况下，优化了钢栈桥桥台的连接方式，简化了安装工序，提高了拼装效率，减少了作业人员在高空中作业的时间，一定程度上降低了施工风险。同时，各部件相互插接且相互限制，结构稳定，使用安全。
附图说明
[0017]图1为本技术组装式免加固件钢连接结构的结构示意图；
[0018]图2为本技术组装式免加固件钢连接结构的仰视图；
[0019]图3为本技术底座和顶座的结构示意图；
[0020]图4为本技术图3中A处的放大图；
[0021]图5为本技术图1中B处的放大图；
[0022]图6为本技术图1中C处的放大图；
[0023]图7为本技术图1中A
‑
A线一侧的放大图。
[0024]图中：1
‑
底座,11
‑
第一横梁，111
‑
横梁单体，112
‑
凹槽，113
‑
第一卡块，114
‑
连接板，115
‑
第二卡块，12
‑
第二横梁，13
‑
第一连接座，131
‑
座体，132
‑
插口，14
‑
第二连接座，15
‑
限位座，2
‑
卡座，21
‑
卡接板，3
‑
连接梁，4
‑
侧架，5
‑
支撑架，51
‑
通孔，52
‑
插槽，6
‑
加强架，7
‑
顶座。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0026]在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0027]除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0028]请参考图1
‑
7，为本技术提供的一种组装式免加固件钢连接结构，包括底座1，底座1下方沿其长度方向依次设有多个卡座2，各个卡座2下方均设有连接梁3，连接梁3和卡座2卡接，底座1两端均设有侧架4，两侧架之间设有至少两对支撑架5，每对支撑架5的其中一个支撑架5和底座1的一侧可拆卸连接，另一个支撑架5和底座1的另一侧可拆卸连接，位于同侧的支撑架5两侧均设有加强架6，加强架6的两侧分别和支撑架5或侧架4可拆卸连接，支撑架5上方设有顶座7，顶座7和侧架4、支撑架5、加强架6插接连接。
[0029]请参考图1
‑
3，底座1和顶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组装式免加固件钢连接结构，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)下方设有多个卡座(2)，所述卡座(2)下方设有连接梁(3)，所述连接梁(3)和卡座(2)可拆卸连接，所述底座(1)上方设有一对侧架(4)，相邻两侧架(4)之间设有至少两对支撑架(5)，任意一对支撑架(5)的其中一支撑架(5)设置在底座(1)的一侧，另一支撑架(5)设置在底座(1)的另一侧，所述支撑架(5)的两侧均设有加强架(6)，所述加强架(6)的两端分别和支撑架(5)或侧架(4)可拆卸连接，所述支撑架(5)上方设有顶座(7)，所述顶座(7)和侧架(4)、支撑架(5)、加强架(6)插接。2.根据权利要求1所述的组装式免加固件钢连接结构，其特征在于：所述底座(1)和顶座(7)均包括至少一对第一横梁(11)和一对第二横梁(12)，所述第一横梁(11)和第二横梁(12)的两端分别可拆卸连接有第一连接座(13)和第二连接座(14)。3.根据权利要求2所述的组装式免加固件钢连接结构，其特征在于：所述第一连接座(13)和第二连接座(14)均包括座体，所述座体的内侧对应第一横梁(11)和第二横梁(12)开设有多个插口(132)，所述第一横梁(11)和第二横梁(12)分别插入各自对应的插口(132)并和插口(132)过盈配合。4.根据权利要求3所述的组装式免加固件钢连接结构，其特征在于：所述第一连接座(13)和第二连接座(14)中均设有限位座(15)，所述限位座(15)设置在第一横梁(11)和第二横梁(12)下方，并与第一横梁(11)和第二横梁(12)接触。5.根据权利要求2所述的组装式免加固件钢连接结构，其特征在于：所述第一横梁(11)和第二横梁(12)均包括多段依次设置的横梁单体(111)，所述横梁单体(111)的端部上表面均开设有凹槽(112)。6.根据权利要求1所述的组装式免加...

【专利技术属性】
技术研发人员：艾俊峰，黄明春，张玲，段志耀，吴军，
申请(专利权)人：广东建星建造集团有限公司，
类型：新型
国别省市：