一种送料装置及装框机制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种送料装置及装框机，涉及送料装置领域，送料装置包括架体、限位机构、第二输送机和第三输送机，限位机构设置于架体上，第二输送机的出料端靠近第三输送机的入料端，第二输送机的长度方向与第三输送机的长度方向一致且位于同一平面上。送料装置通过设置有限位机构，可以让第二输送机和第三输送机无需交错设置也可完成送料工作，从而解决采用多条输送机交错上料的方法会导至输送机的有效长度变短的问题。有效长度变短的问题。有效长度变短的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种送料装置及装框机


[0001]本技术涉及送料装置领域，具体而言，涉及一种送料装置及装框机。

技术介绍

[0002]工业中，原料的精准定位及输送是提高设备加工效率的重要组成部分。管材作为一种广泛应用的生产原料，对其上料过程进行优化具有重要意义。现有的管材的上料方式大多采用人工上料的方式，通过人工将管材抬放到送料台，或是常采用多条输送机交错的方法，通过相互交错的输送机延长运送管材的距离，如申请号为202011309401.7的现有技术，公开了一种铝型材自动装框机，包括型材输送装置、设置于型材输送装置下方的搬运装置、设置于搬运装置下方的隔条输送装置，以及设置于搬运装置横向一侧的料框输送装置；隔条输送装置包括沿纵向依次设置的隔条拾取机构、隔条分配机构、沿纵向划分有多个间隔分布的定位点的隔条定位运输机构，以及对应各定位点设置于隔条定位运输机构横向两侧的第一升降器。
[0003]上述现有技术中的自动装框机采用多条输送机交错上料的方法会导至输送机的有效长度变短，相互交错部分的输送机被浪费掉，增加了成本。

技术实现思路

[0004]基于此，为了解决采用多条输送机交错上料的方法会导至输送机的有效长度变短的问题，本技术提供了一种送料装置及装框机，其具体技术方案如下:
[0005]一种送料装置，包括：架体、限位机构、第二输送机和第三输送机，所述限位机构设置于所述架体上，所述限位机构包括固定板、转动杆、第一输送机和第一气缸，所述第一输送机设置于所述固定板上且与所述固定板固定连接，所述转动杆的一端与所述固定板固定连接，所述转动杆的另一端与所述架体转动连接，所述第一气缸竖直设置于所述架体上且与所述架体铰接，所述第一气缸的一端与所述固定板的一端铰接；所述第二输送机设置于所述架体上且与所述架体固定连接，所述第二输送机位于所述限位机构的上工位；所述第三输送机设置于所述架体上且与所述架体固定连接，所述第三输送机位于所述限位机构的下工位。
[0006]上述送料装置，通过设置有所述限位机构，在所述第二输送机将管材送往所述第三输送机时，所述限位机构上的所述第一输送机转动将所述管材从所述第二输送机上送往所述第三输送机，避免所述管材从所述第二输送机和所述第三输送机之间的缝隙中掉落，或是避免所述管材卡在所述第二输送机和所述第三输送机的缝隙中，可以让所述第二输送机和所述第三输送机无需交错设置也可完成送料工作，从而解决采用多条输送机交错上料的方法会导至输送机的有效长度变短的问题；同时，通过将所述限位机构转动地设置于所述架体上，用户可以控制所述第一气缸伸长从而使所述固定板的一端升起，所述固定板的一端升起至少有部分高于所述第二输送机，用户可以用所述固定板高于所述第二输送机的部分抵住管材，从而控制进入所述第三输送机的管材的数量，方便用户将铝管分批上料。
[0007]进一步地，所述固定板上还设置有限位块，所述限位块安设于所述固定板靠近所述第二输送机的入料口的一侧且与所述固定板固定连接，所述限位块靠近第二输送机的入料口的一端至少部分突出所述固定板。
[0008]进一步地，所述送料装置上还设置有传动机构，所述传动机构包括传动杆、传动链、第一传动齿轮和第二传动齿轮，所述第一传动齿轮设置于所述第二输送机上且与所述第二输送机的输送带同步转动，所述第二传动齿轮套设于所述传动杆上且与所述传动杆固定连接，所述第一传动齿轮和所述第二传动齿轮均与所述传动链啮合，所述第一传动齿轮与所述第二传动齿轮传动连接。
[0009]一种装框机，包括上述的送料装置。
[0010]进一步地，装框机还包括龙门架、顶推机构和料框，所述龙门架安设于所述第三输送机的下工位且竖直设置，所述顶推机构设置于所述龙门架上且与所述龙门架固定连接，所述料框设置于所述顶推机构上且与所述顶推机构固定连接。
[0011]进一步地，所述顶推机构包括顶架、水平齿条、竖直齿条、第一齿轮、第二齿轮、第一横杆、第二横杆、第一电机和第二电机，所述水平齿条设置于所述龙门架的两侧且与所述龙门架固定连接，所述竖直齿条竖直设置于所述龙门架上且与所述龙门架固定连接，所述第一齿轮设置于所述第一横杆的两端且与所述第一横杆固定连接，所述第一齿轮的轴心线与所述第一横杆的轴心线重合，所述第一齿轮与所述水平齿条啮合，所述第二齿轮设置于所述第二横杆的两端且与所述第二横杆固定连接，所述第二齿轮的轴心线与所述第二横杆的轴心线重合，所述第二齿轮与所述竖直齿条啮合，所述第一电机安设于所述顶架上且与所述第一横杆传动连接，所述第二电机设置于所述顶架上且与所述第二横杆传动连接。
[0012]进一步地，所述料框设置于所述顶推机构的底部且与所述顶推机构固定连接。
附图说明
[0013]图1是本技术一实施例所述的装框机的结构示意图；
[0014]图2是本技术一实施例所述的装框机的A的结构示意图；
[0015]图3是本技术一实施例所述的装框机的部分结构示意图；
[0016]图4为本技术一实施例所述的装框机的后视图。
[0017]附图标记说明：
[0018]1‑
架体；2
‑
限位机构；21
‑
固定板；22
‑
转动杆；23
‑
第一输送机；24
‑
第一气缸；25
‑
限位块；3
‑
第二输送机；4
‑
第三输送机；5
‑
传动机构；51
‑
传动杆；52
‑
传动链；53
‑
第一传动齿轮；54
‑
第二传动齿轮；6
‑
龙门架；7
‑
顶推机构；71
‑
顶架；72
‑
水平齿条；73
‑
竖直齿条；74
‑
第一齿轮；75
‑
第二齿轮；76
‑
第一横杆；77
‑
第二横杆；78
‑
第一电机；79
‑
第二电机；8
‑
料框。
具体实施方式
[0019]为了使得本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合其实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本技术，并不限定本技术的保护范围。
[0020]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接
到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
[0021]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种送料装置，其特征在于，包括：架体；限位机构，所述限位机构设置于所述架体上，所述限位机构包括固定板、转动杆、第一输送机和第一气缸，所述第一输送机设置于所述固定板上且与所述固定板固定连接，所述转动杆的一端与所述固定板固定连接，所述转动杆的另一端与所述架体转动连接，所述第一气缸竖直设置于所述架体上且与所述架体铰接，所述第一气缸的一端与所述固定板的一端铰接，所述第一输送机用于将管材从第二输送机上送往第三输送机；所述第二输送机设置于所述架体上且与所述架体固定连接，所述第二输送机位于所述限位机构的上工位；所述第三输送机设置于所述架体上且与所述架体固定连接，所述第三输送机位于所述限位机构的下工位。2.根据权利要求1所述的送料装置，其特征在于，所述固定板上还设置有限位块，所述限位块安设于所述固定板靠近所述第二输送机的入料口的一侧且与所述固定板固定连接，所述限位块靠近第二输送机的入料口的一端至少部分突出所述固定板。3.根据权利要求1所述的送料装置，其特征在于，所述送料装置上还设置有传动机构，所述传动机构包括传动杆、传动链、第一传动齿轮和第二传动齿轮，所述第一传动齿轮设置于所述第二输送机上且与所述第二输送机的输送带同步转动，所述第二传动齿轮套设于所述传动杆上且与所述传动杆固定连接，所述第一传动齿轮和所述第二传动齿轮均与所述传动链啮合，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张传来，肖敏，冯家强，张家乐，
申请(专利权)人：佛山市腾华自动化机械有限公司，
类型：新型
国别省市：