一种轴套润滑结构制造技术

技术编号:36848140 阅读:15 留言:0更新日期:2023-03-15 16:50
本实用新型专利技术提供一种轴套润滑结构,涉及轴套润滑技术领域,解决了如果直接在进入润滑前加过滤器,在低温时,机油粘度大,供油不充分,而且容易损坏滤清器,导致轴套无法得到良好的润滑的问题;一种轴套润滑结构,包括:轴套本体;所述轴套本体前端下方安装设置有润滑铜管;在润滑油温度较低时,通过轴套本体内部的储油腔A与储油腔B对轴套润滑区A与轴套润滑区B进行润滑,在润滑油温度较高时,润滑油粘度变稀,轴套本体的润滑油经滑片式空压机的连接结构内部的机油粗滤器、机油精滤器进入轴套本体,确保洁净的润滑油进入轴套本体,通过设有高温和低温两套油路进行供油,大大提高了空压机转子与轴套的使用寿命。机转子与轴套的使用寿命。机转子与轴套的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种轴套润滑结构


[0001]本技术属于轴套润滑
,更具体地说,特别涉及一种轴套润滑结构。

技术介绍

[0002]滑片式空压机的转子和轴套是一对轴套本体,是空压机上重要的零部件,两者之间通过润滑油进行润滑、冷却、密封、散热;传统的轴套为双金属结构,充足的润滑油进入,洁净的润滑油质量,直接关系到这一对轴套本体的寿命。
[0003]常用的轴套润滑结构目前还存在以下不足:
[0004]由于轴套的润滑油直接从空压机油池里吸取,未经过滤,润滑油里杂质多,会造成轴套本体超前磨损,如果直接在进入润滑前加过滤器,在低温时,机油粘度大,供油不充分,而且容易损坏滤清器,导致轴套无法得到良好的润滑。
[0005]于是,有鉴于此,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提供一种轴套润滑结构,以期达到更加实用的目的。

技术实现思路

[0006]为了解决上述技术问题,本技术提供一种轴套润滑结构,以解决上述
技术介绍
中提出的如果直接在进入润滑前加过滤器,在低温时,机油粘度大,供油不充分,而且容易损坏滤清器,导致轴套无法得到良好的润滑的问题。
[0007]本技术一种轴套润滑结构的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:
[0008]一种轴套润滑结构,包括:轴套本体;所述轴套本体前端下方安装设置有润滑铜管;轴套本体还包括有:前端盖,前端盖一体式设置于轴套本体外部;内端盖,内端盖一体式设置于轴套本体内部;轴套润滑区A,轴套润滑区A开设于轴套本体内部。
[0009]进一步的,所述轴套本体还包括有:轴套润滑区B,轴套润滑区B开设于轴套本体前端;储油腔A,储油腔A开设于轴套本体内部。
[0010]进一步的,所述轴套本体还包括有:进油腔,进油腔开设于轴套本体前端,且进油腔与轴套润滑区B之间连接相通;储油腔B,储油腔B开设于轴套本体内部下方。
[0011]进一步的,所述轴套本体还包括有:连接头A,连接头A一体式设置于轴套本体内部下方;连接头B,连接头B一体式设置于轴套本体底部。
[0012]进一步的,所述轴套本体还包括有:压缩腔,压缩腔开设于轴套本体内部;压缩腔与储油腔A之间连接相通。
[0013]进一步的,所述润滑铜管还包括有:固定头A,固定头A安装设置于润滑铜管一端,且固定头A与连接头B之间通过固定螺丝连接相通;固定头B,固定头B安装设置于润滑铜管另一端,且固定头B与连接头A之间通过固定螺丝连接相通。
[0014]与现有技术相比,本技术具有如下有益效果:
[0015]在润滑油温度较低时,通过轴套本体内部的储油腔A与储油腔B对轴套润滑区A与轴套润滑区B进行润滑,轴套本体的润滑油直接从内腔里吸取,取油途径短,满足充分润滑
的需要。
[0016]在润滑油温度较高时,润滑油粘度变稀,轴套本体的润滑油经滑片式空压机的连接结构内部的机油粗滤器、机油精滤器进入轴套本体,确保洁净的润滑油进入轴套本体,通过设有高温和低温两套油路进行供油,大大提高了空压机转子与轴套的使用寿命。
附图说明
[0017]图1是本技术的轴套本体结构示意图。
[0018]图2是本技术的轴套本体剖视结构示意图。
[0019]图中,部件名称与附图编号的对应关系为:
[0020]1、轴套本体;101、前端盖;102、内端盖;103、轴套润滑区A;104、轴套润滑区B;105、储油腔A;106、进油腔;107、储油腔B;108、连接头A;109、连接头B;110、压缩腔;2、润滑铜管;201、固定头A;202、固定头B。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术,但不能用来限制本技术的范围。
[0022]在本技术的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上;术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]在本技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]实施例:
[0025]如附图1和附图2所示:
[0026]本技术提供一种轴套润滑结构,参照附图1,包括:轴套本体1;轴套本体1前端下方安装设置有润滑铜管2;轴套本体1还包括有:前端盖101,前端盖101一体式设置于轴套本体1外部;内端盖102,内端盖102一体式设置于轴套本体1内部;轴套润滑区A103,轴套润滑区A103开设于轴套本体1内部;轴套润滑区B104,轴套润滑区B104开设于轴套本体1前端;储油腔A105,储油腔A105开设于轴套本体1内部;进油腔106,进油腔106开设于轴套本体1前端,且进油腔106与轴套润滑区B104之间连接相通;储油腔B107,储油腔B107开设于轴套本体1内部下方;连接头A108,连接头A108一体式设置于轴套本体1内部下方;连接头B109,连接头B109一体式设置于轴套本体1底部;压缩腔110,压缩腔110开设于轴套本体1内部;压缩腔110与储油腔A105之间连接相通。
[0027]参照附图2,润滑铜管2还包括有:固定头A201,固定头A201安装设置于润滑铜管2一端,且固定头A201与连接头B109之间通过固定螺丝连接相通;固定头B202,固定头B202安
装设置于润滑铜管2另一端,且固定头B202与连接头A108之间通过固定螺丝连接相通。
[0028]本实施例的具体使用方式与作用:
[0029]本技术中,在使用时,将轴套本体1安装到滑片式空压机上,然后将储油腔B107与滑片式空压机的温控阀连接,将连接头B109一端与滑片式空压机的连接结构连接,滑片式空压机的连接结构内部设置有机油粗滤器、机油精滤器、温度控制阀、内腔。
[0030]在润滑油温度较低时,通过轴套本体1内部的储油腔A105与储油腔B107对轴套润滑区A103与轴套润滑区B104进行润滑,轴套本体1的润滑油直接从内腔里吸取,取油途径短,满足充分润滑的需要。
[0031]在润滑油温度较高时,润滑油粘度变稀,轴套本体1的润滑油经滑片式空压机的连接结构内部的机油粗滤器、机油精滤器进入到润滑铜管2,润滑油再通过润滑铜管2进入到轴套本体1,确保洁净的润滑油进入轴套本体1,通过设有高温和低温两套油路进行供本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轴套润滑结构,其特征在于,包括:轴套本体(1);所述轴套本体(1)前端下方安装设置有润滑铜管(2);轴套本体(1)还包括有:前端盖(101),前端盖(101)一体式设置于轴套本体(1)外部;内端盖(102),内端盖(102)一体式设置于轴套本体(1)内部;轴套润滑区A(103),轴套润滑区A(103)开设于轴套本体(1)内部。2.如权利要求1所述一种轴套润滑结构,其特征在于:所述轴套本体(1)还包括有:轴套润滑区B(104),轴套润滑区B(104)开设于轴套本体(1)前端;储油腔A(105),储油腔A(105)开设于轴套本体(1)内部。3.如权利要求2所述一种轴套润滑结构,其特征在于:所述轴套本体(1)还包括有:进油腔(106),进油腔(106)开设于轴套本体(1)前端,且进油腔(106)与轴套润滑区B(104)之间连接相通;储油腔B(107),储油腔B(107)开设于轴套...

【专利技术属性】
技术研发人员:叶顺波胡云辉芮恩泽赵顺启李文于红伟金泽凯
申请(专利权)人:浙江康派斯汽车科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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