一种便于拆装剖分式制动轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于拆装剖分式制动轮，包括上半轮和下半轮，所述上半轮和下半轮之间通过螺栓组合连接，所述上半轮和下半轮相对的一侧均开设有定位块，所述上半轮和下半轮相对的一侧均开设有与定位块的表面卡接的定位槽，本实用新型专利技术涉及台车制动轮技术领域。该便于拆装剖分式制动轮，制动轮是完全对称的两半，靠螺栓紧固到一起形成整体，没有键槽，经过计算摩擦力足够大，不需要键来传递扭矩和定位，因此结构非常简单，拆装非常简单快捷，仅需十几分钟就可以完成拆装，并且不需要拆装原有设备的任何零部件，并且安装方便，操作简单，可以快速进行定位，单人即可完成组装和拆卸。单人即可完成组装和拆卸。单人即可完成组装和拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆装剖分式制动轮


[0001]本技术涉及台车制动轮
，具体为一种便于拆装剖分式制动轮。

技术介绍

[0002]烧结机大中修时需要大量更换台车，通常做法是将需要更换的旧台车全部吊出，然后将新台车装入。入台车时用行车将台车逐台推入烧结机头部弯轨，台车会在自重的作用下加速滑落到返回到轨道平面。原设计传动电机自带有制动器，但很容易损坏，最终都废弃拆除了。之后入台车，操作工都是采取反向启动驱动电机制动，不仅效率非常低，而且操作难度大，很容易造成飞车。飞车是指台车滑落时速度稍快，在柔性传动装置数百倍的速比下，带动传动电机反转加速至数千转/分钟，超过电机额定转速数倍。同时台车失控飞出轨道，车轮脱轨，严重时整个台车掉落至地面，变成大事故。而且，即便经验丰富的操作工一次也只敢入一个台车，入台车速度非常慢，通常入完一整套台车最少需要12小时。在烧结机柔性传动装置的中间轴头接手外，加装一套制动器便可实现安全控制，避免飞车。
[0003]但常用的制动器的制动轮是整体式的，重量重，安装在原本没有设计带附件的细长中间轴上，长时间高速旋转会造成轴承损坏本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于拆装剖分式制动轮，包括上半轮（1）和下半轮（2），其特征在于：所述上半轮（1）和下半轮（2）之间通过螺栓组合连接，所述上半轮（1）和下半轮（2）相对的一侧均开设有定位块（6），所述上半轮（1）和下半轮（2）相对的一侧均开设有与定位块（6）的表面卡接的定位槽（7），还包括对上半轮（1）和下半轮（2）进行辅助安装的安装结构；安装结构包括套设在上半轮（1）上方的支撑件（8），所述支撑件（8）的底部固定连接有连接架（9），所述连接架（9）的底部固定连接有柔性底部托板（10），所述柔性底部托板（10）的顶部开设有与下半轮（2）的表面抵接的凹槽（11）。2.根据权利要求1所述的一种便于拆装剖分式制...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴敏，阳习端，
申请(专利权)人：湖南华菱涟源钢铁有限公司，
类型：新型
国别省市：