监控系统技术方案

描述了一种用于航空器或者飞行器的飞行机组人员(99)或者乘客的监控系统(100)，所述飞行机组人员(99)比方说是飞机驾驶员、航空飞行员、飞行员、副驾驶员，所述航空器或者飞行器比方说是民用或者军用航空的飞机或者直升机、定期或者包租航班中的客机、尤其也是超高速飞机。借助传感机构(60)，用测量技术对空气浓度进行检测。进行检测。进行检测。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】监控系统


[0001]本专利技术涉及一种用于航空器或者飞行器的飞行机组人员或者乘客的监控系统。航空器或者飞行器要被理解为民用或者军用航空的飞机或者直升机，比方说定期或者包租航班中的客机以及也为接近超音速的范围或者在超音速的范围以上的超高速飞机。尤其是，利用具有超音速的喷气式飞机(Jets)和/或飞行高度在海拔15000米以上的飞行对飞行机组人员、尤其是对喷气式飞机的飞行员在连带身心健康、注意力、专注能力和警觉性的适航性方面呈现出高要求。为了在高海拔地区，在极快的飞行操作(Flugmanoevern)或者飞行姿势、如例如具有高速度(＞1马赫)和加速度在重力加速度以上或者甚至为重力加速度的多倍的曲线飞行、俯冲、倒飞以及也在空中加油时在任何时候都保证身心健康和对驾驶飞行器所需的警觉性，除了可靠地装备飞机之外，给飞行员以安全的方式供应令人满意的和对健康无害的呼吸空气也是非常重要的。为了给航空飞行员、飞机驾驶员、飞行员、副驾驶员或者乘客供应呼吸空气或呼吸气体，例如采用如下系统：所述系统使用来自周围环境的(大多经过加工的或者经过空气调节的和经过过滤的)外部空气作为呼吸气体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.用于监控航空器或者飞行器中的空气、呼吸空气或者呼吸气体的气体成分的监控系统(100、108、109、110)，所述监控系统(100、108、109、110)具有控制单元(70)并且具有传感机构(60)，其中所述控制单元(70)构造为，组织、检查、控制或者调节用测量技术来监控航空器或者飞行器中的空气、呼吸空气或者呼吸气体的气体成分的流程。2.根据权利要求1所述的监控系统(100，108，109，110)，其中，借助所述传感机构(60)，使得能够用测量技术对氧气浓度进行定性和定量检测。3.根据权利要求1所述的监控系统(100，108，109，110)，其中，借助所述传感机构(60)，使得能够用测量技术对二氧化碳浓度进行定性和定量检测。4.根据权利要求1所述的监控系统(100，108，109，110)，其中，借助所述传感机构(60)，使得能够用测量技术对另一气体的浓度、尤其是一氧化碳的浓度进行定性和定量检测。5.根据权利要求1所述的监控系统(100)，其中，所述传感机构(60)具有至少一个传感器(66)，其中所述至少一个传感器(66)构造为氧传感器(68)、二氧化碳传感器(64)，或者构造为至少一个其他的气体传感器(65，65
’
64
’
，68
’
)、尤其是一氧化碳传感器(65，65
’
)。6.根据权利要求1所述的监控系统(100，108，109，110)，其中，所述控制单元(70)构造为，在检查所述用测量技术监控的流程时，一同考虑至少一个环境参数和/或至少一个情景参数，和/或将所述至少一个环境参数和/或至少一个情景参数一同纳入到所述流程中。7.根据权利要求1所述的监控系统(100，108，109，110)，其中，所述监控系统(100，108，109，110)具有数据接口(90)。8.根据权利要求1所述的监控系统(100，108，109，110)，其中，所述监控系统(100，108，109，110)具有数据接口(90)，用于接收和/或提供环境参数和/或情景参数。9.根据权利要求1所述的监控系统(100，108，109，110)，其中，所述传感机构(60)具有其他传感器(61，62，63，64，64
’
，65，67，67
’
58，58
’
)，用于确定和/或用测量技术来检测环境参数和/或用于确定和/或用测量技术来检测情景参数，并且其中所述传感机构(60)构造用于提供所述环境参数和/或情景参数。10.根据权利要求1所述的监控系统(100)，其中，在所述监控系统(100)中布置有用于气体运输的模块(50)、尤其是带有至少一个气口(51)的泵P
M
(50)，用于借助测量气体管路(10)将大量的或者部分数量的呼吸气体或者呼吸空气从测量地点(20)输送至所述传感机构(60)。11.根据权利要求10所述的监控系统(100)，其中，所述用于气体运输的模块(50)布置在所述监控系统(100)的气体入口处。12.根据权利要求10所述的监控系统(100)，其中，所述用于气体运输的模块(50)布置在所述监控系统(100
′
)的气体出口(49)处。13.根据权利要求10至12中任一项所述的监控系统(100，100
′
，108，109，110，111，
112)，其中，在所述监控系统(100，100
′
，108，109，110，111，112)中或者在所述用于气体运输的模块(50)中或者在所述用于气体运输的模块(50)处，布置有具有换向阀(55)的另一气口(52)。14.根据权利要求13所述的监控系统(100，100
′
，108，109，110，111，112)，其中，在所述另一气口(52)处布置有另一泵(56)。15.根据权利要求10至14中任一项所述的监控系统(100，100
′
，108，109，110，111，112)，其中，所述控制单元(70)构造用于检查所述用于气体运输的模块(50，55，56)、尤其是所述泵(50，56)。16.根据权利要求15所述的监控系统(100，100
′
，108，109，110，111，112)，其中，所述控制单元(70)构造为，在检查所述用于气体运输的模块(50)时，一同考虑至少一个环境参数和/或至少一个情景参数，和/或将所述至少一个环境参数和/或至少一个情景参数一同纳入到所述检查中。17.根据权利要求1至16中任一项所述的监控系统(100，100
′
，108，109，110，111，112)，其中，所述监控系统(100，100
′
，108，109，110，111，112)和/或所述控制单元(70)构造用于确定和/或识别警报状况，并且构造用于组织报警或者发警报，和/或构造用于提供警报信号。18.根据权利要求17所述的监控系统(100，100
′
，108，109，110，111，112)，其中，所述控制单元(70)构造为，在组织所述报警或者发警报时和/或在提供所述警报信号时，一同考虑环境参数和/或情景参数，和/或将所述环境参数和/或情景参数一同纳入到所述报警的所述组织中。19.根据上述权利要求中任一项所述的监控系统(100，100
′
，108，109，110，111，112)，其中，所述监控系统(100，100
′
，108，109，110，111，112)具有至少一个储能器(85)。20.根据上述权利要求中任一项所述的监控系统(100，100
′
，108，109，110，111，112)，其中，用于操作所述监控系统的至少一个操作元件(44)布置在所述监控系统(100，100
′
，108，109，110，111，112)中或者所述监控系统(100，100
′
，108，109，110，111，112)上，或者分配给所述监控系统(100，108，109，110)。21.根据上述权利要求中任一项所述的监控系统(100，100
′
，108，109，110，111...

【专利技术属性】
技术研发人员：H，
申请(专利权)人：德尔格安全股份两合公司，
类型：发明
国别省市：