机车车辆变流器电磁兼容测试系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种机车车辆变流器电磁兼容测试系统，其涉及轨道交通机车技术领域，测试系统包括：承载机构，包括电磁屏蔽机构，电磁屏蔽机构内部具有支撑转台，支撑转台用于承载待测试的变流器；设置在电磁屏蔽机构内部的多个线缆接口单元，用于电磁屏蔽机构外的电缆与待测试的变流器之间的中转连接，多个线缆接口单元包括用于多种不同电流类型的电流输入接口箱、电流输出接口箱和单相输入接口箱；电缆直通机构，包括：金属盒体，金属盒体上开设有供电缆穿过的穿线孔；注入在金属盒体内的金属颗粒；等等。本申请能在装车前有效地分析仅变流器影响下的电磁兼容特性，有效避免现场整车实验环境因素造成的影响。场整车实验环境因素造成的影响。场整车实验环境因素造成的影响。

【技术实现步骤摘要】
机车车辆变流器电磁兼容测试系统


[0001]本技术涉及轨道交通机车
，特别涉及一种机车车辆变流器电磁兼容测试系统。

技术介绍

[0002]轨道交通机车车辆的电磁环境无论是对车辆系统本身还是周围的敏感设施都非常重要。目前，轨道车辆装车设备集成化、自动化程度高，安装空间狭窄，设备密度大，高压大功率电气部件数量多，产品电磁环境异常复杂。随着机车车辆产品技术的发展，更高速度、更大牵引功率、更密集的电气设备、更复杂的布线将导致电磁兼容问题更加复杂，对产品的电磁兼容测试需求将越来越多。
[0003]在轨道交通电磁兼容测试方面，机车车辆整车的对外电磁骚扰试验是整车型式试验项目之一，该项试验如果不满足标准或规范的要求，车辆将无法获得上线运营的许可证。通常如果整车电磁兼容试验不合格，会将整改压力传递给部件供应商。而机车车辆中的变流器产品为主要的电磁骚扰源之一。目前针对机车车辆变流器的电磁兼容测试，由于涉及高压大电流供电以及大功率负载加载要求，在实验室测试缺少合适的测试设备和方法情况下，主要依靠整车辐射发射测试手段，整车电磁兼容测试只能在现场进行，试本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机车车辆变流器电磁兼容测试系统，其特征在于，所述机车车辆变流器电磁兼容测试系统包括：承载机构，其包括能够屏蔽外界电磁的电磁屏蔽机构，所述电磁屏蔽机构内部具有支撑转台，所述支撑转台用于承载待测试的变流器；设置在电磁屏蔽机构内部的多个线缆接口单元，用于电磁屏蔽机构外的电缆与待测试的变流器之间的中转连接，多个所述线缆接口单元包括用于多种不同电流类型的电流输入接口箱、电流输出接口箱和单相输入接口箱；电缆直通机构，包括：连接设置在电磁屏蔽机构上的由金属制成的金属盒体，所述金属盒体上开设有供电缆穿过的穿线孔；注入在金属盒体内的金属颗粒；电磁屏蔽机构外的电缆穿过所述穿线孔能与所述电流输入接口箱和/或所述电流输出接口箱相连接；高压供电单元，其用于将输入的电转变成单相电、交流电、直流电输出，且能够将输入的电进行变压后输出；供电滤波单元，用于给所述高压供电单元到所述电流输入接口箱的电流输入电缆、所述电流输出接口箱到所述高压供电单元的电流输出电缆进行滤波，以滤除高频干扰信号；负载系统，包括电机负载系统和阻抗负载系统，所述电机负载系统用于模拟机车车辆实车工况下的运行负荷，所述阻抗负载系统用于提供可调的负载和电阻负荷；电磁兼容测试系统，用于在待测试的变流器在工作时测试电磁兼容辐射特性或者抗干扰特性。2.根据权利要求1所述的机车车辆变流器电磁兼容测试系统，其特征在于，所述支撑转台下方设置有电缆保护机构，电缆保护机构包括：具有呈圆环状导轨的底座；呈圆弧状的滑轨，所述滑轨设置在导轨中，所述滑轨能够沿所述导轨的中心转动；第一链条，其绕设在所述导轨的侧壁与所述滑轨的外侧壁之间，经过所述滑轨的一端后，绕设至所述导轨的侧壁与所述滑轨的内侧壁之间，所述第一链条位于所述导轨的侧壁与所述滑轨的外侧壁之间的一端与导轨相固定；第二链条，其绕设在所述导轨的侧壁与所述滑轨的外侧壁之间，经过所述滑轨的另一端后，绕设至所述导轨的侧壁与所述滑轨的内侧壁之间，所述第二链条位于所述导轨的侧壁与所述滑轨的外侧壁之间的一端与导轨相固定；第一电缆，从所述第一链条的A端穿入并从所述第一链条的B端穿出；第二电缆，从所述第二链条的C端穿入并从所述第一链条的D端穿出；所述支撑转台固定连接在所述滑轨上，多个所述线缆接口单元安装在所述支撑转台上；位于所述第一链条的B端的所述第一电缆的一端与电流输入接口箱或电流输出接口箱相连接，位于所述第二链条的D端的所述第二电缆的一端与电流输出接口箱或电流输入接口箱相连接；位于所述第一链条的A端的所述第一电缆的一端能够从所述穿线孔穿出或能够与所述供电滤波单元相连接；位于所述第二链条的C端的所述第二电缆的一端能够从所述穿线孔穿出或能与所述供电滤波单元相连接。3.根据权利要求1所述的机车车辆变流器电磁兼容测试系统，其特征在于，所述电磁屏蔽机构包括：由屏蔽金属板制成的电磁屏蔽体，所述电磁屏蔽体的壁面上设置有铁氧体吸波材料和聚氨酯泡沫吸波材料。4.根据权利要求2所述的机车车辆变流器电磁兼容测试系统，其特征在于，所述高压供电单元包括用于将三相电转变成单相电的第一供电单元；用于将交流电进行变压的第二供
电单元；用于将直流电进行变压的第三供电单元；用于实现通断切换的高压线转接单元。5.根据权利要求4所述的机车车辆变流器电磁兼容测试系统，其特征在于，所述机车车辆变流器电磁兼容测试系统具有第一工作模式；在所述第一工作模式下，所述待测试的变流器安装于所述支撑转台，并且所述待测试的变流器的输入端和输出端分别与所述电流输入接口箱中的交流输入接口箱和所述电流输出接口箱中的交流输出接口箱相连接；所述待测试的变流器为牵引变流器；所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：李颖奇，郑海源，李伟，李阳，张波，杨伟君，曹宏发，赵红卫，陈蓝，高培峰，王香林，李军鹏，刘德剑，齐鹏宇，李晨曦，宋术全，刘直，金炜，代鹏，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：