一种公路养护防护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路养护防护栏，包括底座、连接座、立柱，所述连接座设置于底座的顶部，所述立柱对称设置于连接座的顶部，所述连接座的顶部对称开设有两个插孔，所述立柱的底端固定有截面呈“L”型结构的连接块，所述连接块的底端嵌入至对应插孔的内部，所述连接块的一端设置有限位组件；通过设计的连接块、卡槽、卡块、拨动块、滑动槽、导向杆，使得卡块嵌入至卡槽的内部，避免连接块上下移动，可以提高立柱与连接座连接的稳定性，方便两者组装的同时，也避免了立柱与连接座轻易分离，有利于装置的使用。置的使用。置的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种公路养护防护栏


[0001]本技术属于防护栏
，具体涉及一种公路养护防护栏。

技术介绍

[0002]公路是联接城市之间、乡村之间、工矿基地之间的按照国家技术标准修建的，由公路主管部门验收认可的道路，为了能够提高公路的使用寿命需要对其进行养护，对公路养护的时候需要设置护栏，可以对人们起到提醒和阻拦的作用，避免对养护的公路造成破坏，如申请号为：CN202022636985.0的现有专利中所描述的一种公路养护用防护栏，包括底座，所述底座的顶部转动连接有转轴，所述底座的正面螺纹套接有紧固件，所述转轴的顶端固定连接有连接座；所述连接座的一侧固定连接有对接板，所述对接板的两侧均开设有对接孔，可知其中所描述的就是一种公路养护防护栏。
[0003]现有的公路养护防护栏在使用时，其上的立柱底端插入插孔的内部，从而与连接座进行连接，但是这种连接方式牢固性较低，立柱很容易从插孔的内部拔出，从而导致立柱和连接座分离，不利于装置的使用，所以需要设计一种结构解决该问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种公路养护防护栏，以解决立柱与连接座连接的牢固性较低的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路养护防护栏，包括底座、连接座、立柱，所述连接座设置于底座的顶部，并且与底座通过转轴进行连接，方便连接座在水平方向进行转动，所述立柱对称设置于连接座的顶部，连接座可以对立柱进行支撑，所述连接座的顶部对称开设有两个插孔，所述立柱的底端固定有截面呈“L”型结构的连接块，所述连接块的底端嵌入至对应插孔的内部，所述连接块的一端设置有限位组件，限位组件可以提高立柱与连接座连接的牢固性，所述连接块的一侧设置有遮挡组件。
[0006]优选的，所述限位组件包括有卡槽、卡块、拨动块、滑动槽、导向杆、导向孔，所述卡槽开设于连接块的一端，卡槽可以容纳卡块，从而避免连接块上下移动，所述滑动槽对称开设于连接座的顶部，滑动槽方便拨动块的滑动，且位于对应插孔的一侧，所述拨动块的底端嵌入至滑动槽的内部，拨动块可以带动卡块同向移动，所述卡块固定于拨动块的一侧，所述卡块嵌入至卡槽的内部。
[0007]优选的，所述导向孔贯穿开设于拨动块的底端一侧，导向孔方便导向杆的相对滑动，从而对拨动块的滑动方向进行限制，所述导向杆贯穿导向孔的内部，所述导向杆的两端分别与滑动槽的两侧内壁固定连接。
[0008]优选的，所述卡块的表面等距离开设有多个凹槽，凹槽可以容纳橡胶凸块，从而提高卡块的稳定性，所述卡槽的内壁上等距离固定有多个橡胶凸块，所述橡胶凸块嵌入至对应凹槽的内部。
[0009]优选的，所述遮挡组件包括有挡板、吸盘、固定槽，所述挡板通过转轴旋转设置于
连接座的顶部，且位于对应连接块的一侧，所述固定槽开设于挡板的一侧，固定槽可以容纳吸盘，所述吸盘固定于固定槽的内部。
[0010]优选的，所述底座的底部四角处均设置有稳定组件，所述稳定组件包括有容纳槽、转动板、橡胶垫。
[0011]优选的，所述容纳槽开设于底座的底部四角处，容纳槽可以容纳转动板，所述转动板通过转轴旋转设置于容纳槽的内部。
[0012]优选的，所述橡胶垫固定于转动板的底部，橡胶垫可以增大转动板与地面的摩擦力，提高稳定性，所述橡胶垫的底部设置有防滑纹。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]通过设计的连接块、卡槽、卡块、拨动块、滑动槽、导向杆，使得卡块嵌入至卡槽的内部，避免连接块上下移动，可以提高立柱与连接座连接的稳定性，方便两者组装的同时，也避免了立柱与连接座轻易分离，有利于装置的使用。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术图1中A区的正视剖视图；
[0017]图3为本技术图1中B区的放大图；
[0018]图4为本技术底座的仰视图；
[0019]图中：100、底座；200、连接座；300、立柱；400、连接块；500、限位组件；501、卡槽；502、卡块；503、拨动块；504、滑动槽；505、导向杆；506、导向孔；600、遮挡组件；601、挡板；602、吸盘；603、固定槽；700、稳定组件；701、容纳槽；702、转动板；703、橡胶垫；800、插孔。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例
[0022]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种公路养护防护栏，包括底座100、连接座200、立柱300，连接座200设置于底座100的顶部，立柱300对称设置于连接座200的顶部，连接座200的顶部对称开设有两个插孔800，立柱300的底端固定有截面呈“L”型结构的连接块400，连接块400和插孔800方便将立柱300与连接座200进行连接，连接块400的底端嵌入至对应插孔800的内部，连接块400的一端设置有限位组件500，限位组件500可以使得卡块502嵌入至卡槽501的内部，避免连接块400上下移动，可以提高立柱300与连接座200连接的稳定性，方便两者组装的同时，也避免了立柱300与连接座200轻易分离，有利于装置的使用，连接块400的一侧设置有遮挡组件600，在连接座200不与立柱300进行连接时，遮挡组件600可以覆盖在插孔800的表面，避免有异物落入其中，影响与立柱300的连接；限位组件500包括有卡槽501、卡块502、拨动块503、滑动槽504、导向杆505、导向孔506，卡槽501开设于连接块400的一端，滑动槽504对称开设于连接座200的顶部，且位于对应插孔800
的一侧，拨动块503的底端嵌入至滑动槽504的内部，卡块502固定于拨动块503的一侧，卡块502嵌入至卡槽501的内部，卡块502和卡槽501可以避免连接块400向上移动，导向孔506贯穿开设于拨动块503的底端一侧，导向杆505贯穿导向孔506的内部，导向杆505可以对拨动块503的滑动方向进行限制，导向杆505的两端分别与滑动槽504的两侧内壁固定连接，卡块502的表面等距离开设有多个凹槽，卡槽501的内壁上等距离固定有多个橡胶凸块，橡胶凸块可以提高卡块502的稳定性，避免其滑出卡槽501的内部，橡胶凸块嵌入至对应凹槽的内部，遮挡组件600包括有挡板601、吸盘602、固定槽603，挡板601通过转轴旋转设置于连接座200的顶部，且位于对应连接块400的一侧，挡板601可以进行转动，从而对插孔800进行覆盖与保护，固定槽603开设于挡板601的一侧，吸盘602固定于固定槽603的内部，吸盘602的一侧伸至固定槽603的外部，吸盘602可以吸附在连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路养护防护栏，包括底座(100)、连接座(200)、立柱(300)，所述连接座(200)设置于底座(100)的顶部，所述立柱(300)对称设置于连接座(200)的顶部，其特征在于：所述连接座(200)的顶部对称开设有两个插孔(800)，所述立柱(300)的底端固定有截面呈“L”型结构的连接块(400)，所述连接块(400)的底端嵌入至对应插孔(800)的内部，所述连接块(400)的一端设置有限位组件(500)，所述连接块(400)的一侧设置有遮挡组件(600)。2.根据权利要求1所述的一种公路养护防护栏，其特征在于：所述限位组件(500)包括有卡槽(501)、卡块(502)、拨动块(503)、滑动槽(504)、导向杆(505)、导向孔(506)，所述卡槽(501)开设于连接块(400)的一端，所述滑动槽(504)对称开设于连接座(200)的顶部，且位于对应插孔(800)的一侧，所述拨动块(503)的底端嵌入至滑动槽(504)的内部，所述卡块(502)固定于拨动块(503)的一侧，所述卡块(502)嵌入至卡槽(501)的内部。3.根据权利要求2所述的一种公路养护防护栏，其特征在于：所述导向孔(506)贯穿开设于拨动块(503)的底端一侧，所述导向杆(505)贯穿导向孔(506)的内部...

【专利技术属性】
技术研发人员：周淑琴，
申请(专利权)人：周淑琴，
类型：新型
国别省市：