一种LED舱顶灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种LED舱顶灯，包括壳体和罩设在壳体上的灯罩，所述壳体中设置有控制器、光源模组和接线结构，所述壳体设有入口，所述接线结构可从入口推入或者拉出壳体；所述接线结构包括侧盖、托架和设置在托架上的第一接线端子；所述侧盖与入口匹配，所述侧盖固定到壳体时封闭入口。本实用新型专利技术在壳体的侧面设置接线结构，接线时只需拆卸侧盖，拆装部件少，安装接线操作简单，后期维护方便；抽出式接线，增大接线空间，提高接线效率，避免整体拆装造成的部件损坏风险；接线结构通过匹配的滑轨与滑块导向限位，保证推拉过程顺畅。保证推拉过程顺畅。保证推拉过程顺畅。

【技术实现步骤摘要】
一种LED舱顶灯


[0001]本技术涉及一种照明灯具，尤其涉及一种LED舱顶灯。

技术介绍

[0002]LED舱顶灯适用于各类船舶有滴水、溅水和凝水的场所，如机炉舱、干货舱、轴隧、管弄、露天甲板等场所作。传统舱顶灯在与外部接线时，需拆灯具面框，灯罩等，从外部穿线到灯具内部连接到设置在灯具内部的接线端子；整体操作复杂，接线空间小，维修操作繁琐，时效性低，而且还存在拆装过程操作不当，降低产品性能的风险。因此，现有技术还有待于改进和发展。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是提供一种LED舱顶灯，解决现有的舱顶灯安装接线操作繁琐的问题。
[0004]本技术为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种LED舱顶灯，包括壳体和罩设在所述壳体上的灯罩，所述壳体中设置有控制器、光源模组和接线结构，所述壳体设有入口，所述接线结构可从所述入口推入或者拉出所述壳体；所述接线结构包括侧盖、托架和设置在所述托架上的第一接线端子；所述侧盖与所述入口匹配，所述侧盖连接到壳体时封闭所述入口。
[0005]进一步地，所述托架与所述侧盖固定连接，所述壳体内设置有与所述托架匹配的滑轨，所述滑轨设置有滑槽，所述托架远离侧盖的端部设置有与所述滑槽匹配的滑块，所述托架通过卡入设置在所述滑槽中的所述滑块沿所述滑轨移动。
[0006]进一步地，所述壳体中设置有第二接线端子，所述光源模组与所述控制器电性连接，所述控制器与所述第二接线端子电性连接，所述第二接线端子与所述第一接线端子电性连接。
[0007]进一步地，所述侧盖上设置有接线孔，所述接线孔处设置有填料函；所述侧盖上还设置有备用孔，所述备用孔处设置有封堵塞。
[0008]进一步地，所述侧盖与壳体的连接处设置有第一垫圈。
[0009]进一步地，所述灯罩与壳体的连接处设置有第二垫圈。
[0010]进一步地，所述灯罩上设置有面框，所述灯罩通过穿过面框和灯罩的螺钉锁紧到壳体。
[0011]进一步地，所述侧盖通过穿过侧盖的螺钉锁紧到壳体。
[0012]进一步地，所述壳体上设置有固定安装支架。
[0013]本技术对比现有技术有如下的有益效果：本技术提供的LED舱顶灯，在壳体的侧面设置接线结构，接线时只需拆卸侧盖，拆装部件少，安装接线操作简单，后期维护方便；抽出式接线，增大接线空间，提高接线效率，避免整体拆装造成的部件损坏风险；接线结构通过匹配的滑轨与滑块导向限位，保证推拉过程顺畅，使活动行程在合理的行程范围
内。
附图说明
[0014]图1为本技术实施例的LED舱顶灯的爆炸图；
[0015]图2为本技术实施例的壳体及组件爆炸图；
[0016]图3为本技术实施例的接线结构与壳体的连接示意图；
[0017]图4为本技术实施例的接线结构的安装示意图；
[0018]图5为本技术实施例的接线结构接线示意图。
[0019]图中：
[0020]1、面框；2、灯罩；3、第二垫圈；4、光源模组；5、控制器；6、壳体；61、入口；7、侧盖；71、接线孔；72、备用孔；8、第一接线端子；9、托架；10、滑块；11、第一垫圈；12、填料函；13、封堵塞；14、滑轨；141、滑槽；15、第二接线端子；16、固定安装支架；17、接线结构。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的描述。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“相连”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个组件内部的连通。当组件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术的具体含义。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]图1为本技术实施例的LED舱顶灯的爆炸图；图2为本技术实施例的壳体及组件爆炸图。
[0024]请参见图1和图2，本技术实施例提供的LED舱顶灯，包括壳体6和罩设在壳体6上的灯罩2，壳体6中设置有控制器5、光源模组4和接线结构17，壳体6侧面设有入口61，接线结构17可从入口61推入或者拉出壳体6；接线结构17包括侧盖7、托架9和设置在托架9上的第一接线端子8；侧盖7与入口61匹配，侧盖7连接到壳体6时封闭入口61。壳体6中的接线结构17可以为多组，通常为两组且对称设置在壳体6内的两端，对应地，壳体6上设置相同数量的入口61。
[0025]具体地，壳体6中设置有第二接线端子15，光源模组4与控制器5电性连接，控制器5与第二接线端子15电性连接，第二接线端子15与第一接线端子8电性连接。
[0026]请同时参见图2和图3，本技术实施例提供的LED舱顶灯，托架9与侧盖7连接，壳体6内设置有与托架9匹配的滑轨14，滑轨14设置有滑槽141，托架9远离侧盖7的端部固定有与滑槽141匹配的滑块10，托架9通过卡入设置在滑槽141中的滑块10沿滑轨14移动。滑轨14与滑块10配合的推拉结构稳定性高，可承受较大的外力而不会变形松动，推拉顺畅，活动位置可靠，不会出现卡死等异常。
[0027]请参见图2和图4，本技术实施例提供的LED舱顶灯，侧盖7上设置有接线孔
7171，接线孔71处设置有填料函12；侧盖7上还设置有备用孔7272，备用孔7272处设置有封堵塞13。侧盖7通过穿过侧盖7的螺钉锁紧到壳体6。
[0028]请继续参见图1和图2，进一步地，侧盖7与壳体6的连接处设置有第一垫圈11，保证侧盖7与壳体6的连接处的密封效果；灯罩2与壳体6的连接处设置有第二垫圈3，保证灯罩2与壳体6的连接处的密封效果；使得灯具的防护等级到IP66。
[0029]优选地，灯罩2上设置有面框1，灯罩2通过穿过面框1和灯罩2的螺钉锁紧到壳体6。为了保证灯罩2的透光性能，灯罩2通常比较薄，设置面框1保护灯罩2的同时与壳体6的连接更可靠。
[0030]优选地，壳体6上设置有固定安装支架16，便于灯具的安装固定。
[0031]请同时参见图5，本技术实施例提供的LED舱顶灯，在实际使用时，灯具接线时，先松开固定侧盖7的螺钉，抽出推拉接线结构17，由于滑槽与滑块10的导向限位，行程刚好方便外部接线，电源线经由填料函12，连接到设置在托架9上的第一接线端子8上。接好电源线后，将推拉接线结构17推入壳体6中调到需要位置，锁紧螺钉，侧盖7固定到壳体6上，完成接线。
[0032]综上所述，本技术提供的LED舱顶灯，在壳体6的侧面设置接线结构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种LED舱顶灯，其特征在于，包括壳体和罩设在所述壳体上的灯罩，所述壳体中设置有控制器、光源模组和接线结构，所述壳体设有入口，所述接线结构可从所述入口推入或者拉出所述壳体；所述接线结构包括侧盖、托架和设置在所述托架上的第一接线端子；所述侧盖与所述入口匹配，所述侧盖连接到壳体时封闭所述入口。2.如权利要求1所述的LED舱顶灯，其特征在于，所述托架与所述侧盖固定连接，所述壳体内设置有与所述托架匹配的滑轨，所述滑轨设置有滑槽，所述托架远离侧盖的端部设置有与所述滑槽匹配的滑块，所述托架通过卡入设置在所述滑槽中的所述滑块沿所述滑轨移动。3.如权利要求1所述的LED舱顶灯，其特征在于，所述壳体中设置有第二接线端子，所述光源模组与所述控制器电性连接，所述控制器与所述第二接线...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪焕荣，林岳玲，孙海凌，刘晓淼，汪洋，傅文隆，
申请(专利权)人：海星海事电气集团有限公司，
类型：新型
国别省市：