一种钢管架悬空自动补偿工具制造技术

本发明专利技术公开了一种钢管架悬空自动补偿工具，涉及建筑施工的技术领域。其技术要点是：包括第一垫板与轴承支承板，第一垫板一侧开设有凹槽，且第一垫板的另一侧设为粗糙面且贴合于地面，轴承支承板嵌设于第一凹槽，轴承支承板上转动连接有锯齿螺纹杆，锯齿螺纹杆螺纹连接有内锯齿螺纹筒，锯齿螺纹杆套设且固定连接有第一锥齿轮，第一锥齿轮一侧啮合有调节机构，内锯齿螺纹筒上侧安装有钢管架，钢管架与内锯齿螺纹筒通过扣件连接。在原有钢管架钢管下部安装该装置，在地基发生沉降变形时，该装置能够根据地基变形情况，自动伸长，消除钢管架钢管因为地基塌陷造成的悬空现象，消除安全钢管架钢管悬空造成的安全隐患。架钢管悬空造成的安全隐患。架钢管悬空造成的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种钢管架悬空自动补偿工具


[0001]本专利技术涉及建筑施工的
，具体为一种钢管架悬空自动补偿工具。

技术介绍

[0002]随着建筑工程的不断发展，对于工程生产过程中的安全有更高的要求，各个安全措施环节的要求也越严格。本专利技术安装于钢管架钢管底部，在提高安全措施保障系数的同时，也要提高工作效果、减少材料的浪费和维护措施的人力投入，进一步解放劳动力。
[0003]在外架搭设时，外架和外架地基往往是在回填土之上，在雨水或者地基自然沉降的作用下，进场出现地基塌陷，导致钢管架钢管出现悬空的情况发生，给工程生产和作业带来严重的安全隐患。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种钢管架悬空自动补偿工具，在原有钢管架钢管下部安装该装置，在地基发生沉降变形时，该装置能够根据地基变形情况，自动伸长，消除钢管架钢管因为地基塌陷造成的悬空现象，消除安全钢管架钢管悬空造成的安全隐患。
[0005]本专利技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0006]一种钢管架悬空自动补偿工具，包括第一垫板与轴承支承板，所述第一垫板一侧开设有凹槽，且所述第一垫板的另一侧设为粗糙面且贴合于地面，所述轴承支承板嵌设于所述第一凹槽，所述轴承支承板上转动连接有锯齿螺纹杆，所述锯齿螺纹杆螺纹连接有内锯齿螺纹筒，所述锯齿螺纹杆套设且固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮一侧啮合有调节机构，所述内锯齿螺纹筒上侧安装有钢管架，所述钢管架与所述内锯齿螺纹筒通过扣件连接。
[0007]本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述扣件包括两个弧形叶片，所述弧形叶片一端设有竖向螺栓孔，所述竖向螺栓孔通过细杆螺栓连接，所述弧形叶片外壁下部设有弧形支座。且伸缩杆与弧形支座铰接，
[0008]本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述调节机构连接于所述弧形支座下侧，所述调节机构包括伸缩杆与齿条，且伸缩杆与弧形支座铰接，所述齿条的另一端贯穿所述第一垫板且抵接于地面，所述伸缩杆为弹性材料，所述齿条在竖直方向上的投影面积大于所述伸缩杆的投影面积，所述伸缩杆上套设有弹簧，所述弹簧一端抵接于所述弧形支座，且所述弹簧的另一端抵接于齿条，所述弹簧处于压缩状态且所述伸缩杆未处于最大伸缩长度，所述齿条啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮通过第一连接杆连接于所述弧形支座，所述第二锥齿轮与所述第一锥齿轮啮合。
[0009]本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述轴承支承板内设有轴承，所述锯齿螺纹杆外杆贴合于所述轴承的内环。
[0010]本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述轴承的内环与所述轴承的外环通
过若干滚珠填充，且若干所述滚珠之间采用竖向保持器固定。
[0011]本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述竖向保持器结构为上、下两片结构相同、轴对称布置的平面圆环形、等间距分布竖向半圆弧形，且该结构水平圆弧段相互贴合固定。
[0012]本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：位于所述轴承支承板的底面，所述轴承内环设有滚珠凹槽，且所述滚珠凹槽与所述第一凹槽之间填充有若干滚珠，且若干所述滚珠之间采用横向保持器固定。
[0013]本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述横向保持器由横向保持器外环和横向保持器内环组合而成，所述横向保持器的外环为第一竖向圆环，且所述第一竖向圆环上等间距分布外凸半圆弧环，所述横向保持器内环为第二竖向圆环，且所述第二竖向圆环上等间分布内凹半圆弧环，且所述第一竖向圆环与所述第二竖向圆环两者相互贴合且配合使用。
[0014]综上所述，本专利技术包括以下至少一种有益技术效果：
[0015]1.可依据外架地基塌陷变形，自动完成螺纹杆件的伸长，避免钢管架钢管悬空问题导致安全隐患的产生；
[0016]2.避免传统外架因整改钢管架钢管悬空问题，导致人力、物力等的浪费，同时节约工期；
[0017]3.该工具可独立工作和发挥作用，适用于各种复杂起伏地形，适应性强；
[0018]4.该装置可随钢管架搭设时完成安装，预防地基沉降钢管悬空带来的安全隐患，也可在传统钢管架钢管悬空时安装，用于补救措施，应用范围广。
附图说明
[0019]图1是本装置的整体结构示意图；
[0020]图2是本装置的第二视角的整体结构示意图；
[0021]图3是本装置的部分结构内部示意图；
[0022]图4是本装置中扣件的结构示意图；
[0023]图5是本装置中扣件第二视角的示意图；
[0024]图6是装置中的横向保持器；
[0025]图7是装置中的竖向保持器。
[0026]附图标记：1、第一垫板；2、轴承支承板；3、凹槽；4、锯齿螺纹杆；5、内锯齿螺纹筒；6、钢管架；7、第一锥齿轮；8、调节机构；801、伸缩杆；802、齿条；803、第二锥齿轮；804、弹簧；9、扣件；901、弧形叶片；902、竖向螺栓孔；903、水平螺栓孔；904、细杆螺栓；905、弧形支座；10、第一连接杆；11、滚珠；12、竖向保持器；13、横向保持器；131、第一竖向圆环；132、第二竖向圆环。
具体实施方式
[0027]以下结合附图对本专利技术作进一步详细说明。
[0028]如图1
‑
7所示，为本专利技术所公开的一种钢管架悬空自动补偿工具。包括第一垫板1与轴承支承板2，第一垫板1一侧开设有凹槽3，此处的凹槽3为圆形，凹槽3的大小、深度与轴
承支承板2的大小和高度相适配，且第一垫板1的另一侧设为粗糙面且贴合于地面，用于增加与地面的摩擦力，轴承支承板2嵌设于第一凹槽3。
[0029]如图1
‑
7所示，轴承支承板2转动连接有锯齿螺纹杆4，锯齿螺纹杆4用于实现装置的伸长和支撑的作用，锯齿螺纹杆4螺纹连接有内锯齿螺纹筒5，内锯齿螺纹筒5安装于钢管架6钢管内部并支撑钢管。锯齿螺纹杆4套设且固定连接有第一锥齿轮7，第一锥齿轮7啮合有调节机构8，内锯齿螺纹筒5上侧安装有钢管架6，钢管架6与内锯齿螺纹筒5通过扣件9连接。内锯齿螺纹筒5下部带有外伸的内锯齿螺纹筒5的竖向螺栓孔902。
[0030]如图所示，扣件9包括两个弧形叶片901，弧度与钢管架6钢管相适配，弧形叶片901一端设有竖向螺栓孔902，两个弧形叶片901可通过外伸的竖向螺栓孔902与内锯齿螺纹筒5的竖向螺栓孔902形成铰接，弧形叶片901另一端设有外伸的水平螺栓孔903，竖向螺栓孔902通过细杆螺栓904连接，弧形叶片901外壁下部设有弧形支座905。
[0031]如图所示，调节机构8连接于弧形支座905下侧，调节机构8包括伸缩杆801与齿条802，且伸缩杆801与弧形支座905铰接，齿条802的另一端贯穿第一垫板1且抵接于地面，伸缩杆801为弹性材料，此处的材料可以选择橡胶，齿条802在竖直方向上的投影面积大于伸缩杆801的投影面积，伸缩杆801上套设有弹簧804，弹簧804一端抵接于弧形支座905，且弹簧804本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢管架(6)悬空自动补偿工具，其特征在于，包括第一垫板(1)与轴承支承板(2)，所述第一垫板(1)一侧开设有凹槽(3)，且所述第一垫板(1)的另一侧设为粗糙面且贴合于地面，所述轴承支承板(2)嵌设于所述第一凹槽(3)，所述轴承支承板(2)上转动连接有锯齿螺纹杆(4)，所述锯齿螺纹杆(4)螺纹连接有内锯齿螺纹筒(5)，所述锯齿螺纹杆(4)套设且固定连接有第一锥齿轮(7)，所述第一锥齿轮(7)一侧啮合有调节机构(8)，所述内锯齿螺纹筒(5)上侧安装有钢管架(6)，所述钢管架(6)与所述内锯齿螺纹筒(5)通过扣件(9)连接。2.根据权利要求1所述的一种钢管架(6)悬空自动补偿工具，其特征在于，所述扣件(9)包括两个弧形叶片(901)，所述弧形叶片(901)一端设有竖向螺栓孔(902)，所述竖向螺栓孔(902)通过细杆螺栓(904)连接，所述弧形叶片(901)外壁下部设有弧形支座(905)。3.根据权利要求2所述的一种钢管架(6)悬空自动补偿工具，其特征在于，所述调节机构(8)连接于所述弧形支座(905)下侧，所述调节机构(8)包括伸缩杆(801)与齿条(802)，且伸缩杆(801)与弧形支座(905)铰接，所述齿条(802)的另一端贯穿所述第一垫板(1)且抵接于地面，所述伸缩杆(801)为弹性材料，所述齿条(802)在竖直方向上的投影面积大于所述伸缩杆(801)的投影面积，所述伸缩杆(801)上套设有弹簧(804)，所述弹簧(804)一端抵接于所述弧形支座(905)，且所述弹簧(804)的另一端抵接于齿条(802)，所述弹簧(804)处于压缩状态且所述伸缩杆(801)未处于最大伸缩长度，所述齿条...

【专利技术属性】
技术研发人员：李剑伟，谢智敏，李贺龙，蒋志炜，张喆，高文超，
申请(专利权)人：中核华辰建筑工程有限公司，
类型：发明
国别省市：