一种停车场用防撞道闸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种停车场用防撞道闸，涉及防撞道闸技术领域，包括固定壳，所述固定壳的内腔顶部安装有主动齿轮，所述主动齿轮的底部啮合连接有从动齿轮，所述从动齿轮的中轴杆端部连接有闸杆，所述固定壳的顶部外壁连接有用于对闸杆限位的限位块，所述闸杆的端部连接有连接板，所述连接板的端部外壁连接有中心板，所述中心板的两侧设有缓冲机构，所述中心板的一端底部连接有缓冲支撑机构。本实用新型专利技术能够在发生碰撞时缓冲受到的冲击力，提高道闸的防护性能，并能够在道闸下降时，对道闸的下降速度进行缓冲，提高道闸的使用寿命。提高道闸的使用寿命。提高道闸的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种停车场用防撞道闸


[0001]本技术涉及防撞道闸
，更具体地说，本技术涉及一种停车场用防撞道闸。

技术介绍

[0002]道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入；现有的道闸栏杆一般为一体式的，当车辆意外与栏杆碰撞时，极易损坏。
[0003]公开号为CN210049154U的中国技术专利公开了一种停车场用防撞道闸，包括控制柜，控制柜内安装有驱动电机，驱动电机的输出端连接有短杆，所述短杆远离控制柜的一端铰接有长杆的一端，短杆与长杆处于水平位置时，下磁铁吸引上磁铁，通过拉绳带动插杆左移，插杆与长杆上的插槽分离，当车辆触碰长杆时，由于长杆由于可在水平面内自由转动，可避免长杆损坏；正常放行时，短杆带动长杆逆时针转动，上磁铁与下磁铁逐渐远离，吸引力逐渐减小，在弹簧回弹力的作用下，插杆逐步插入插槽中，将短杆与长杆连接，避免长杆在转动过程中出现转动，产生碰撞。
[0004]上述专利中设计了停车场用防撞道闸，设置的道闸极易受到外力受损，且其放下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种停车场用防撞道闸，包括固定壳（1），其特征在于：所述固定壳（1）的内腔顶部安装有主动齿轮（2），所述主动齿轮（2）的底部啮合连接有从动齿轮（3），所述从动齿轮（3）的中轴杆端部连接有闸杆（4），所述固定壳（1）的顶部外壁连接有用于对闸杆（4）限位的限位块（6），所述闸杆（4）的端部连接有连接板（5），所述连接板（5）的端部外壁连接有中心板（12），所述中心板（12）的两侧设有缓冲机构，所述中心板（12）的一端底部连接有缓冲支撑机构。2.根据权利要求1所述的一种停车场用防撞道闸，其特征在于：所述固定壳（1）的顶部设有显示屏（7），且固定壳（1）上设置有用于闸杆（4）翻转活动的槽，该槽的位置与显示屏（7）错开设置，所述固定壳（1）的内部安装有驱动主动齿轮（2）转动的伺服电机，且固定壳（1）的底部设置有蓄电池和控制器元件。3.根据权利要求1所述的一种停车场用防撞道闸，其特征在于：所述缓冲机构包括沿水平方向上等距连接在中心板（12）两外壁的第一伸缩柱（14），每个第一伸缩柱（14）的外部均连接有活动套筒（15），所述活动套筒（15）的端部位于中心板（12）的外侧均连接有缓冲板（13），所述缓冲板（13）的外壁连接有固定框架，该固定框架由两组对称设置的固定框（8）和固定板（11）连接而成，其中，两个固定框（8）的内侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢济祥，李玉，徐前广，
申请(专利权)人：河南标冠信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：