布线以及电缆的防水构造制造技术

本发明专利技术提供抑制橡胶塞的磨损并能够长期地维持密封性的布线以及电缆的防水构造。布线(1)具备用护套(25)被覆第一至第四电线(21～24)而成的电缆(2)、将护套(25)的端部和第一至第四电线(21～24)的长度方向的一部分一起进行覆盖的橡胶塞(3)、以及由比橡胶塞(3)硬质的材料构成并收纳橡胶塞(3)的罩(4)。橡胶塞(3)一体地具有：具备与护套(25)的外周面(25a)接触的内周面(31a)的护套密封部(31)；和形成有使第一至第四电线(21～24)分别插通的多个插通孔(321、322、323、324)的电线密封部(32)。罩(4)一体地具有：紧固并保持未被橡胶塞(3)覆盖的部分的护套(25)的护套保持部(401)；和紧固并保持橡胶塞(3)的橡胶塞保持部(402)。并保持橡胶塞(3)的橡胶塞保持部(402)。并保持橡胶塞(3)的橡胶塞保持部(402)。

【技术实现步骤摘要】
布线以及电缆的防水构造


[0001]本专利技术涉及布线以及电缆的防水构造。

技术介绍

[0002]现今，作为用于防止水浸入到用护套被覆多个电线而成的电缆的护套的内部的密封构造，已知有专利文献1、2所记载的装置。专利文献1所记载的密封构造构成为，具备外嵌于护套的端部的橡胶塞、具有配置于护套的内侧的支撑部的内侧保持部件、以及外嵌于橡胶塞且按压橡胶塞的外侧保持部件，护套夹持在内侧保持部件的支撑部与橡胶塞之间。
[0003]专利文献2所记载的密封构造具有外嵌于护套的端部的橡胶塞、外嵌于橡胶塞的盖帽、以及保持护套的支架。支架具有与盖帽卡合的橡胶塞保持部(卡定部)。橡胶塞保持部与盖帽卡合，从而抑制橡胶塞向从护套的端部离开的方向的移动。
[0004]现有技术文献
[0005]专利文献
[0006]专利文献1：日本特开2017
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93185号公报
[0007]专利文献2：日本特开2017
‑
112756号公报

技术实现思路

[0008]专利技术所要解决的课题
[0009]在上述的电缆例如用于将汽车的车身侧与车轮侧连接的情况下，因车身相对于车轮的上下动、车轮的转向，电缆反复折曲。而且，在其折曲时，若在护套与橡胶塞之间产生滑动，则有橡胶塞磨损而密封性降低的担忧。此外，在专利文献2所记载的密封构造中，利用支架与盖帽卡合从而抑制了护套与橡胶塞的相对移动，但若在电缆折曲时盖帽相对于支架倾动，则在护套与橡胶塞之间产生微小的滑动，有因长期使用导致的磨损的积累而密封性降低的担忧。
[0010]因此，本专利技术的目的在于提供能够抑制橡胶塞的磨损并能够长期地维持密封性的布线以及电缆的防水构造。
[0011]用于解决课题的方案
[0012]本专利技术以解决上述课题为目的，提供一种布线，具备：电缆，其用护套被覆多个电线而成；橡胶塞，其将上述护套的端部和上述多个电线的长度方向的一部分一起进行覆盖；以及罩，其由比上述橡胶塞硬质的材料构成，收纳上述橡胶塞，上述橡胶塞一体地具有：护套密封部，其具有与上述护套的外周面接触的内周面；和电线密封部，其形成有使上述多个电线分别插通的多个插通孔，上述罩一体地具有：护套保持部，其紧固并保持未被上述橡胶塞覆盖的部分的上述护套；和橡胶塞保持部，其紧固并保持上述橡胶塞。
[0013]并且，本专利技术以解决上述课题为目的，提供一种电缆的防水构造，是抑制水从电缆中的护套的端部浸入的防水构造，上述电缆的多个电线从护套的端部导出，其中，使用橡胶塞和收纳上述橡胶塞的罩，上述橡胶塞一体地具有：护套密封部，其具有与上述护套的外周
面接触的内周面；和电线密封部，其具有与上述多个电线各自的外周面接触的内周面，上述罩由比橡胶塞硬质的材料构成，一体地具有：护套保持部，其紧固并保持未被上述橡胶塞覆盖的部分的上述护套；和橡胶塞保持部，其紧固并保持上述橡胶塞。
[0014]专利技术的效果如下。
[0015]根据本专利技术的布线以及电缆的防水构造，能够抑制橡胶塞的磨损并能够长期地维持密封性。
附图说明
[0016]图1的(a)是示出作为本专利技术的实施方式的布线的主要部分的分支部的立体图。(b)是拆下罩盖体而示出罩的内部的立体图。
[0017]图2是布线的分解立体图。
[0018]图3是从与图2不同的方向观察到的布线的分解立体图。
[0019]图4的(a)～(c)是图1的(a)的A
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A线剖视图、B
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B线剖视图、以及C
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C线剖视图。
[0020]图5的(a)示出橡胶塞的一侧的轴向端面，(b)示出橡胶塞的外周面，(c)示出橡胶塞的另一侧的轴向端面。(d)是(a)的D
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D线的剖视图。(e)是橡胶塞的立体图。
[0021]图6是包括橡胶塞的电线密封部的图1的(a)的E
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E线剖视图。
[0022]图7是包括护套保持部的图1的(a)的F
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F线剖视图。
[0023]图8是包括橡胶塞的护套密封部以及橡胶塞保持部的图1的(a)的G
‑
G线剖视图。
[0024]图9示出变形例的橡胶塞，(a)是侧视图，(b)是剖视图。
[0025]符号说明
[0026]1—布线，2—电缆，21～24—第一至第四电线，21a，22a，23a，24a—外周面，25—护套，25a—外周面，3—橡胶塞，31—护套密封部，31a—内周面，32—电线密封部，321～324—第一至第四插通孔，321a、322a、323a、324a—内周面，4—罩，401—护套保持部，402—橡胶塞保持部，403—电线保持部，404—第一电线导出部，405—第二电线导出部，41—罩主体，42—罩盖体。
具体实施方式
[0027][实施方式][0028]参照图1至图8对本专利技术的实施方式的布线以及电缆的防水构造进行说明。
[0029]图1的(a)是示出作为本专利技术的实施方式的布线的主要部分的分支部的立体图。图1的(b)是拆下罩盖体而示出罩的内部的立体图。图2是布线的分解立体图。图3是从与图2不同的方向观察到的布线的分解立体图。图4的(a)～(c)是图1的(a)的A
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A线剖视图、B
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B线剖视图、以及C
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C线剖视图。
[0030]该布线1具备具有第一电线21～第四电线24以及护套25的电缆2、将护套25的端部进行防水的橡胶塞3、收纳橡胶塞3的罩4、第一保护管51以及第二保护管52。布线1例如搭载于车辆，用于将制动系统的控制装置与电动制动装置以及ABS(防抱死制动系统)传感器连接。电动制动装置利用从控制装置供给的电流而工作，产生对车轮进行制动的制动力。ABS传感器是检测在支撑车轮的轮毂的旋转部件安装的磁编码器的磁场的磁传感器。
[0031]如图4的(a)所示，电缆2的第一电线21～第四电线24由护套25一并地被覆。电缆2
是在第一电线21～第四电线24的周围充实地挤出护套25而成的充实构造。第一电线21～第四电线24是利用绝缘体212、222、232、242被覆中心导体211、221、231、241而成的绝缘电线。
[0032]中心导体211、221、231、241例如是将由铜合金、铝合金构成的多个线材绞合而成的绞线。绝缘体212、222、232、242例如由交联PE(聚乙烯)或阻燃交联PE(聚乙烯)构成。护套25例如由PU(聚氨酯)构成，形成为进入到第一电线21及第二电线22与第三电线23及第四电线24的谷间。从电缆2的长度方向观察到的截面中的护套25的外周面25a呈圆形。
[0033]第一电线21及第二电线22是例如供给用于进行电动制动装置的动作的电力的电源线。第三电线23及第四电线24是例如传输ABS传感器的信号的信号线。第一电线21及第二电线22形成为外径比第三电线23及第四电线24的电源线的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种布线，其特征在于，具备：电缆，其用护套被覆多个电线而成；橡胶塞，其将上述护套的端部和上述多个电线的长度方向的一部分一起进行覆盖；以及罩，其由比上述橡胶塞硬质的材料构成，收纳上述橡胶塞，上述橡胶塞一体地具有：护套密封部，其具有与上述护套的外周面接触的内周面；和电线密封部，其形成有使上述多个电线分别插通的多个插通孔，上述罩一体地具有：护套保持部，其紧固并保持未被上述橡胶塞覆盖的部分的上述护套；和橡胶塞保持部，其紧固并保持上述橡胶塞。2.根据权利要求1所述的布线，其特征在于，上述罩使一对罩部件组合而成，在上述一对罩部件之间夹入上述护套以及上述橡胶塞来紧固上述护套以及上述橡胶塞。3.根据权利要求1或2所述的布线，其特征在于，上述罩对上述护套保持部中的上述护套的紧固量比上述罩对上述橡胶塞保持部中的上述护套密封部的紧固量大。4.根据权利要求1至3中任一项所述的布线，其特征在于，上述多个电线包括从上述罩朝向第一方向导出的一组多个电线、以及从上述罩朝向与上述第一方向不同的第二方向导出的另一...

【专利技术属性】
技术研发人员：高桥范行，二森敬浩，
申请(专利权)人：日立金属株式会社，
类型：发明
国别省市：