车辆用摄像装置制造方法及图纸

本发明专利技术所要解決的问题在于，提供一种车辆用摄像装置，能够以车辆用摄像装置与车辆未电连接的结构，防止车辆的驾驶辅助语音与摄像装置侧驾驶辅助语音这两者叠加在一起进行发声。为了解决上述问题，本发明专利技术的车辆用摄像装置2包括：存储部226，存储所拍摄的影像；语音识别部242、2101，识别周围的声音；通知部222，向车内进行特定通知；及，通知控制部2101，在语音识别部242、2101识别出与车辆的驾驶相关的驾驶辅助语音的情况下，基于驾驶辅助语音来切换由通知部222进行的特定通知的形式。通知部222进行的特定通知的形式。通知部222进行的特定通知的形式。

【技术实现步骤摘要】
车辆用摄像装置


[0001]本专利技术涉及一种车辆用摄像装置。

技术介绍

[0002]在车辆用摄像装置中，已知一种行车记录仪(driving recorder)(例如，参照专利文献1等)，会在车辆的乘员发出语音时，拍摄车辆的内部或外部，输出并记录影像信息。藉由以车辆的乘员的欢呼声为触发因素(trigger)来记录影像信息，能够记录下引起发出欢呼声的事件发生的节点(point)，可以容易地在日后查看乘员的愉快回忆，能够防止忘记该事件。另外，例如，在乘员的语音为“危险！”这样的情况下，可以记录下感到危险的场景。
[0003][先前技术文献][0004](专利文献)
[0005]专利文献1：日本特开2019
‑
92077号公报

技术实现思路

[0006][专利技术所要解决的问题][0007]近年来，具有发出与车辆的驾驶辅助相关的驾驶辅助语音的功能的车辆用摄像装置正在增加。具体而言，在基于由车辆用摄像装置的相机拍摄的车辆外部的影像，由车辆用摄像装置判断车辆处于危险状态且需要车辆的驾驶辅助的情况下，车辆用摄像装置发出摄像装置侧驾驶辅助语音。由此，车辆用摄像装置藉由摄像装置侧驾驶辅助语音，向车辆的乘员通知车辆处于危险状态。
[0008]另一方面，具有发出驾驶辅助语音的功能的车辆正在增加。因此，在车辆处于危险状态且需要车辆的驾驶辅助的情况下，车辆的驾驶辅助语音与摄像装置侧驾驶辅助语音这两者叠加在一起发声，会令人心烦。
[0009]本专利技术的目的在于，提供一种车辆用摄像装置，能够以车辆用摄像装置与车辆未电连接的结构，防止车辆的驾驶辅助语音与摄像装置侧驾驶辅助语音这两者叠加在一起进行发声。
[0010][解决问题的技术手段][0011]为了实现上述目的，本专利技术提供一种车辆用摄像装置(例如，后述的车辆用摄像装置2)，相对于搭载辅助车辆(例如，后述的车辆1)的驾驶的驾驶辅助系统的车辆控制部(例如，后述的车辆控制部110)，以未电连接的独立的状态设置，对前述车辆的前方进行拍摄，所述车辆用摄像装置(例如，后述的车辆用摄像装置2)包括：存储部(例如，后述的存储部226)，存储所拍摄的影像；语音识别部(例如，后述的麦克风224、通知控制部2101)，识别周围的声音；通知部(例如，后述的通知部222)，向车内进行特定通知；及，通知控制部(例如，后述的通知控制部2101)，在前述语音识别部识别出与前述车辆的驾驶辅助相关的驾驶辅助语音的情况下，基于前述驾驶辅助语音来切换由前述通知部进行的特定通知的形式。
[0012]由此，即使不将车辆用摄像装置与车辆控制部电连接，也能够以适于车辆侧的驾
驶辅助语音的输出的形式，控制来自车辆用摄像装置的驾驶辅助语音的输出，因此可以成为对作为驾驶员的乘员而言具有高便利性的系统。另外，可以廉价地构成车辆用摄像装置，与车辆系统共存。也就是说，只要可以将电源从车辆供给至车辆用摄像装置即可，所以不需要车辆与车辆用摄像装置之间的配线，从而可以简化系统构筑。结果，能够轻松地加装车辆用摄像装置。
[0013]此时优选的是，前述通知控制部在前述语音识别部未识别出前述驾驶辅助语音的情况下，对前述通知部进行控制，来向车内进行前述特定通知，并且在前述语音识别部识别出前述驾驶辅助语音的情况下，对前述通知部进行控制，来停止向车内进行前述特定通知。由此，可以使作为驾驶员的乘员恰当地识别作为与车辆的驾驶辅助相关的信息的驾驶辅助语音和来自车辆用摄像装置的驾驶辅助语音。
[0014]此时优选的是，前述通知控制部在前述语音识别部识别出前述驾驶辅助语音后，对前述通知部进行控制，来进行与前述驾驶辅助语音相应的指导通知。由此，可以藉由利用指导正确地通知恰当的驾驶操作的方法，来提高驾驶员的驾驶技能。
[0015]此时优选的是，前述存储部具有不覆盖所存储的前述所拍摄的影像的非覆盖存储部(例如，后述的非覆盖存储部2262)。由此，可以防止输出驾驶辅助语音时的关于驾驶辅助的影像等的记录无意中被覆盖，从而可以提高便利性。
[0016]此时优选的是，具有车辆用摄像装置驾驶辅助控制部(例如，后述的驾驶辅助控制部2102)，前述车辆用摄像装置驾驶辅助控制部在未识别出前述驾驶辅助语音且判断需要车辆的驾驶辅助的情况下，对前述非覆盖存储部进行控制，来在前述非覆盖存储部中存储前述所拍摄的影像。由此，能够将在车辆用摄像装置中判断是需要通知时刻且输出了摄像装置侧驾驶辅助语音时的影像，存储而保留于非覆盖存储部中。
[0017]此时优选的是，包括：存储控制部(例如，后述的存储控制部2103)，当成为难以在前述非覆盖存储部中存储前述所拍摄的影像的状态时，对前述非覆盖存储部进行控制，来删除存储于前述非覆盖存储部中的前述所拍摄的影像中不包含前述驾驶辅助语音的影像。由此，关于驾驶辅助，可以保留更恰当的影像等数据，因此可以成为对于作为驾驶员的乘员而言具有高便利性的系统。
[0018](专利技术的效果)
[0019]根据本专利技术，可以提供一种车辆用摄像装置，能够以车辆用摄像装置与车辆未电连接的结构，防止车辆的驾驶辅助语音与摄像装置侧驾驶辅助语音这两者叠加在一起进行发声。
附图说明
[0020]图1是绘示作为本专利技术的一实施方式的车辆用摄像装置的结构图。
[0021]图2是绘示由作为本专利技术的一实施方式的车辆用摄像装置的通知控制部进行的控制的流程图。
[0022]图3是绘示由作为本专利技术的一实施方式的车辆用摄像装置的存储控制部进行的控制的流程图。
具体实施方式
[0023]以下，参照附图来详细说明本专利技术的实施方式。图1是绘示车辆用摄像装置2的结构图。
[0024]本实施方式的车辆用摄像装置2是行车记录仪，以所谓加装方式载置于车辆1的仪表板等，而用于拍摄车辆1的前方。如图1所示，载置行车记录仪的车辆包括车辆控制部110、驾驶辅助系统120、通知部130及电源150。
[0025]驾驶辅助系统120包括雷达121、激光雷达122及相机123，它们电连接于车辆控制部110。此处，“电连接”是指雷达121、激光雷达122及相机123藉由来自车辆控制部110的电信号，连接成受车辆控制部110控制的状态。因此，例如，虽然车辆控制部110与车辆用摄像装置2处于仅从一个电源接受电力供给的状态，但除此之外，车辆控制部110与车辆用摄像装置2并不直接进行基于相互电气通信的控制等，因此，车辆控制部110与车辆用摄像装置2不包含在“电连接”中，而是以独立的状态设置。
[0026]雷达121在车辆1的任意部位至少设置一个，检测存在于车辆1的周围的物体的位置(距离及方位)。具体而言，雷达121向车辆1的周围照射毫米波等的电磁波，并检测所照射的电磁波被物体反射后的反射波，由此来检测物体的位置。
[0027]激光雷达122在车辆1的任意部位至少设置一个，检测存在于车辆1的周围的物体的位置(距离及方位)和性质。具体而言，激光雷达122以脉冲状向车辆的周围照射波长比毫米波短的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆用摄像装置，相对于搭载辅助车辆的驾驶的驾驶辅助系统的车辆控制部，以未电连接的独立的状态设置，对前述车辆的前方进行拍摄，所述车辆用摄像装置包括：存储部，存储所拍摄的影像；语音识别部，识别周围的声音；通知部，向车内进行特定通知；及，通知控制部，在前述语音识别部识别出与前述车辆的驾驶辅助相关的驾驶辅助语音的情况下，基于前述驾驶辅助语音来切换由前述通知部进行的特定通知的形式。2.根据权利要求1所述的车辆用摄像装置，其中，前述通知控制部在前述语音识别部未识别出前述驾驶辅助语音的情况下，对前述通知部进行控制，来向车内进行前述特定通知，并且在前述语音识别部识别出前述驾驶辅助语音的情况下，对前述通知部进行控制，来停止向车内进行前述特定通知。3.根据权利要求1所述的车辆用摄像装置，其中，前述通知...

【专利技术属性】
技术研发人员：岸本雄也，村山雄辉，铃木一朝，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：