一种路灯定时启停系统技术方案

本发明专利技术提供一种路灯定时启停系统，涉及路灯控制技术领域。该路灯定时启停系统，包括车辆进入感应模块、灯具定时启停模块、光感启动模块、故障监控模块和若干地面路灯结构，所述车辆进入感应模块为基于图形感应摄像头的车辆经过捕捉感应器，若干所述地面路灯结构包括地面路灯外壳，地面路灯外壳内侧背面位置固定连接有若干均匀分布的圆柱形设置的限位支撑柱，所述地面路灯外壳内侧滑动连接有呈“V”字形设置的反光罩，反光罩位置设置有LED灯板。通过路径走向机构与擦除机构的使用，可以显示每个路灯实现单独定时控制，车辆在规定的速度范围内行驶可以确保正常的路灯照明，有效的节能电能，缩短LED灯板的使用时间，使得LED灯板使用时间更加的长久。用时间更加的长久。用时间更加的长久。

【技术实现步骤摘要】
一种路灯定时启停系统


[0001]本专利技术涉及路灯控制
，具体为一种路灯定时启停系统。

技术介绍

[0002]路灯是在光线不佳的情况下提供道路照明的照明灯具，方便在光线不佳的情况下确保车辆行进的安全。
[0003]在现有技术中道路两侧的路灯照明灯具，都是采用在夜间直接自动启动，到天明时再熄灭的控制方法进行照明的，这样造成照明路灯启动时间长，耗费大量的电能资源，同时长时间照明造成灯具的使用寿命被快速消耗，造成路灯耗能高，维护检修成本高。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种路灯定时启停系统，解决了传统路灯耗能高且灯具长时间通电造成使用寿命损耗过快的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种路灯定时启停系统，包括车辆进入感应模块、灯具定时启停模块、光感启动模块、故障监控模块和若干地面路灯结构；
[0008]所述车辆进入感应模块为基于图形感应摄像头的车辆经过捕捉感本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路灯定时启停系统，其特征在于，包括车辆进入感应模块、灯具定时启停模块、光感启动模块、故障监控模块和若干地面路灯结构；所述车辆进入感应模块为基于图形感应摄像头(7)的车辆经过捕捉感应器，若干所述地面路灯结构包括地面路灯外壳(1)，所述地面路灯外壳(1)内侧背面位置固定连接有若干均匀分布的圆柱形设置的限位支撑柱(4)，所述地面路灯外壳(1)内侧滑动连接有呈“V”字形设置的反光罩(3)，所述反光罩(3)位置设置有LED灯板；所述光感启动模块为与电源连接的光传感器，故障监控模块为电流感应传感器设置在对应的LED灯板的线缆位置。2.根据权利要求1所述的一种路灯定时启停系统，其特征在于，所述地面路灯外壳(1)远离限位支撑柱(4)一侧呈开口设置，且位于开口位置设置有透明光罩(2)，所述透明光罩(2)为钢化玻璃材料。3.根据权利要求1所述的一种路灯定时启停系统，其特征在于，所述反光罩(3)为不锈钢材料，且表面位置呈镜面设置，所述反光罩(3)侧壁位置贯穿开设有灯珠板孔(5)，所述反光罩(3)侧壁位于灯珠板孔(5)外侧位置开设有安装槽(6)，且LED灯板镶嵌设置在安装槽(6)内壁。4.根据权利要求1所述的一种路灯定时启停系统，其特征在于，图形感应摄像头(7)与若干所述地面路灯外壳(1)位于行进方向的首个地面路灯外壳(1)上表面位置固定连接，且图形感应摄像头(7)的探头朝向道路的一侧。5.根据权利要求1所述的一种路灯定时启停系统，其特征在于，所述地面路灯外壳(1)下表面与道...

【专利技术属性】
技术研发人员：曲秋良，李双飞，
申请(专利权)人：江苏秋洋智慧科技集团有限公司，
类型：发明
国别省市：