一种磁悬浮列车的导向轮压力测试系统与方法技术方案

本申请提供了一种磁悬浮列车的导向轮压力测试系统与方法，系统包括：测试单元；测试单元包括：压力传感器，应变片传感器，无线通信模块；压力传感器用于采集磁悬浮列车的导向轮在经过压力传感器所处的导向轮轨道的天梁侧壁位置时导向轮对压力传感器所处的导向轮轨道的天梁侧壁位置产生的压力值；应变片传感器用于采集磁悬浮列车的导向轮在经过应变片传感器所处的导向轮轨道的天梁侧壁位置时应变片传感器所处的导向轮轨道的天梁侧壁位置产生的应变值；无线通信模块，用于将压力值、应变值和测试单元对应的轨道位置标定信息相关联后传输至上位机。本申请能够在磁悬浮列车的导向轮经过导向轮轨道的特定位置时，对该特定位置进行压力和应变量的监测。进行压力和应变量的监测。进行压力和应变量的监测。

【技术实现步骤摘要】
一种磁悬浮列车的导向轮压力测试系统与方法


[0001]本申请涉及磁悬浮列车
，具体而言，涉及一种磁悬浮列车的导向轮压力测试系统与方法。

技术介绍

[0002]近年来，随着永磁材料、电子信息、精密机械加工等技术的突飞猛进，永磁磁浮技术再次受到业内的广泛关注。永磁磁浮交通系统是指利用磁力作用使车辆浮在导轨上行驶的客运交通系统。随着磁浮技术的飞速发展，各种磁浮列车开始投入生产和使用，为人民的出行提供了便捷。而悬挂式永磁磁浮列车作为一种新型轨道交通系统逐步走进人民的视野，引起国家和人民的重视。
[0003]悬挂式永磁磁浮轨道交通是原始创新、集大成的应用平台，涵盖新材料、先进装备制造、智能控制、信息工程等多领域。服务重大民生需求、落实创新驱动理念，利用重大工程平台带动稀土永磁材料、铜铝合金材料、先进装备制造、智能轨道交通控制、路桥工程产业协同发展。悬挂式永磁磁浮列车节能环保无污染，车辆像雨后彩虹一般悬空于道路花坛、绿化带上方，不占用城市的土地资源，对地面交通影响小，不仅不破坏、不影响现有生态，甚至可以作为现有生态的一种完美点缀。每公里建设成本不到地铁造价的十分之一，轻轨造价的五分之一；选线灵活，线路设计方便，并且建设费用以外的其他支出较少；施工工期短，建设期间对城市交通的影响较小。随着永磁磁浮轨道项目的成功应用示范，各种车辆的应用问题和标准急需解决与制定，而涉及一套导向轮的压力测试系统实现对磁悬浮列车的导向轮轨道受力情况进行监测是十分必要的。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本申请的目的在于提供一种磁悬浮列车的导向轮压力测试系统与方法，能够在磁悬浮列车的导向轮经过导向轮轨道的特定位置时，对该特定位置进行压力和应变量的监测。
[0005]第一方面，本申请实施例提供了一种磁悬浮列车的导向轮压力测试系统，所述系统包括：至少一套测试单元；对于每一所述测试单元，该测试单元具有对应的轨道位置标定信息，所述轨道位置标定信息用于表征该测试单元所处的磁悬浮列车的导向轮轨道路段，该测试单元包括：N个压力传感器，N个应变片传感器，无线通信模块；N为所述磁悬浮列车的导向轮的数量；
[0006]N个所述压力传感器均设置于所述磁悬浮列车的导向轮轨道的天梁侧壁内部，且N个所述压力传感器互相之间的位置关系与N个所述磁悬浮列车的导向轮互相之间的位置关系相同；
[0007]N个所述应变片传感器均设置于所述磁悬浮列车的导向轮轨道的天梁侧壁外部，且N个所述应变片传感器所处的天梁侧壁位置与N个所述压力传感器所处的天梁侧壁位置一一对应；
[0008]对于每一所述压力传感器，该压力传感器用于采集所述磁悬浮列车的导向轮在经过该压力传感器所处的导向轮轨道的天梁侧壁位置时，所述磁悬浮列车的导向轮对该压力传感器所处的导向轮轨道的天梁侧壁位置所产生的压力值；
[0009]对于每一所述应变片传感器，该应变片传感器用于采集所述磁悬浮列车的导向轮在经过该应变片传感器所处的导向轮轨道的天梁侧壁位置时，该应变片传感器所处的导向轮轨道的天梁侧壁位置所产生的应变值；
[0010]所述无线通信模块，用于将每一所述压力值、每一所述应变值和该测试单元对应的轨道位置标定信息相关联后无线传输至上位机；
[0011]所述上位机，用于基于相关联后的每一所述压力值、每一所述应变值和该测试单元对应的轨道位置标定信息建立该测试单元对应的导向轮压力数据库。
[0012]在一种可能的实施方式中，对于每一所述测试单元，该测试单元还包括：气象监测模块；
[0013]所述气象监测模块，用于监测N个所述压力传感器在采集所述压力值时N个所述压力传感器附近的气象数据；
[0014]所述无线通信模块，具体用于：将每一所述压力值、每一所述应变值、所述气象数据和该测试单元对应的轨道位置标定信息相关联后无线传输至上位机；
[0015]所述上位机，具体用于：基于相关联后的每一所述压力值、每一所述应变值、所述气象数据和该测试单元对应的轨道位置标定信息建立该测试单元对应的导向轮压力数据库。
[0016]在一种可能的实施方式中，所述气象监测模块包括：温度传感器，风速传感器、风向传感器、湿度传感器，大气压力传感器，压电雨量传感器，辐射传感器；所述气象数据，包括：由所述温度传感器监测到的N个所述压力传感器在采集所述压力值时N个所述压力传感器附近的温度数据，由所述风速传感器监测到的N个所述压力传感器在采集所述压力值时N个所述压力传感器附近的风速数据，由所述风向传感器监测到的N个所述压力传感器在采集所述压力值时N个所述压力传感器附近的风向数据，由所述湿度传感器监测到的N个所述压力传感器在采集所述压力值时N个所述压力传感器附近的湿度数据，由所述大气压力传感器监测到的N个所述压力传感器在采集所述压力值时N个所述压力传感器附近的气压数据，由所述压电雨量传感器监测到的N个所述压力传感器在采集所述压力值时N个所述压力传感器附近的压电雨量数据，由所述辐射传感器监测到的N个所述压力传感器在采集所述压力值时N个所述压力传感器附近的辐射数据。
[0017]在一种可能的实施方式中，所述测试单元包括M套，每两个相邻的所述磁悬浮列车的轨道立柱之间设置有一套所述测试单元，M为所述磁悬浮列车的轨道立柱的数量减1。
[0018]第二方面，本申请实施例还提供了一种磁悬浮列车的导向轮压力测试方法，应用于磁悬浮列车的导向轮压力测试系统，所述系统包括：至少一套测试单元；对于每一所述测试单元，该测试单元具有对应的轨道位置标定信息，所述轨道位置标定信息用于表征该测试单元所处的磁悬浮列车的导向轮轨道路段，该测试单元包括：N个压力传感器，N个应变片传感器，无线通信模块；N为所述磁悬浮列车的导向轮的数量；N个所述压力传感器均设置于所述磁悬浮列车的导向轮轨道的天梁侧壁内部，且N个所述压力传感器互相之间的位置关系与N个所述磁悬浮列车的导向轮互相之间的位置关系相同；N个所述应变片传感器均设置
于所述磁悬浮列车的导向轮轨道的天梁侧壁外部，且N个所述应变片传感器所处的天梁侧壁位置与N个所述压力传感器所处的天梁侧壁位置一一对应；所述方法包括：
[0019]对于每一所述压力传感器，该压力传感器采集所述磁悬浮列车的导向轮在经过该压力传感器所处的导向轮轨道的天梁侧壁位置时，所述磁悬浮列车的导向轮对该压力传感器所处的导向轮轨道的天梁侧壁位置所产生的压力值；
[0020]对于每一所述应变片传感器，该应变片传感器采集所述磁悬浮列车的导向轮在经过该应变片传感器所处的导向轮轨道的天梁侧壁位置时，该应变片传感器所处的导向轮轨道的天梁侧壁位置所产生的应变值；
[0021]所述无线通信模块将每一所述压力值、每一所述应变值和该测试单元对应的轨道位置标定信息相关联后无线传输至上位机；
[0022]所述上位机基于相关联后的每一所述压力值、每一所述应变值和该测试单元对应的轨道位置标定信息建立该测试单元对应的导向轮压力数据库。
[0023]在一种可能的实施方式中，对于每一所述测试单元，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种磁悬浮列车的导向轮压力测试系统，其特征在于，所述系统包括：至少一套测试单元；对于每一所述测试单元，该测试单元具有对应的轨道位置标定信息，所述轨道位置标定信息用于表征该测试单元所处的磁悬浮列车的导向轮轨道路段，该测试单元包括：N个压力传感器，N个应变片传感器，无线通信模块；N为所述磁悬浮列车的导向轮的数量；N个所述压力传感器均设置于所述磁悬浮列车的导向轮轨道的天梁侧壁内部，且N个所述压力传感器互相之间的位置关系与N个所述磁悬浮列车的导向轮互相之间的位置关系相同；N个所述应变片传感器均设置于所述磁悬浮列车的导向轮轨道的天梁侧壁外部，且N个所述应变片传感器所处的天梁侧壁位置与N个所述压力传感器所处的天梁侧壁位置一一对应；对于每一所述压力传感器，该压力传感器用于采集所述磁悬浮列车的导向轮在经过该压力传感器所处的导向轮轨道的天梁侧壁位置时，所述磁悬浮列车的导向轮对该压力传感器所处的导向轮轨道的天梁侧壁位置所产生的压力值；对于每一所述应变片传感器，该应变片传感器用于采集所述磁悬浮列车的导向轮在经过该应变片传感器所处的导向轮轨道的天梁侧壁位置时，该应变片传感器所处的导向轮轨道的天梁侧壁位置所产生的应变值；所述无线通信模块，用于将每一所述压力值、每一所述应变值和该测试单元对应的轨道位置标定信息相关联后无线传输至上位机；所述上位机，用于基于相关联后的每一所述压力值、每一所述应变值和该测试单元对应的轨道位置标定信息建立该测试单元对应的导向轮压力数据库。2.根据权利要求1所述的磁悬浮列车的导向轮压力测试系统，其特征在于，对于每一所述测试单元，该测试单元还包括：气象监测模块；所述气象监测模块，用于监测N个所述压力传感器在采集所述压力值时N个所述压力传感器附近的气象数据；所述无线通信模块，具体用于：将每一所述压力值、每一所述应变值、所述气象数据和该测试单元对应的轨道位置标定信息相关联后无线传输至上位机；所述上位机，具体用于：基于相关联后的每一所述压力值、每一所述应变值、所述气象数据和该测试单元对应的轨道位置标定信息建立该测试单元对应的导向轮压力数据库。3.根据权利要求2所述的磁悬浮列车的导向轮压力测试系统，其特征在于，所述气象监测模块包括：温度传感器，风速传感器、风向传感器、湿度传感器，大气压力传感器，压电雨量传感器，辐射传感器；所述气象数据包括：由所述温度传感器监测到的N个所述压力传感器在采集所述压力值时N个所述压力传感器附近的温度数据，由所述风速传感器监测到的N个所述压力传感器在采集所述压力值时N个所述压力传感器附近的风速数据，由所述风向传感器监测到的N个所述压力传感器在采集所述压力值时N个所述压力传感器附近的风向数据，由所述湿度传感器监测到的N个所述压力传感器在采集所述压力值时N个所述压力传感器附近的湿度数据，由所述大气压力传感器监测到的N个所述压力传感器在采集所述压力值时N个所述压力传感器附近的气压数据，由所述压电雨量传感器监测到的N个所述压力传感器在采集所述压力值时N个所述压力传感器附近的压电雨量数据，由所述辐射传感器监测到的N个所述压力传感器在采集所述压力值时N个所述压力传感器附近的辐射数据。
4.根据权利要求1所述的磁悬浮列车的导向轮压力测试系统，其特征在于，所述测试单元包括M套，每两个相邻的所述磁悬浮列车的轨道立柱之间设置有一套所述测试单元，M为所述磁悬浮列车的轨道立柱的数量减1。5.一种磁悬浮列车的导向轮压力测试方法，其特征在于，应用于磁悬浮列车的导向轮压力测试系统，所述系统包括：至少一套测试单元；对于每一所述测试单元，该测试单元具有对应的轨道位置标定信息，所述轨道位置标定信息用于表征该测试单元所处的磁悬浮列车的导向轮轨道路段，该测试单元包括：N个压力传感器，N个应变片传感器，无线通信模块；N为所述磁悬浮列车的导向轮的数量；N个所述压力传感...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊宽刚，王永超，崔俊锋，熊光华，吴子为，李伟超，吴春晓，张天赋，
申请(专利权)人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：